Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









фильтр 0 сопротивления


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#46 OFFLINE   romantico

romantico

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 159 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0t 4x4 OPC line
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Киев

Отправлено 01 Апрель 2013 - 15:04

0_0 не было у меня ни какого датчика..... 0_0 можно фото?  :shoсk: :shoсk: :shoсk:

может речь о расходомере? - так он на фото, на своем почетном месте )

Сообщение отредактировал romantico: 01 Апрель 2013 - 15:06


#47 OFFLINE   svp52

svp52

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 134 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:саров

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia хетчбек1,6Т MT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Саров

Отправлено 01 Апрель 2013 - 19:40

лето проездил с вкладышем К&N. Примерно 6 т. км.  Осенью нае-ся ДМРВ.

#48 OFFLINE   Xevus

Xevus

    Трижды инсигниявод

  • Модераторы
  • 3 395 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Country Tourer DTH 4x4
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 02 Апрель 2013 - 09:45

Совершенно закономерно, т.к. масло с фильтра попадает на датчик и портит его.

#49 OFFLINE   Fun4u

Fun4u

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 687 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia 2.0T AT
  • Меня зовут:
    Станислав
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 02 Апрель 2013 - 09:53

Просмотр сообщенияromantico (01 Апрель 2013 - 15:04) писал:

0_0 не было у меня ни какого датчика..... 0_0 можно фото?  :shoсk: :shoсk: :shoсk:

может речь о расходомере? - так он на фото, на своем почетном месте )
значит как я понял, у кого то есть, у кого-то он в другом месте стоит :) Фото сделаю сегодня, он прям на коробе воздушного стоит )
а МАФ понятно что на своем законном месте)

#50 OFFLINE   romantico

romantico

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 159 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0t 4x4 OPC line
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Киев

Отправлено 02 Апрель 2013 - 10:03

Просмотр сообщенияXevus (02 Апрель 2013 - 09:45) писал:

Совершенно закономерно, т.к. масло с фильтра попадает на датчик и портит его.

Значит фильтр был не правильно обработан, либо слишком обильно было нанесено масло. Я повторюсь - не единого маслоподтека внутри патрубка быть не должно.

#51 OFFLINE   beGG

beGG

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 181 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:UK, Kettering

  • Мой автомобиль:
    Vauxhall Insignia 2.0 160 Elite Navi
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    VSG, LTU

Отправлено 09 Май 2013 - 19:08

Не ослил прочитать всё до конца.
Поделюсь своим опытом, - где-то с десяток машин обратно у меня был ВАГ мк3 1.9 тди. Так вот, на него я установил GREEN фильт "нулевик" конусного типа, и успешно откатал на нём около 300 тысяч км, после чего машина с общим пробегом 550 ткм была продана. Что касается обслуживания фильтра, делал его на глаз, зимой реже, летом чаще.
По поводу прибавки, она была, но не так сильно ощущалась как после установки прямоточной трубы и "спортивной" задней банки. Лично моё мнение, - турбине надо не только легче "дышать", но и избавляться от выхлопа быстрее, тогда можно гвоорить о прибавках...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика