milhouse Опубликовано: 25 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 мая 2015 Приветствую. Выбираю авто бу не более 2-3 лет. Хочу купить в пределах 1 млн., на гарантии. Только АКПП. Живу в Москве, не гоняю, нужно для езды по городу + путешествия по европе/ загород (но по бедорожью ездить не планирую особо). Итак, вопросы:- Чем отличается рестайл от дорестайла, что лучше (это не вопрос внешности. внещне мне больше нравится рестайл).- Какой оптимальный двигатель брать? 2.0T 170 лс, как он? Не хочу больше 200 лс. Но нормально ли для инсигнии такой обьем? Стоит ли брать турбо? Стоит ли брать дизель?- Седан и Лифтбек - намного ли больше багажник получается у лифтбека? какие особенности, в сравнении с седаном?- Удачно ли сделаны парктороники и задняя камера? Задняя камера только в бизнес эдишн, в космо по умолчанию ее нет? Стоит ли искать именно Бизнес эдишн (комплектация имеет значение, чем больше допов, тем лучше)- Реально ли найти авто производства Германии не старше 2-3 лет (читал, что они были только до 11 года). Насколько качество немцев лучше нашей сборки?- Еще раз о сравнении - думал покупать Volvo s60, но не могу найти за 1 млн. нормальное авто и на гарантии. Инсигния влезает в эту ценновую нишу. Как в сравнении S60, стоит ли покупать Опель? или лучше добавить и купить Вольво? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
naughty_breath Опубликовано: 25 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 мая 2015 (изменено) Ну по порядку.1. Насчёт рестайла - наслышан о более мягкой подвеске, как по мне - так на любителя, да и можно поставить на дорестайл стойки от рестайла. Ещё вроде как турбины другие.2. Я бы брал или дизель или двухлитровый же бензин. Машина тяжёлая и всякие 1.6 даже трижды турбированные не торт (да простят меня владельцы). На своей гружённой под завязку (4 человека + багажник универсала под потолок) получил средний расход 6,4 литра при поездке 8500 км в Грецию (а там горы и все дела). На дизеле по трассе - 4-6 литров нормальная цифра, даже если жарить за 10 литров по трассе выйти сложно. Насколько я знаю нетурбированных нормальных по мощности моторов на инсигнию нет, а если бы и был, то это было бы 3 литра +- я думаю.3. Универсал 4. На дорестайле парктроники очень удобные (6 спереди, 4 сзади), ну узких улицах греческих островов разворачивал свой пепелац не за 5 движений конечно, но без особого напряга. По комплектации - лично мне не хватает двух вещей - панорамной крыши и подогрева руля. А так, бизнес эдишн 2013.5 дорестайл - нафарширован под завязку, не считая звука Infinity, но в этом плане меня и штатный устраивает - весьма неплох.5. В клубе пишут что всё немецкое идёт с пробегом 150 тысяч и более.6. Смотря какого года вольво, если такого же да с одинаковым пробегом то я за вольво. Автомат капризный довольно (но пишут, что надёжный), в основном из-за проблем с перегревом. Если в глухих пробках не стоять, то проблема не актуальня, а по трессе и подавно. При езде 70/30 (70 город) срок службы масла АКПП 60 тысяч максимум - выливался уже практически кисель, и пинается ощутимо. При покупке дизеля обратил бы внимание на состояние впуска и выпуска, потому что наличие EGR намекает на необходимость чистить впуск хотя бы раз в 30-60 тысяч, а если дизель заправляли говном - то сажевому капец может прийти очень быстро (это про выпуск). Ну а так - машина лично для меня комфортная, семью вожу, сам катаю, иногда помногу. Очень понравился дизель в сочетании с автоматом - и мощности достаточно и жрёт мало и если ехать спокойно - то вообще как плывёт (ну и 1500 оборотов при 90км/ч - мотор не слышно вообще). Из проблем - заменены оба опорных подшипника (пробег сейчас 60 тысяч) и есть какой-то странный звук со стороны то ли рулейвой рейки то ли рулевого кардана, пока не диагностировал. Буду менять ремень ГРМ - проблема дизелей со свистом оригинальных роликов. Всё, пивас допил - пошёл спать Изменено 25 мая 2015 пользователем naughty_breath Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Гость hgaahm Опубликовано: 26 мая 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 мая 2015 (изменено) Приветствую. Выбираю авто бу не более 2-3 лет. Хочу купить в пределах 1 млн., на гарантии. Только АКПП. Живу в Москве, не гоняю, нужно для езды по городу + путешествия по европе/ загород (но по бедорожью ездить не планирую особо). Итак, вопросы:- Чем отличается рестайл от дорестайла, что лучше (это не вопрос внешности. внещне мне больше нравится рестайл).- Какой оптимальный двигатель брать? 2.0T 170 лс, как он? Не хочу больше 200 лс. Но нормально ли для инсигнии такой обьем? Стоит ли брать турбо? Стоит ли брать дизель?- Седан и Лифтбек - намного ли больше багажник получается у лифтбека? какие особенности, в сравнении с седаном?- Удачно ли сделаны парктороники и задняя камера? Задняя камера только в бизнес эдишн, в космо по умолчанию ее нет? Стоит ли искать именно Бизнес эдишн (комплектация имеет значение, чем больше допов, тем лучше)- Реально ли найти авто производства Германии не старше 2-3 лет (читал, что они были только до 11 года). Насколько качество немцев лучше нашей сборки?- Еще раз о сравнении - думал покупать Volvo s60, но не могу найти за 1 млн. нормальное авто и на гарантии. Инсигния влезает в эту ценновую нишу. Как в сравнении S60, стоит ли покупать Опель? или лучше добавить и купить Вольво?За 900 т.руб. готов предложить свой авто. 2011 г.в., покупался в июне 2012, честный пробег - 95 т.км., Космо с допами, вебасто, автомат, дизель, монопривод, кожа молодого дермантина (черный Сиенна), адаптивный свет и куча разных плюшек для комф. жизни т(нави, блюпуп, полный эл. пакет, туча штор - в круг, парктроники, телефон, климат, попогрейки, эл.ручник, эл. стулья с памятью на 2-е персоны). Машина полностью технически исправна, находится до конца июня текущего года на полном пансионе у ОД (окружена заботой и лаской). Фото скину по запросу. Изменено 26 мая 2015 пользователем hgaahm Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Koreezz Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 июня 2015 (изменено) Всем привет!Подскажите пожалуйста,сейчас реально найти Инсигнию 2.0Т 4x4 на механике (249л.с) 2013-15 года?Спасибо.Понимаю конечно,что ОРС самый кайфовый вариат,но налог как-то сдерживает,причём очень сильно... Изменено 14 июня 2015 пользователем Koreezz Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
TurbO Опубликовано: 15 июня 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 июня 2015 Всем привет!Подскажите пожалуйста,сейчас реально найти Инсигнию 2.0Т 4x4 на механике (249л.с) 2013-15 года?Спасибо.Понимаю конечно,что ОРС самый кайфовый вариат,но налог как-то сдерживает,причём очень сильно...На механике их вроде к нам не поставляли, да и потом очень трудно продать... На мешалке можно поискать 2,8 но точно свежими не будут и опять же налог на 260 пони. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fireman08 Опубликовано: 25 декабря 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 2.0 Дизель шикарный двигатель. Тяговитый. Самый сок. после 100 тыс. не теряет динамику. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.