Vavas-terran Опубликовано: 22 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июня 2018 добрый вечер уважаемые форумчане!может кто подскажет или сталкивался с такой проблемой:Опель Инсигниа 2009 год 2 литровый дизелек, горела ошибка ABS, поменял самомстоятельно один из датчиков, который пробили по компу, но как оказалось дело было в проводке! пропаяли проводку, связь с датчиком появилась, ошибки пропали! но как только машина трогается, сразу загораются опять те же ошибки! на станции сказали, что когда самостоятельно я менял датчик, повредил кольцо то что на ступице!... и поэтому идет недостоверный сигнал!можно ли это кольцо купить отдельно от ступицы или как-то его "починить"?! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
krenkel Опубликовано: 23 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июня 2018 Нет там ни какого кольца. Не мог ты там ни чего повредитьДатчик меняется отдельно через обычное откручивание болта.Датчик механически цел или имеет потертости типа среза фрезой?Между ступицей и поворотным кулаком есть упорная пластина. Она бывает так что раскалывается на несколько частей. Так как там есть магнитное поле, то эти части склеиваются друг с другом и получается фриза. Или просто примагничиваются в месте датчика. Тогда датчик мандить начинает.Это кольцо можно оттуда выкинуть совсем. Главное остатки вычистить этого кольца.Выкручивай датчик, севти в отверстие датчика и контролируй целостность кольца упорного. Если оно лопнуло, то откручивай шруз и как можно дальше его отводи.В таком состоянии можно удалить остатки кольца 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Vavas-terran Опубликовано: 23 июня 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июня 2018 Нет там ни какого кольца. Не мог ты там ни чего повредитьДатчик меняется отдельно через обычное откручивание болта.Датчик механически цел или имеет потертости типа среза фрезой?Между ступицей и поворотным кулаком есть упорная пластина. Она бывает так что раскалывается на несколько частей. Так как там есть магнитное поле, то эти части склеиваются друг с другом и получается фриза. Или просто примагничиваются в месте датчика. Тогда датчик мандить начинает.Это кольцо можно оттуда выкинуть совсем. Главное остатки вычистить этого кольца.Выкручивай датчик, севти в отверстие датчика и контролируй целостность кольца упорного. Если оно лопнуло, то откручивай шруз и как можно дальше его отводи.В таком состоянии можно удалить остатки кольцану как мне пояснили вот это кольцо и оно как бы повреждено! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
krenkel Опубликовано: 23 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июня 2018 (изменено) @Vavas-terran, вот, что бы его повредить надо демонтировать ступицу, и потом расколоть его.Эти кольца отдельно не продаются и не меняются.Ты сам менял датчик и должен понимать, что своими действиями ты это сделать не мог ни как.Даже если ты засунул датчик другой стороной, то он не будет касаться до этого кольца Изменено 23 июня 2018 пользователем krenkel 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stalker_rus Опубликовано: 23 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июня 2018 полностью согласен с Александром.магнитное кольцо встроено в ступичный подшипник - оно его часть. меняется вместе с ним.а вот упорное кольцо металлическое. может расколоться. на некоторые годы выпуска ставилось, на некоторые нет. смысла в нем особого нет. официалы его обычно выкидывают. даже при гарантиии его не заказывают, хотя оно одноразовое. у меня сгнило и раскрошилось за 2 года. вывалились остатки когда откручивали шруз для щамены сальника акпп.вот тут у меня есть фото обломка и как оно там на схеме. поймешь. официалы рекомендуют обратно не ставить.https://www.drive2.ru/l/478531100981854557/ ВОТ тут еще много есть - предлагаю темы объединить.http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=9002 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
krenkel Опубликовано: 23 июня 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июня 2018 (изменено) Во блин.А я не нашел свою тему. Конечно к объединению ихкогда авто были гарантийными они ставили обязательно (у меня было так). А вот на негарантийных авто уже рекомендовали не ставить кольца, если их не было на складке. А если они были, то оооооочень обязательно колькольцо к установке иначе ремонт не удастся Изменено 23 июня 2018 пользователем krenkel Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Юрка Опубликовано: 4 июля 2022 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 июля 2022 Также развалилоссь кольцо, а по идее тонкая шайба с 3-мя загибами. Выкинул ее, все собрал, ошибок по абс и есп больше нет. Прислось выбивать ступицу из посадочного места, затем зачистил, положил графита, зашло хорошо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Markus_Beyk Опубликовано: 30 декабря 2023 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 декабря 2023 Добрый день. Можно купить магнитное кольцо NTY артикул NZARE004 оно для Рено задней оси, наклеено на металлическую обойму, срезать с нее кольцо канцелярским ножом и наклеить вместо родного на ступице. Проверено, работает, по размеру подходит, количество магнитных полюсов такое же, как на родном. Цена кольца 700р., работа занимает 15 минут. Клеил на клей секундный. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.