Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









Brembo 4 pot

brembo тормоза 4pot

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#1 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 10:39

Всем привет!
Хочу предложить попробывать вариант улучшения тормозов, путем установки суппорта brembo 4 pot на штатный диск 321 мм. без колхоза. Суппорт должен встать без изменений на родной кулак и родной диск, без зазоров и проставок. Колодка в этом суппорте по площади идентична с колодкой opc. Данный вариант бюджетней системы от орс, т.к. стоимость дисков 355 мм составляет 18-20 камаро/бьюик, 32-38 брембо и 40+отто зиммерман. И больше вариантов (кроме самопала от слона и властелина) на рынке нет. ЕВС power stop stoptech и иже с ними под заказ. А на 321 диск множество вариантов и по цене и по производителю.
Сейчас преобретен один суппорт для примерки. Ищется авто для примерки с 321 диском. В последствии (если суппорт подойдет) владельцу можем предоставить скидку на суппорта. Ориентировочная стоимость комплекта этих суппортов составит 30-35 т.р. Но для начала нужно все примерить.

#2 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 692 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 11:41

Тормоза будут также перегреваться и бить на 321 диске. Смысла нет никакого просто от четырехпоршневых машинок. 355 диск и тот перегревается.

#3 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 11:58

А этот вариант не для экстремального использования. Если жарить как ошпаренные любые диски поведет.

#4 OFFLINE   Офицер

Офицер

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 465 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia трактор 4х4 BE
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 12:00

Вата будет после хорошего оттормаживания, а не тормоза

Просмотр сообщенияKLM124 (19 Сентябрь 2018 - 11:58) писал:

А этот вариант не для экстремального использования. Если жарить как ошпаренные любые диски поведет.
А смысл тогда?

Для красоты, шильдик Брембо ?

#5 OFFLINE   Artems

Artems

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 561 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia CT 2.0D 4x4
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 13:00

Я готов попробывать, куда ехать?

#6 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 13:20

Эффективность торможения. Для красоты есть вот такие штуки, но это уже не наш профиль.
https://www.daraz.pk...rs-6618137.html

Кстати, для инсталяции такого комплекта нужно учесть следующие факторы:
1 стоимость качественных колодок начинается от 5000 руб.
2 растояние между тормозным диском и внутренней частью колесного диска должно быть не менее 65 мм, иначе придется колхозить проставки или менять колесные диски.

3 вполне возможна еще понадобиться замена тормозных шлангов. Это +3500 руб за пару армированных шлангов.

Сообщение отредактировал KLM124: 19 Сентябрь 2018 - 13:08


#7 OFFLINE   Офицер

Офицер

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 465 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia трактор 4х4 BE
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 16:30

Ну уж если менять шланги, то не 2, а 4. Иначе смысл их менять...

#8 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 16:38

В свете того, что еще целесообразно сменить жидкость, то замена всех 4 шлангов будет правильной.

#9 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 21:27

Dim_123, Дим, за то можно будет впихнуть DS 2500, которых нет на штатные тормоза

#10 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 692 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 22:39

Просмотр сообщенияKэsh (19 Сентябрь 2018 - 21:27) писал:

Dim_123, Дим, за то можно будет впихнуть DS 2500, которых нет на штатные тормоза
Ну дс 2500 15000 рублей стоят, а тут кроилово ради машинок брембо, ибо колодки за 5000 это ниочем)

#11 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 22:54

А какой у вас критерий по колодкам?

#12 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 692 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Сентябрь 2018 - 23:30

Просмотр сообщенияKLM124 (19 Сентябрь 2018 - 22:54) писал:

А какой у вас критерий по колодкам?

Три торможения 200-0, чтобы не плыли.

#13 OFFLINE   KLM124

KLM124

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 19 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Nissan
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 07:57

Я много разных колодок пробывал, но для города считаю оптимальными (цена/качество) endells серии street.
А вот с более "мощными" составами тормозить с 200 до 0 (если имеем в виду трассу) даже и опасно...
Вы же сами прекрасно понимаете какай у них температурный режим работы...



#14 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 692 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 14:46

В том то и дело, что феродо дс 2500 греть не надо, сразу работают. Хорошие колодки для города.
Пусть  это будет моё мнение)

Сообщение отредактировал Dim_123: 20 Сентябрь 2018 - 14:47


#15 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 20 Сентябрь 2018 - 16:47

Dim_123, Согласен. Желтые ЕВС тоже норм, но сжирают диск на раз. Да и те кто сравнивал ДС2500 и желтые ЕВС заменой одних на другие, в один голос говорят, что ДС лучше и диски так не жрут

Просмотр сообщенияKLM124 сказал:

Вы же сами прекрасно понимаете какай у них температурный режим работы...
У ДС 2500 и у ЕВС желтых отличие от стоковых только верхним пределом. Нижняя планка температурного диапазона такая же как у стоковых





Темы с аналогичным тегами brembo, тормоза, 4pot

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика