Raiden_X Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 собственно кто что скажет,если сравнивать инсигнию с новой мазда 6, 2.5 литра с 8 пакетом за 1432 т.р и акордом с движком 3.5 литра в максималке за 1700 т.р. что хуже,что лучше,может быть кто-то тестил эти автомобили.пока еще сам на них не ездил,присматриваюсь.ну и жду обновленную инсигнию конечно))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
cts911 Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 Ну , ты сам собственно и ответил на свой вопрос, 1 -ценой,2- налогом на лошади! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
avgr Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 Еще и КАСКОй, видимо. Т.к. японцы всегда неадекватны были по страховке, если ничего не изменилось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
mazter Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 собственно кто что скажет,если сравнивать инсигнию с новой мазда 6, 2.5 литра с 8 пакетом за 1432 т.р и акордом с движком 3.5 литра в максималке за 1700 т.р. что хуже,что лучше,может быть кто-то тестил эти автомобили.пока еще сам на них не ездил,присматриваюсь.ну и жду обновленную инсигнию конечно)))За 1.43 млн можно взять Инсигнию в 100% фарше, т.е. с полным приводом и всеми возможными доп.опциями. Теперь если смотреть Мазду, то сразу вопросы1) Полный привод? По-моему нет.2) Эффективность двигателя. По мо-моему все те же крошечные ньютонометры3) Общее качество материалов, Каско, количество на дорогах. Это уже не такие очевидные моменты, но я бы задумался. Аккорд так это вообще космос. Не знаю как в новом, но подозреваю всё те же вопросы:1) Коробка-автомат (эффективность её)2) Клиренс (слишком низкий)3) Подвеска (слишком жесткая)4) Та же эффективность двигателя и полный привод, есть? Если есть, то какой, если просто подключаемый как у CRV, так лучше уж с передним.5) ну и для нового это дизайн. Понимаю, что на вкус и цвет, но по-моему даже владельцы Аккорда единогласно признают новый дизайн убогим. Вообще конечно не удивиельно, что на форуме Инсигния-водов выбор будет за Синьку. Её слабые стороны это надежность (но это спорно, т.к. у многих вообще никаких проблем, у некоторых есть по мелочи, у редких есть серьезные проблемы), качество материалов отделочных (есть дешевый пластик в районе магнитолы) и название "Опель" (для многих Россиян это решающее значение оказывает ибо быть дураком переплачивая конские деньги за шильдик Инфинити это не зазорно, а вот ездить на Опеле это "по уровню не подходит"). Я буквально час назад смотрел BMW 528xDrive (за 2млн и это со скидкой в 300тыс), комплектация бизнес. Так там вообще ничего нет. Ни адаптивного круиза, ни адаптивного ксенона, ни вентиляции сидений, ни люка ни навигации. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alenza Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 Сравнение нового Аккорда с новой Маздой 6 можно глянуть по ссылкам из этого поста http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=4522&&do=findComment&comment=98288 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SR-Rus Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 За 1,5 млн. руб. Mercedes-Benz C-класс, BMW 3, Audi A4, Lexus IS 300.а за 1,7 млн. руб. можно взять Audi A6, Lexus ES 250 в средней комплектацииЭто совсем другие автомобили. Я к тому, что с таким бюджетом нет смысла брать бюджетный бизнес класс! Стоимость Opel Insignia, New Mazda 6, Honda Accord 9 это 1,3 млн. Каждый товар имеет свою стоимость. Это мое мнение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alphard Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 Ни мазда6, ни аккорд никак не тянут на запрашиваемые за них 1432 т.р и 1700 т.р соответственно...Вообще в шоке - откуда такие цены??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Raiden_X Опубликовано: 18 июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 (изменено) Сравнение нового Аккорда с новой Маздой 6 можно глянуть по ссылкам из этого поста http://www.opel-insi...522спасибо,смотрел За 1,5 млн. руб. Mercedes-Benz C-класс, BMW 3, Audi A4, Lexus IS 300.а за 1,7 млн. руб. можно взять Audi A6, Lexus ES 250 в средней комплектацииЭто совсем другие автомобили. Я к тому, что с таким бюджетом нет смысла брать бюджетный бизнес класс! Стоимость Opel Insignia, New Mazda 6, Honda Accord 9 это 1,3 млн. Каждый товар имеет свою стоимость. Это мое мнение.хорошо,но эти премиум марки в итоге дороже предложенных мной,да и обслуживание у них выше.хонду за 1,7 млн поставил в сравнение лишь потому,что в конце года на нее будет скидка,и будет возможность купить тысяч на 250 дешевле,т.е 1.450т.р.отсюда и отталкивался! Ни мазда6, ни аккорд никак не тянут на запрашиваемые за них 1432 т.р и 1700 т.р соответственно...Вообще в шоке - откуда такие цены??? цены с оф.сайта вообще,хотелось бы услышать мнение инсигнияводов,которые тестили эти авто и сравнение с синькой. Изменено 18 июля 2013 пользователем Raiden_X Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
serheii Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 За 1,5 млн. руб. Mercedes-Benz C-класс, BMW 3, Audi A4, Lexus IS 300.а за 1,7 млн. руб. можно взять Audi A6, Lexus ES 250 в средней комплектацииЭто совсем другие автомобили. Я к тому, что с таким бюджетом нет смысла брать бюджетный бизнес класс! Стоимость Opel Insignia, New Mazda 6, Honda Accord 9 это 1,3 млн. Каждый товар имеет свою стоимость. Это мое мнение. Только все выше перечисленные машины будут пустые как барабаны, а если их начинить как топовую сигу, то цена первых вырастет на 500 - 700 как минимум, а вторых (особенно А6) на 1.5 лямя.Да возможно на них будут скидки и прочее, но для чистоты так сказать эксперимента на них внимание обращать не стоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Cosmet Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 (изменено) всем привет мой первый пост здесь.Баян лучше маши, как было в предыдущем поколении, так и осталось. Даже если он немного дороже - на эту же сумму и лучше, с запасом.Синька практичнее обоих, должна быть дешевле. Рассматривать надо 3-е поколение маши, 9-е поколение баяна и рестайл синьки. Но на рестайл нет ещё комплектаций и ценников для России, можно предполагать что 1.6t\170лс автомат монопривод cosmo со всеми пакетами выйдет в лям триста. Машу надо рассматривать supreme 2.5литра автомат, видимо с каким-то доппакетом. Баян надо рассматривать 2.4литра Exe автомат, если 3.5литра - то и сравнивать его надо с синькой 250-и лошадной, или ещё мощнее. в новом баяне меня убила неразрезная спинка заднего дивана. Понятно, что грузы в нём возить не будут, но если потребуется нечто длинное впихнуть, только вдвоём можно уехать. В маше спинка разрезная, но нет лючка отдельного для длинномера. В синьке и лючок на месте, и спинка разрезная. Ну я со своей колокольни сужу, возможно не все на это внимание обращают. Но тем не менее. В рестайле синьки привлекает новый экстерьер, новый руль, новая приборка с мультимедией - на фотках и видео очень заманчиво выглядит. Радует сохранившийся хэтч, в новой маше его нет как класса, а сарай в Россию не поставляют. Баяны традиционно только седанами в Россию возят. Надо ценника дождаться и точных данных по доступным комплектациям синьки. Изменено 18 июля 2013 пользователем Cosmet Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Geo Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 Рассматривать надо 3-е поколение маши, 9-е поколение баяна и рестайл синьки. С чего это вдруг рестайл он и в африке рестайл предыдущая синька как раз конкурент обоим что по технологиям что по дизайну а моторам тут и сравнивать нечего турбо это драйв атмосферник это уверенное передвижение не более. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Cosmet Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 С чего это вдруг рестайлну мне так кажется. Потому что это будут три машины вышедшие в течение одного года, плюс появление сходного с атмосферниками 2.5л мазды и 2.4л хонды по характеристикам и налогам двигателя 1.6t\170лс в рестайле в комплекте с автоматом. Хотя его появление в России пока не доказано, хочется лишь надеяться на это. Тому, кто считает этот новый двиг слабым, как предоставлялась ранее возможность выбора более мощного, так и сохранится впредь несомненно, поэтому спорить про это нет смысла. Мне достаточны характеристики 1.6t\170 опеля, хотя протестить перед покупкой его необходимо. И отзывы бета-тестеров заслушать ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SR-Rus Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 июля 2013 С чего это вдруг рестайл он и в африке рестайл предыдущая синька как раз конкурент обоим что по технологиям что по дизайну а моторам тут и сравнивать нечего турбо это драйв атмосферник это уверенное передвижение не более.Атмосферник лучше.http://www.drive2.ru/users/black--cat/blog/288230376151787845/ Только все выше перечисленные машины будут пустые как барабаны, а если их начинить как топовую сигу, то цена первых вырастет на 500 - 700 как минимум, а вторых (особенно А6) на 1.5 лямя.Да возможно на них будут скидки и прочее, но для чистоты так сказать эксперимента на них внимание обращать не стоит. за 1,5 млн. руб. машины в хороших комплектациях. Посмотрите прайс, а по обслуживанию, те же ТО, по тем же ценам, Опель давно не дешевый автомобиль. Зато комфорт и качество отделки лучше. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alenza Опубликовано: 19 июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 июля 2013 (изменено) Атмосферник лучше.http://www.drive2.ru...30376151787845/@SR-Rus это шутка?Как раз вот эти выводы относительно крутящего момента не совсем, так скажем, верны. Первый попавшийся пример ttp://www.autoreview.ru/archive/2006/07/porsche/. Ну турбомоторах крутящий момент имеет диапазон макс. значения (например 1850-2500), соответственно при 1850 об. он выходит на величину близкую к своему максимальному значению и держится на нем до 2500, а на атмосфернике крутящий момент имеет только пиковые значение, то есть на любой передаче он выходит на него только один раз, а дальше идет его падение. Изменено 19 июля 2013 пользователем alenza Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Raiden_X Опубликовано: 19 июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 июля 2013 Атмосферник лучше.http://www.drive2.ru...30376151787845/ за 1,5 млн. руб. машины в хороших комплектациях. Посмотрите прайс, а по обслуживанию, те же ТО, по тем же ценам, Опель давно не дешевый автомобиль. Зато комфорт и качество отделки лучше.у меня ауди а4 в схожей комплектации с синькой на полном фарше получилась по цене около 2 млн(1949т.р).да и ауди на переднем приводе,полный ессно дороже.а вообще я бы хотел услышать отзывы именно о мазде и акорде,т.к сравнение с премиум сегментом тоже не считаю корректным.обслуживание и з/ч на них также значительно дороже чем,скажем на опель Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.