Перейти к публикации


Пришла зима


Opelsign
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Ну вот как и обычно в Москву неожиданно пришла зима :smile: Предлагаю в этой теме отписываться о выявленных ньюансах зимней эксплуатации. Начну...

1. Машинка из-за своей сложной формы кузова очень плохо очищается от снега, особенно воздухозаборники под наплывом капота.

2. Очень сильно залепляется снегом заднее стекло. Постоянно приходиться включать обогрев. Печка в режиме "АВТО" плохо вентилирует салон, лучше скорость вентилятора выставить на 2 или 3. Всё это относится к сильному снегопаду.

3. Квик Хет это весчь !!!

4. Трогаться в горку можно сразу со 2 передачи в ручном режиме. При этом ТС даже не включается. При остановке передача не сбрасывается. А вот на маленьком ходу на 2 переключиться не удаётся. Появляется сообщение "Передача блокирована"

5. Из за хорошей теплоизоляции капота, он практически не оттаивает.

Ну вот пока первые впечатления. Да, ещё настоятельно рекомендую поставить зимние щётки. Крепления идентичны Вектре С и Омеге В.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Ну вот как и обычно в Москву неожиданно пришла зима :smile: Предлагаю в этой теме отписываться о выявленных ньюансах зимней эксплуатации. Начну...

1. Машинка из-за своей сложной формы кузова очень плохо очищается от снега, особенно воздухозаборники под наплывом капота.

2. Очень сильно залепляется снегом заднее стекло. Постоянно приходиться включать обогрев. Печка в режиме "АВТО" плохо вентилирует салон, лучше скорость вентилятора выставить на 2 или 3. Всё это относится к сильному снегопаду.

3. Квик Хет это весчь !!!

4. Трогаться в горку можно сразу со 2 передачи в ручном режиме. При этом ТС даже не включается. При остановке передача не сбрасывается. А вот на маленьком ходу на 2 переключиться не удаётся. Появляется сообщение "Передача блокирована"

5. Из за хорошей теплоизоляции капота, он практически не оттаивает.

Ну вот пока первые впечатления. Да, ещё настоятельно рекомендую поставить зимние щётки. Крепления идентичны Вектре С и Омеге В.

у нас зима только начинается нечего пока сказать не могу но вот по поводу ТС что не сработывает надо обращатся в сервис

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у нас зима только начинается нечего пока сказать не могу но вот по поводу ТС что не сработывает надо обращатся в сервис
:shok: Чегоо? Зачем обращаться в сервис??
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

:shok: Чегоо? Зачем обращаться в сервис??

Если ТС не сработывает значит оно не исправна у меня на Вектре было такое заменяли блок АБС после стал работать :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если ТС не сработывает значит оно не исправна у меня на Вектре было такое заменяли блок АБС после стал работать :)
:shok: А с чего ты взял что у меня ТС не работает? Прочитай внимательно то что я написал! Может ты просто не знаешь для чего на скользком покрытии трогаются со второй передачи?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Напишу и свой вчерашний опыт и выводы

 

1) Ручки дверей замерзли и сами двери примерзли - надо мазать силиконом резинки. Много мазать.

 

2) Электрозеркала сложил утром, вечером они замерзли и не могли разложиться, еле руками разложил - не складывать зеркала зимой

3) Родные щетки замерзли вусмердь (механизмы как обычно :) - все же надо зимние

4) Климат на авто продержался примерно час, потом начало потеть потихоньку, пришлось переходить на ручное управление.

5) Во время движения было слышно как замерзший снег трется по щелям дверей и багажника, особенно сегодня утром при диагональном вывешивании весь кузов захрустел. ИМХО обычное дело.

6) ТС - не увидел прогресса в системе, работает так же по топорному как и на первых Вектрах 1996 года :help:, просто душит газ. Подтормаживания буксующего колеса не заметил, может быть она это делает аккуратно :victory:, потому что на старой машине я ощущал как буксующее колесо блокируется тормозом.

7) ESP (стабилизация) - вообще не почувствовал, при поворотах все точно так же как без нее, занос и снос. Возможно слишком скользко было, просто не за что зацепиться.

 

Кстати, по поводу квик хеад. Я чего то не пойму он у меня пашет или нет. Он сильно греет? Он работает при включенном авто режиме климата или вручную? Вообще сегодня лобовое оттаяло минут за 5 утром, хотя было покрыто льдом. Обычно это занимает больше времени.

 

И еще вопрос как добиться наибыстрейшего и эффективного прогрева салона? Надо крутить климат на максимум сначала на 27 и потом обратно как прогреется или сразу поставить там 21 например и оно само? Или вообще надо на HI крутить сначала?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Напишу и свой вчерашний опыт и выводы

Ну уменя слава богу ничего не примёрзло и снег не хрустел. С зеркалами я чувствовал что так будет, поэтому автоскладывание отключил сразу, а про щётки, помниш Oleg_OXA, я писал :victory: ещё месяц назад и оказался прав :)

Ну с климатом ситуация одинаковая.

По поводу ТС и ESP, я тоже что то не врубился. Лампочка моргает, а морду при резком троганье сносит в право ??

Квик Хет проверить очень просто. Как завёл машину, поднеси руку к дефлектору обдува стекла и почувствуешь как оттуда идёт тёплый воздух. Он включается, как я понял, автоматически при любых установках климата в зависимости от уличной температуры.

Я ничего не кручу. У меня всегда стоит 22. На крайняк пока чищу снег или открываю стоянку включаю рециркуляцию. Хотя в мануале написано что надо крутить и выставлять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

интересно вот у меня на вектре была кнопка зимний режым а в инсигнии нет такого при сколжении некакого помощи о чём думает производитель :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

интересно вот у меня на вектре была кнопка зимний режым а в инсигнии нет такого при сколжении некакого помощи о чём думает производитель :)

 

Ещё раз !!

Трогаться в горку можно сразу со 2 передачи в ручном режиме. При этом ТС даже не включается. При остановке передача не сбрасывается.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Обладатели полного привода, поделитесь впечатлениями, как управляемость по снегу/льду?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как уже написал в своём отзыве заводится при -29 стабильно без всякого прогрева (ночует на стоянке на улице). По поводу выгребания снега из воздухозаборников - это просто катастрофа. А вот работа дворников вполне устраивает, такое впечатление, что они слегка отогреваются тёплым воздухом из под капота. Ну и конечно при обледенении машина хрустит, особенно сзади. Изменено пользователем Slava
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Обладатели полного привода, поделитесь впечатлениями, как управляемость по снегу/льду?

Меня и с передним приводом управляемость вполне устраивает и по относительно глубокому снегу (у нас за неделю выпала месячная норма - ни разу не "сел") и по накатанному льду - ни разу не было ситуаций, чтобы я усомнился в управляемости.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

интересно вот у меня на вектре была кнопка зимний режым а в инсигнии нет такого при сколжении некакого помощи о чём думает производитель :)

 

 

А зимний режим чего тебе хочется? Коробки?

При скольжении при трогании - ТС, на повороте помогает - ESP, при торможении - ABS. Все 3 работают и зимой и летом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А зимний режим чего тебе хочется? Коробки?

При скольжении при трогании - ТС, на повороте помогает - ESP, при торможении - ABS. Все 3 работают и зимой и летом.

Это не совсем так при нажатиии кнопки зимный режим ты себя чувствуешь более спокойным даже можешь нажать резко педаль газа до упора машина спакойно реагирует не доёт поводу буксовки или сколжении зацепка шин чувствуется у нас ещё нету снега или льда пока нечего сказать не могу как машина себя поведёт но мне кажется мотор мощный не помешала бы иметь функцию зимный режим надо быть по окуратнее

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Продолжаю. Сегодня мотался по М4 (Дон), туда-обратно 120 км. За бортом -17, климат в режиме "авто" +22, скорость 145 на круизе. Машине ставлю за эту поездку 5+. Небыло даже намёка на запотевание и обмерзание стёкол, включая верхнюю часть лобового. Температура мотора с 90 градусов так и не шелохнулась. А вот стеклоомывайка на такой скорости превращалась в кашу. Следующее испытание -25, ждём на этой неделе :smile:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...