Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Температура ДВС


Сообщений в теме: 46

#31 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 424 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 31 Март 2017 - 07:36

igrek, и я не удивлюсь если по факту  у вас 94 стоит . С чего взяли , что 82? Я по параметрам вижу, что машина у вас нормально работает, а все остальное лишь от стиля и условий вождения

#32 OFFLINE   igrek

igrek

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 AT Turbo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону

Отправлено 31 Март 2017 - 08:49


Утренние наблюдения и мысли по поводу....

Сажусь в машину, за бортом -2, жду примерно 3-4 минуты, и как только температура ОЖ становится 50 градусов двигаемся в путь.

Расстояние от дома до работы 10 км. По ощущениям (ну это уже давно замечено, а не сегодня) двигатель начинает работать в нормальном режиме как раз при достижении 82-83 градусов.

Но, блин, я уже в это время проехал 2/3 дороги!)

Может мне кажется, но Вектра выходила на такую температуру значительно быстрее....

Или это норма? По мне, так это долго. Как его заставить быстрее нагреться?)

По моему, в этом и есть проблема с расходом. Я бОльшую часть пути греюсь до 80.


#33 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 687 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 31 Март 2017 - 10:01

До 82 градусов должно нагреваться по времени одинаково что с одним темростатом , что с другим. Т.е. с термосом на 94 ну никак не нагреется быстрее до 82. И тот и тот термостаты до 82 градусов ЗАКРЫТЫ!

#34 OFFLINE   igrek

igrek

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 AT Turbo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону

Отправлено 31 Март 2017 - 10:29

Просмотр сообщенияDim_123 (31 Март 2017 - 10:01) писал:

До 82 градусов должно нагреваться по времени одинаково что с одним темростатом , что с другим. Т.е. с термосом на 94 ну никак не нагреется быстрее до 82. И тот и тот термостаты до 82 градусов ЗАКРЫТЫ!
Именно так и должно быть.
Поэтому появилась мысль о том, что термостат полностью не закрывается. Надо будет пощупать радиатор.

#35 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 687 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 31 Март 2017 - 10:34

Просмотр сообщенияigrek (31 Март 2017 - 10:29) писал:

Именно так и должно быть.
Поэтому появилась мысль о том, что термостат полностью не закрывается. Надо будет пощупать радиатор.

Может и подклинивает кстати.

#36 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 424 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 31 Март 2017 - 10:41

Так вот именно - патрубок от термоса пощупайте сначала, может подклинивает его действительно.

#37 OFFLINE   MFSP

MFSP

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 812 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва и рядом

  • Мой автомобиль:
    CT чОрный, 2014.5, LTG AWD
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Столица

Отправлено 31 Март 2017 - 13:56

Просмотр сообщенияigrek сказал:

Температуру масла в АКПП у меня БК тоже показывает, и оно отнюдь не холодное. При температуре ОЖ 88 температура масла в коробке 68-70 градусов. А летом в жару и до сотни доходило в пробках.

Вы меня не поняли. Я говорю про то, что если сравнивать моментальный расход при 60 и 88 на нейтрали при отключении потребителей - он не отличается.
А при температуре ОЖ 60 температура масла при минусе изначально будет в районе 20-30 градусов.

Просмотр сообщенияigrek сказал:

спокойно может быть и 95 и 101

Вот это уже не норма. Нужно проверять, по идее у вас при температуре больше 95 машина должна уже просто на вентиляторах двигаться, как самолет. Это если термос на 82 и ЭБУ прошло отзыв по снижению температуры термоса.

Просмотр сообщенияigrek сказал:

94 градуса в пользу 82
Все очень просто. Обеспечение уменьшения температурной нагрузки на ДВС, масло и уменьшение возможной детонации в жару.

Просмотр сообщенияigrek сказал:

Я бОльшую часть пути греюсь до 80.

Вот это непонятно.
Хотя ВСЕ машины с непосредственным впрыском - греются на оборотах ХХ и близких к ним гораздо дольше просто впрыска и гораздо дольше карбюратора - весь смысл такого впрыска это повышенная экономия как раз в таких режимах. Топлива впрыскивается меньше стехометрии, и если еще лить 98 или вообще 100, то это более заметно.

#38 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 687 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 31 Март 2017 - 14:03

Просмотр сообщенияMFSP (31 Март 2017 - 13:56) писал:

Вы меня не поняли. Я говорю про то, что если сравнивать моментальный расход при 60 и 88 на нейтрали при отключении потребителей - он не отличается.


Отличается. При 60 будет где-то 1,5л/ч, при 88 1,1 л/ч. Двигатель A20NFT

#39 OFFLINE   igrek

igrek

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0 AT Turbo
  • Меня зовут:
    Игорь
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону

Отправлено 31 Март 2017 - 15:13

Просмотр сообщенияDim_123 (31 Март 2017 - 14:03) писал:

Отличается. При 60 будет где-то 1,5л/ч, при 88 1,1 л/ч. Двигатель A20NFT
Согласен.
Только у меня чуть больше цифры. Я начинаю движение при 50 градусах, при этом моментальный расход на ХХ показывает 2,5-2,8
На 88 примерно такое же значение, как и у вас.

#40 OFFLINE   ЕвгенийВалерьевич

ЕвгенийВалерьевич

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Рязань

Отправлено 14 Апрель 2017 - 19:45

Зашел почитать тему и вследствии такое,у меня мотор 2.0,термостат на 82 градуса,и по факту и по вину,но температура спокойно и до 103-104 доходит,и как она может на 95 градусах на якобы вентелях двигаться,если самый спокойный режим вентелей включается на 102 градусах,у меня по крайней мере...

#41 OFFLINE   sshved

sshved

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Country Tourer A20NHT 4x4
  • Меня зовут:
    Вячеслав
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 10 Июль 2017 - 10:49

Просмотр сообщенияЕвгенийВалерьевич (14 Апрель 2017 - 19:45) писал:

Зашел почитать тему и вследствии такое,у меня мотор 2.0,термостат на 82 градуса,и по факту и по вину,но температура спокойно и до 103-104 доходит,и как она может на 95 градусах на якобы вентелях двигаться,если самый спокойный режим вентелей включается на 102 градусах,у меня по крайней мере...
Купил Кантрик, 2.0Т бензин, тоже обратил внимание что рабочая температура выше 90 градусов, в районе 100, это нормально?

#42 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 424 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 10 Июль 2017 - 23:17

Нормально. Хотя на доресте на приборке ровно 90 кажет, а по компу там за 100

#43 OFFLINE   sshved

sshved

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Country Tourer A20NHT 4x4
  • Меня зовут:
    Вячеслав
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 11 Июль 2017 - 09:40

Просмотр сообщенияRODMAN (10 Июль 2017 - 23:17) писал:

Нормально. Хотя на доресте на приборке ровно 90 кажет, а по компу там за 100
Спасибо!

#44 OFFLINE   ЕвгенийВалерьевич

ЕвгенийВалерьевич

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Рязань

Отправлено 15 Июль 2017 - 00:38

На приборке на 90 стрелка встает при 80 градусах и остается там до 107 точно,данные по бк,больше не разогревал,и то это было один раз после замены антифриза,пока не вышла пробка,а в обычной эксплуатации вентеля включаются на минимальные обороты при 102 и отключаются при 98,если температура доходит до 105(сейчас в жару бывает) они включаются на примерно средние обороты и падают на маленькие при опять же 102,в тот момент когда дошло до 107 обороты вентеляторов были такие что можно было на воздушной тяге начать двигаться...все вышеописанное из личных заметок...

#45 OFFLINE   unsed174

unsed174

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 697 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:В.Уфалей Челябинская обл
  • Интересы:Чип - тюнинг любых иномарок.

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0DTH 4x4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
  • Меня зовут:
    Юрий
  • Откуда:
    Челябинская обл, В.Уфалей

Отправлено 15 Июль 2017 - 10:40

Такие " не точные" показания стрелки на приборке, умышленно заложены производителями программно.
Для успокоения водителя и уменьшения количества обращений к дилерам,что мотор перегревается.



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика