Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









Денежный перевод любимому автомеханику.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 OFFLINE   AutoNews

AutoNews

    Новостной бот

  • Партнеры клуба
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel
  • Меня зовут:
    Новостной бот
  • Откуда:
    Россия

Отправлено 03 Апрель 2018 - 15:30

Налог на старость

В наследство от СССР нам досталась догма: у каждого человека должен быть «свой» врач, парикмахер, сантехник и автомеханик. В «сытые 2000-е» это утверждение, казалось, утратило свой смысл: уровень оказываемых услуг заметно вырос, доходы специалистов стали напрямую зависеть от их мастерства, соответственно, появился смысл учиться и расти профессионально. И к настоящему моменту большинство так называемых «личных» услуг – стрижку, диагностику и лечение, ремонт автомобиля – можно было доверить не конкретному мастеру, а салону/клинике/мастерской вообще.

Однако есть вероятность, что очень скоро вам потребуется «свой» автомеханик, который будет досконально знать каждый чих и стук вашей машины. И связано это вовсе не с дефицитом кадров на рынке или уменьшением числа СТО – нет. С большой долей вероятности можно утверждать, что в ближайшее время автовладельцы будут бережнее эксплуатировать свои авто, тщательнее ухаживать и намного реже менять их.

Дело в том, что 1 апреля в РФ повысили ставки утилизационного налога на автомобили, причем произошло это не в первый раз. Намерения этого шага были самые благие: создать условия для безопасных с точки зрения экологии технологий для переработки отходов. Однако эксперты авторынка уже сейчас называют решение дополнительным налогом на автомобили и предрекают рост цен на 15%.

Надо сказать, что ситуация на авторынке России уже далеко не благополучная: спрос на машины естественным образом упал, кроме того, не способствует росту продаж высокая закредитованность: порядка 50% автомобилей на дорогах России куплены в кредит. Так что еще один сбор случился крайне не вовремя.

Нововведение в цифрах.

Итак, как будет выглядеть коэффициент сбора в денежном отношении?

Прогнозы знающих.

Единого мнения о том, подорожают ли автомобили с увеличением сбора, нет. Однозначно станут дороже машины, импортируемые в страну, но число таких авто с каждым годом становится меньше. Что касается других транспортных средств, то вполне возможно увеличение их стоимости на 10-15%.

Каковы будут последствия? По мнению автомобильных экспертов, это может привести к падению спроса, причем во всех ценовых сегментах. Есть вероятность, что семьи с двумя автомобилями ограничатся одним, а автовладельцы одного транспортного средства будут менять его реже, но тщательнее относиться к сервису и обслуживанию.

Эксперт Владимир Морженко так высказывается по этому поводу: «Мне лично не известно о существовании целевой программы утилизации автомобилей. Иными словами, это очередной налог, который идет в бюджет и «растворяется» в нем. Это безусловно скажется на рынке и изменит поведение автовладельцев. Потому что приобретение автомобиля складывается из нескольких факторов: уровня доходов, доступности кредитов и адекватной стоимости машины. В текущей реальности выгоднее ремонтировать старую, чем покупать новую».

«У нас здесь есть кто-нибудь свой?».

Формула «получится отремонтировать – поезжу еще, нет – куплю новую» уходит в прошлое: автовладельцы будут вынуждены искать способы и мастеров, гарантирующих результат ремонта. И, как и в любом деле, таких специалистов не так уж и много. Хорошо, если человек не покидает пределы своего города и может в любой момент доехать до СТО, где работает «Миша – золотые руки». В случае, если водитель предпочитает автотуры или просто в силу деятельности много ездит по стране, может возникнуть абсурдная, но вполне жизненная ситуация: в случае поломки машины мастера придется экстренно «выписывать» из родного города.

Сами автомеханики оценивают такую ситуацию как маловероятную, но при этом замечают, что ситуации, когда им отправляли денежный перевод через https://koronapay.com/ на билет до другого города, уже случались. «Обзаводимся набором инструментов «в дорогу», потому что владельцы предпочитают переплатить своему, который точно вернет к жизни любимую и дорогую во всех смыслах машину, нежели чем доверятся случайному специалисту».






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика