bonart Опубликовано: 1 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 Добрый день господа.Недавно столкнулся с тем, что откуда то подтекает масло, и капает на что то горячее. Соответственно периодически дымит из под капота. Единственное что удалось обнаружить, что подетекает датчик минимально уровня масла (если не ошибаюсь). Тот что в поддоне прям над пробкой. Приехал в свой сервис. Говорят что просто так его не заменить, ибо выкручивается только в поддон. А поддон не снять не снимая коробку (со слов сервиса). Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? как вышли из ситуации Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 1 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 Вот по бензинке, надо поддон снимать, на тракторе думаю так же. Была еще инфа, найти не смогhttp://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=7611 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bonart Опубликовано: 1 октября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 Вот по бензинке, надо поддон снимать, на тракторе думаю так же. Была еще инфа, найти не смогhttp://www.opel-insi...?showtopic=7611Вот и не смог найти. А поддон как я понимаю просто так не снять? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 1 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 А поддон как я понимаю просто так не снять? http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=6713 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bonart Опубликовано: 1 октября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 http://www.opel-insi...?showtopic=6713Благодарю, это конечно крайне печально. Столько возни из за датчика. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 1 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 Благодарю, это конечно крайне печально. Столько возни из за датчика. Я долго ездил у меня сопливилось.Не забудь колечко к масляному насосу новое поставить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 1 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 октября 2015 Не забудь колечко к масляному насосу новое поставить Поддерживаю, все за разhttp://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5867&st=30 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bonart Опубликовано: 2 октября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 октября 2015 Я долго ездил у меня сопливилось.Не забудь колечко к масляному насосу новое поставить.Да я бы вообще забил, ибо там по капле. Если бы оно не горело и не воняло периодически. Видимо когда регенерация сажевого врубается, тогда то что накапало начинает дымить. Поддерживаю, все за разhttp://www.opel-insi...opic=5867&st=30Речь о 0646125 (ПРОКЛАДКА,ВСАСЫВАЮЩАЯ ТРУБКА) как я понимаю ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 2 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 октября 2015 Речь о 0646125 (ПРОКЛАДКА,ВСАСЫВАЮЩАЯ ТРУБКА) как я понимаю ? Да. Да я бы вообще забил, ибо там по капле. Если бы оно не горело и не воняло периодически. Видимо когда регенерация сажевого врубается, тогда то что накапало начинает дымить. А вот это странно,с датчика течет на поддон,с поддона на защиту или на землю.Как оно гореть может? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bonart Опубликовано: 2 октября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 октября 2015 Да. А вот это странно,с датчика течет на поддон,с поддона на защиту или на землю.Как оно гореть может?А вот хрен знает. Капли ток на поддоне и защите. Все остальное сухое. Как я понимаю при регенерации там градусов 600-700? так то выхлом там рядом совсем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 2 октября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 октября 2015 А вот хрен знает. Капли ток на поддоне и защите. Все остальное сухое. Как я понимаю при регенерации там градусов 600-700? так то выхлом там рядом совсем. у меня запаха не было....Я кстати колечко менять не стал,взял старое намазал маслостойким герметиком и вперед Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bonart Опубликовано: 6 октября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 октября 2015 у меня запаха не было....Я кстати колечко менять не стал,взял старое намазал маслостойким герметиком и впередХорошо что у вас не было. У меня эт был тот еще стресс когда стоя в пробке, со включенным обдувом, хапнул в салон дымку. Правда было это единожды. Но сам факт такой возможности стал напрягать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
mihaivma Опубликовано: 4 января 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 января 2016 Хорошо что у вас не было. У меня эт был тот еще стресс когда стоя в пробке, со включенным обдувом, хапнул в салон дымку. Правда было это единожды. Но сам факт такой возможности стал напрягать. Та же фигня. Уже полтора года так езжу. Каждый раз при регенерации (1000-1500 км пробега при смешанном цикле) начинает дымить. Если едешь то вроде ничего, а в пробке неприятно. Валит дым из под капота - все опасливо оглядываются . В сервисе сказали работы по замене будут стоить около 6 тыс + расходники. Пока на это не решился. Есть мысль залить вокруг этого датчика что-нибудь ядреное типа эпоксидки или холодной сварки. Но пока руки не доходят. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Лысый Опубликовано: 4 января 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 января 2016 (изменено) народ, вы не путаете?При прожиге сажевика всегда запах есть специфический. Изменено 4 января 2016 пользователем Лысый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SeregaGM Опубликовано: 4 января 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 января 2016 Та же фигня. Уже полтора года так езжу. Каждый раз при регенерации (1000-1500 км пробега при смешанном цикле) начинает дымить. Если едешь то вроде ничего, а в пробке неприятно. Валит дым из под капота - все опасливо оглядываются . В сервисе сказали работы по замене будут стоить около 6 тыс + расходники. Пока на это не решился. Есть мысль залить вокруг этого датчика что-нибудь ядреное типа эпоксидки или холодной сварки. Но пока руки не доходят.А потом датчик надо будет поменять Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.