Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь


Информация









- - - - -

A20NHT 2013> LTG характеристики двигателя

ltg insignia 2.0t

Сообщений в теме: 64

#16 OFFLINE   MFSP

MFSP

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 812 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва и рядом

  • Мой автомобиль:
    CT чОрный, 2014.5, LTG AWD
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Столица

Отправлено 23 Февраль 2015 - 00:38

Просмотр сообщенияzxcv (23 Февраль 2015 - 00:05) писал:

А на Cadillac ATS или CTS вроде движок тот же, а вот расположенность турбины другая.....там по другому все расположено!

Точно так же.
Если брать кадиллак 14 года.
Такое же двигло, только 272 силы.

#17 OFFLINE   Muchacho

Muchacho

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 611 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia HB, Cosmo, 220л.с. MY 2012.5
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Иркутск

Отправлено 23 Февраль 2015 - 05:42

Мда, замена обгонной муфты гены теперь просто невыполнимая задача

#18 OFFLINE   zxcv

zxcv

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 620 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia
  • Откуда:
    г. Ленинград

Отправлено 23 Февраль 2015 - 13:44

Просмотр сообщенияMFSP (23 Февраль 2015 - 00:38) писал:

Точно так же.
Если брать кадиллак 14 года.
Такое же двигло, только 272 силы.
Турбина там по другому расположена.

#19 OFFLINE   MFSP

MFSP

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 812 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва и рядом

  • Мой автомобиль:
    CT чОрный, 2014.5, LTG AWD
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Столица

Отправлено 23 Февраль 2015 - 22:13

Просмотр сообщенияzxcv (23 Февраль 2015 - 13:44) писал:

Турбина там по другому расположена.

Аааа... Мммм.
Можно поинтересоваться, с чего вы это взяли?
Там двигатель стоит ПРОДОЛЬНО, но расположение навесного - точно такое-же.

Прикрепленные изображения

  • 2013-GM-I4LTG-035.jpg
  • ats-2l-turbo-two-1024x489.jpg
  • 2013_cadillac_ats_eng_lt_82213_600.jpg


#20 OFFLINE   zxcv

zxcv

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 620 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia
  • Откуда:
    г. Ленинград

Отправлено 23 Февраль 2015 - 23:43

Ну так правильно турбина с боку, а не спереди.... :friends:
ААА кстате а на крышке залива масла стоит DEXOS 2 ......

Сообщение отредактировал zxcv: 23 Февраль 2015 - 23:44


#21 OFFLINE   mamukis

mamukis

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 793 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    saab 9-5 II A20NFT, Chevy Tahoe 11
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 24 Февраль 2015 - 17:09

Просмотр сообщенияMFSP (23 Февраль 2015 - 22:13) писал:

Аааа... Мммм.
Можно поинтересоваться, с чего вы это взяли?
Там двигатель стоит ПРОДОЛЬНО, но расположение навесного - точно такое-же.
гыгы :facepalm:

Просмотр сообщенияMuchacho (23 Февраль 2015 - 05:42) писал:

Мда, замена обгонной муфты гены теперь просто невыполнимая задача
и дросселя! анриал самому поменять теперь :)

#22 OFFLINE   tverban

tverban

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Vectra c,z20net
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 24 Февраль 2015 - 23:52

Да дроссель вроде реально  демонтировать, не просто конечно. Он расположен уже не так как на фото выше, а рядом с бачком антифриза. Генератор не приглядывался но вроде реально и сверху достать.   Самый геморрой  с впускным коллектором, а он пластмассовый с жестяной защитой, И с ним могут и будут проблемы

#23 OFFLINE   mamukis

mamukis

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 793 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    saab 9-5 II A20NFT, Chevy Tahoe 11
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 25 Февраль 2015 - 09:26

Просмотр сообщенияtverban (24 Февраль 2015 - 23:52) писал:

Да дроссель вроде реально  демонтировать, не просто конечно. Он расположен уже не так как на фото выше, а рядом с бачком антифриза. Генератор не приглядывался но вроде реально и сверху достать.   Самый геморрой  с впускным коллектором, а он пластмассовый с жестяной защитой, И с ним могут и будут проблемы
хотя да, наверно даже лучше снимать, сбоку, нежели как сейчас снизу

#24 OFFLINE   MFSP

MFSP

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 812 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва и рядом

  • Мой автомобиль:
    CT чОрный, 2014.5, LTG AWD
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Столица

Отправлено 03 Март 2015 - 19:16

С каждым днем все интересатее и интересатее.
Фильтр масляный и воздушный - новый.
Масляный - от Камарро и Корвет с 9 года, моноблок ( :shoсk: :lol: ), такой же на куче американских моторов, в том числе и на моей Сузуки 3,2 литра :bibika: .
Воздушник - вообще свой, какой-то хитроквадратный, только на этот кузов.

Сообщение отредактировал MFSP: 03 Март 2015 - 19:22


#25 OFFLINE   mamukis

mamukis

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 793 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    saab 9-5 II A20NFT, Chevy Tahoe 11
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Март 2015 - 16:08

он?
ременной грм :(

Изображение

Сообщение отредактировал mamukis: 12 Март 2015 - 16:09


#26 OFFLINE   tverban

tverban

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 22 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Vectra c,z20net
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Март 2015 - 16:29

не, не он.

на 2  фото  где без крышки, LTG, только в нашем исполнении дросель с другой стороны впуска (со стороны бачка системы охлаждения),

Просмотр сообщенияtverban (12 Март 2015 - 16:20) писал:

не, не он.

на 2  фото  где без крышки, LTG, только в нашем исполнении дросель с другой стороны впуска (со стороны бачка системы охлаждения),

Прикрепленные изображения

  • 2013-GM-I4LTG-034.jpg
  • 2lcrategm4.jpg
  • 2lcrategm2.jpg

Сообщение отредактировал tverban: 12 Март 2015 - 16:27


#27 OFFLINE   mamukis

mamukis

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 793 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    saab 9-5 II A20NFT, Chevy Tahoe 11
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Март 2015 - 17:52

Просмотр сообщенияtverban (12 Март 2015 - 16:29) писал:

не, не он.

на 2  фото  где без крышки, LTG, только в нашем исполнении дросель с другой стороны впуска (со стороны бачка системы охлаждения),
а чоза мотор такой?

#28 OFFLINE   Xander

Xander

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 34 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan BE 2.0 DTH AT
  • Откуда:
    Мытищи

Отправлено 12 Март 2015 - 18:15

Просмотр сообщенияmamukis (12 Март 2015 - 16:08) писал:

он?
ременной грм :(

Изображение
Это, походу, дизель битурбо. Две улитки. Либо вообще фиг знает какой движок.

ПС А что плохого в ремне???

Сообщение отредактировал Xander: 12 Март 2015 - 18:26


#29 OFFLINE   mamukis

mamukis

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 793 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    saab 9-5 II A20NFT, Chevy Tahoe 11
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 12 Март 2015 - 18:55

Просмотр сообщенияXander (12 Март 2015 - 18:15) писал:

Это, походу, дизель битурбо. Две улитки. Либо вообще фиг знает какой движок.

ПС А что плохого в ремне???
ну, э, мне кажется всётки с надежностью у него похуже

#30 OFFLINE   Xander

Xander

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 34 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan BE 2.0 DTH AT
  • Откуда:
    Мытищи

Отправлено 12 Март 2015 - 19:05

Если вовремя менять то ремень лучше цепи. Цепь имеет свойство растягиваться, выходит из строя натяжитель и все это начинает грохотать. А зная о хреновых цепях на Антарах тех же действительно начинаешь думать, что ремень совсем не плохо. Главное чтобы качество ремней было хорошее, а от замены до замены ремней как правило 100-150 т.км.



Ответить



  



Темы с аналогичным тегами ltg, insignia, 2.0t

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика
111