Manouche Опубликовано: 8 ноября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2017 (изменено) Приветствую, господа! Небольшая предыстория:Переехал в Польшу, возникла острая потребность приобрести автомобиль для семьи и для дальних рабочих и туристических поездок. Бюджет был ограничен определенной суммой и автомобиль рассматривался возрастом не старше 10 лет (от 2008 и моложе) и определенным набором вспомогательных систем, так как на автомобиле будет ездить периодически жена. Основные критерии: седан или лифтбэк, автомат, дизель, заводские парктроники (нет желания и времени колхозить), хорошая мультимедийная система (звук, визуализация происходящего в авто). Заранее был готов к тому, что +/- 200 тыс. км для Европейского авто в таком возрасте - абсолютно нормальный пробег и сделал упор на поиск авто с хорошим хозяином и задокументированным обслуживанием (сервисная книжка, чеки за обслуживание). Руководствуясь ограниченным бюджетом и пониманием того, что в Европе принято продавать авто на рубеже +/- 150 тысяч и не заниматься обслуживанием автомобиля на этом переломном рубеже пробега. Первичные выводы были такие: VW Passat B6 DSG 6 2.0 TDI 170 л.с.+Хорошая сборка+Комфортный салон+Большой выбор комплектаций-Коробка DSG-6 - лотерея.-Непонятна ситуация с двигателями, а точнее с большим количеством вариаций и дорогостоящий ремонт.-Мелкие болячки с электроникой Итог: нужно приложить очень большие усилия, чтобы найти максимально живой автомобиль, чтобы без ремонтов пробежать хотя бы 50 тысяч. Оставил как резервный вариант к рассмотрению. Ford Mondeo 2.0 TDI +Лифтбэк+Дешевый в обслуживании-Бедные комплектации-Множество маленьких и больших проблем, которые встречаются на каждом втором экземпляре-Убогий внешний вид Итог: исключил из списка окончательно Citroen C5 2.2 HDi+Качественная сборка+Надежные двигатели+Обширный выбор на рынке+Хорошие комплектации-Непонятная ситуация с Aisin TF-80SC-Непонятная ситуация с пневмой-Непонятная ситуация с ликвидностью на вторичном рынке Итог: оставил как альтернативный вариант Opel Insignia A 2.0 CDTI +Фантастический дизайн+Богатые комплектации+Есть вариации со светлым салоном и коричневой панелью, что, как мне кажется, выглядит безумно красиво.+Лифтбэк+Хорошая аудио система Infiniti-Малое количество лифтбэков на рынке-Не до конца изучена ситуация с маслонасосами и клином двигателей-Непонятная ситуация с Aisin TF-80SC В итоге, по всем параметрам самым интересным вариантом для меня стала Insignia A 2010 2.0 CDTI с АКПП без FlexRide: Основные критерии отбора и моменты, на которые я обращаю внимание:Наличие сервисной книжкиНаличие чеков обслуживанияЧастота обслуживания АКПП (замена масла)Частота обслуживания двигателя (масла, фильтра)Была ли замена или обслуживание масляного насоса/охладителя маслаБыла ли замена или обслуживание ТНДВСостояние ходовойСостояние рулевой рейкиНаличие коррозии и состояние ЛКП ("не бит, не крашен")Был ли заменен ремень ГРМ и все сопутствующие детали (ремкомплект с роликами и т.д.)Состояние свечейСостояние салона (распространенные салоны - комбинированная кожа+тряпка, основная болячка - потрескавшаяся левая подушкапод задницей на внутренней стороне ближе к тряпке)Приводы зеркалРаботоспособность AFLНаличие ошибок в системеПодтеки технических жидкостей на двигателе, коробке, ТНВДОсновные опасения у меня вызывает двигатель и коробка, так как про клины я прочитал достаточно, а сегодня товарищ с YouTube-а AkerMehanik натолкнул меня на мысль изучить ситуацию с коробками вот и я нарыл несколько статей, почитал форум и обратил внимание на эту статью. На данный момент есть подходящий вариант, который я и собираюсь посмотреть до конца недели. Уважаемые форумчане, искренне прошу Вашей помощи, поддержки, советов и мнений относительно моего выбора и того, на что можно ещё обратить внимание, как избежать проблем с коробкой и двигателем, чтобы машинка могла радовать молодую семью и не обременять заботами и растратами на ремонт.Заранее благодарю всех за помощь! Изменено 8 ноября 2017 пользователем Manouche Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 8 ноября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2017 (изменено) -Непонятная ситуация с Aisin TF-80SC У вас будет другая коробка, с ней всё боли менее ясно. Кожзам на сидушки легко перешивается , так что вообще не видно, цена вопроса 2000-2500р. Изменено 8 ноября 2017 пользователем elegik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 8 ноября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 ноября 2017 По мотору,замена вкладышей и насоса и ГРМ уж до кучи,раз уж туда лезть. По коробке поставте дополнительный радиатор АКПП,например от рестайлинга или астры J ,Мокки ,лучше с термостатом.Только полностью глушите основной контур.И Акпп будет у Вас вечная. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Hartges Опубликовано: 9 января 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 января 2018 (изменено) Добрый вечер, дизельный пассат, на самом деле, не плохая машина как и дсг- если обслуживали вовремя, на примере клубной машины которая приехала Германии первый раз сцепу и маховик заменили на пробеге 330 тысяч. Изменено 9 января 2018 пользователем Hartges Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.