Перейти к публикации


Система охлаждения - вентилятор молотит не останавливаясь


Штабс_Капитан
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Такая вот загогулина - вчера ездил, обратил внимание на непонятный гул. Прислушался - бааа! Это ж вентилятор системы охлаждения. Температура за бортом не бог весть что, +29, а он практически не выключается.

В общем, конечно записался на диагностику, но это все нездоровая канитель.

Кондей выключал, но даже вечером, при +19 он часто работал.

Термостат? На радиатор не грешу - за полгода не должен забиться. да и в более жаркие дни такой лабуды не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Может датчик вкл. вентилятора?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у нас на астрах распространена проблема - включается вентилятор, одновременно с этим просит пройти ТО. меняют термостат по гарантии.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не вижу ничего не обычного, 29 достаточно жарко.

У меня во время путешествия при 30 - 35 вообще не выключался и отрабатывал после выключения двигателя до 5 минут.

Сейчас в Выборге 18 - 20 не включается вообще. Что тут странного?

  • Upvote 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Значится так, по итогам путешествия в Автоимпорт - кнопку задней двери заменили, и померили температуру включения и выключения вентилятора 98 и 94 градуса соответственно. Мдаааsad.gif

"У вас все в порядке" - официальный вердикт....

help.gif НО, МЛЯ, ВЕНТИЛЯТОР МОЛОТИТ ПРАКТИЧЕСКИ ПОСТОЯННОdiablo.gif

Завтра поеду, буду ругаться. Если термостат в норме, то помпа не справляется.

Есть мифическая вестч - радиатор забился, но маловероятно - ибо пробег 24500, по говнам я не ездил и т.д.

Но это уже выбешивает - в салоне как в самолете, который, набрав высоту, мирно бороздит воздушное пространство - уууууу уууууу уууууу... Ссссука.help.gifsad.gif

Изменено пользователем Штабс_Капитан
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ура! Ура! Ураааааа!!!!

О богии - хвала Вам!!!!!drinks.gif

Аллилуйя!

Слава наимудрейшему Константину!

Аминь.

Теперь к сути дела. Прибыл сегодня вновь в Автоимпорт. Вновь высказался о наболевшем - Заезжаете, машину не мойте.

Ба - сам Константин, собственной персоной - Привет! -Привет!

Абясняю суть проблемы - Понюхаем, послушаем, поглядим...

Полтора часа идут размышления - тест-драйв на тестдрайвовском авто, и мысли вслух возле машины на подъемнике, и вот... Осенило.

Снова мысли вслух и мы сели в машину и выехали на покатушки вокруг сервиса. Загудело.... Останавливаемся, открываем капот - вот он гад!shok.gifbiggrin.gif.

Суть проблемы - жужжал не вентилятор в ваккуумный клапан управления турбиной (кажется так он обзывается). Это та хрень, из которой выходит металлический стерженёк, с которого слетает шланг, после чего машинка ехать не хочет.

Оказывается, есть письмо от GMа, об устранении "непотребного" звука из под капота, трэба установить дополнительный вакуумный клапан, поколдовав над трубочкой.

И, о чудо, эти клапаны есть на складе Автоимпорта, только надысь пришли и ждут, ждут сердешные своих новых хозяев.

Один перекочевал под капот моей синьки, благодаря недюжему уму и сообразительности одного из самых умных и проницательных мастеров Автоимпорта.

Костя - спасибо, огромный респект за отличную работу.

 

Так, что такие вот пироги

Фото виновника и способа устранения вечером.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ура! Ура! Ураааааа!!!!

О богии - хвала Вам!!!!!drinks.gif

Аллилуйя!

Слава наимудрейшему Константину!

Аминь.

Теперь к сути дела. Прибыл сегодня вновь в Автоимпорт. Вновь высказался о наболевшем - Заезжаете, машину не мойте.

Ба - сам Константин, собственной персоной - Привет! -Привет!

Абясняю суть проблемы - Понюхаем, послушаем, поглядим...

Полтора часа идут размышления - тест-драйв на тестдрайвовском авто, и мысли вслух возле машины на подъемнике, и вот... Осенило.

Снова мысли вслух и мы сели в машину и выехали на покатушки вокруг сервиса. Загудело.... Останавливаемся, открываем капот - вот он гад!shok.gifbiggrin.gif.

Суть проблемы - жужжал не вентилятор в ваккуумный клапан управления турбиной (кажется так он обзывается). Это та хрень, из которой выходит металлический стерженёк, с которого слетает шланг, после чего машинка ехать не хочет.

Оказывается, есть письмо от GMа, об устранении "непотребного" звука из под капота, трэба установить дополнительный вакуумный клапан, поколдовав над трубочкой.

И, о чудо, эти клапаны есть на складе Автоимпорта, только надысь пришли и ждут, ждут сердешные своих новых хозяев.

Один перекочевал под капот моей синьки, благодаря недюжему уму и сообразительности одного из самых умных и проницательных мастеров Автоимпорта.

Костя - спасибо, огромный респект за отличную работу.

 

Так, что такие вот пироги

Фото виновника и способа устранения вечером.

 

 

Добрый день! Очень полезную информацию даете, спасибо.

Ато я ужехотел писать вопрос, что делать с вентилятором который работает постоянно.

Сначала грешил на жару и кондей, а так же пытался верить отмазкам технических консультантов официалов, хотя здравый смысл и прежний опыт автолюбителя не давал мне покоя. Не может на годовалой машине разом забиться радиатор и заклинить термостат, тем более на дизиле который в принципе не реально перегреть. Теперь когда жара закончилась и кондиционер выключен часто работающий вентилятор уже не возможно переживать спокойно. Да и вообще в последнее время, особенно в пробках наступает уныние от ощущений что в машине стоимостью 1,2 млн. чувствуешь себя как в "Кукурузнике".

Но теперь работники сервиса от меня не отделаются!

Еще раз спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Фото девайса

post-1762-0-04792300-1345127698_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Фото девайса

 

Если я правильно понял, тот клапан о котором идет речь это черный боченок на фото врезанный в шланг?

 

Надо завтра открыть капот и посмотреть!

 

Спасибо за фото.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял, тот клапан о котором идет речь это черный боченок на фото врезанный в шланг?

 

Надо завтра открыть капот и посмотреть!

 

Спасибо за фото.

Совершенно верно.

Ещё раз огромный респект Константину - в первую очередь за проницательность и ум.

Больше нечего сказать.dirol.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Норд я не понимаю как Вы читаете форум, гудит или не гудит данный клапан проверяется элементарно, глушите мотор открываете капот и несильно стучите по клапану (который с белым колпачком) и он начинает гудеть.

А вообще это уже третья тема на одну и туже тему, как потом сами будем искать информацию в море тем?

 

Если я правильно понял, тот клапан о котором идет речь это черный боченок на фото врезанный в шланг?

 

Это не тот клапан - гудит электро клапан с белым колпаком над радиатором, а бочонок это дополнительный резервуар, который ставят для предотвращения гудения. Читаем тему ТУТ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 года спустя...
Хорошо, значит 9008036 это клапан который гудит, тогда бочонок под каким каталожным номером ? Изменено пользователем und1n
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 недели спустя...

Хорошо, значит 9008036 это клапан который гудит, тогда бочонок под каким каталожным номером ?

почитай тут:

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3018&hl=+%D0%B3%D1%83%D0%BB%20+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%20+%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC&st=105

Изменено пользователем Bibick
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хорошо, значит 9008036 это клапан который гудит, тогда бочонок под каким каталожным номером ?

 

08 51 017

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 недели спустя...

Здравствуйте,

 

Столкнулся с подобной проблемой, появляется исключительно в тёплую погоду >=+15, то есть ближе к лету, которое у нас наступило недавно, начал появляться гул (даже немного вибрация вмести с ним). При стояние в пробке, либо при медленном движение в пробке, с и без кондёра. Гул слышен в основном из салона, из под капота не слышно, при этом вентиляторы радиатора не работают. Пробовал проверить по методу http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3262&&do=findComment&comment=65414 , стучал по разному, ничего не гудит, но дополнительного резервуара нет (бочонка черного). Данный гул пропадает, если дать немного оборотов, на холостых, либо на скорости.

Видео со звуком: https://drive.google.com/file/d/0B_p-WMB-fGu3RnVoWDE3eXBWLU0/view

 

Машина 2009 года, 2.0 CDTI.

Что подскажите? Купить это бочок, но поможет ли он в данной ситуации? Не хочется 30 евро выкидывать..

Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 Поделиться

×
×
  • Создать...