Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь







Информация









- - - - -

Opel Insignia vs Volkswagen Passat CC vs Volkswagen Passat vs Volva S60 vs Infiniti G25


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 214

#16 OFFLINE   DimonSU

DimonSU

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 409 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia 2T AT
  • Откуда:
    ЮФО

Отправлено 28 Февраль 2011 - 17:13

Jester, растолкуй поподробнее, почему такая нелюбовь к Фольцам?

#17 OFFLINE   sergentuy

sergentuy

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 328 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Notchback 1.8 MT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Крым, Евпатория

Отправлено 01 Март 2011 - 01:01

Просмотр сообщенияDimonSU (28.2.2011, 16:13) писал:

Jester, растолкуй поподробнее, почему такая нелюбовь к Фольцам?

+1, была октавия а5, за два года вообще никаких проблем, только положительные эмоции

#18 OFFLINE   Jester

Jester

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 97 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Black Opel Insignia Hatch 2.0T AT Cosmo
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 01 Март 2011 - 13:05

Ну скажем пассаты. Это уже из нового - закупили для офиса 5 штук. На следующий день после раздачи счастливым владельцам не завелись ВСЕ (мороз -15). Отволокли к ОД - да, знаем, смазка в стартере не расчитана на отрицательные температуры. Почему такие продали, не заменив смазку? Потому что если предпродажка то за наш (ОД) счет, а если гарантия - то за счет импортера. В итоге меняли все стартеры. Это как пример.

Ауди. На моей служебной А4 в дождь горели ВСЕ лампочки приборной панели, герметизация блока предохранителей не давала эффекта. На ауди олроад начальника за год поменяли три блока управления двиглом - как мороз, так сдыхал. Двигатель - вибрация при холостом ходе как на дизельном зиле, турбо жрет масло постоянно. Я был в шоке, а потом узнал что это для них норма - доливать по литрику периодически. Справедливости ради - коробка мультитроник (вариатор которая) - одна из лучших что я видел.

Шкода - ну таких примеров конкретных нет, своих у нас не было.

Но, поработав близко к импортеру, я наслушался и на проблемы с машинами, и с ОД по всей линейке марок. И судились люди, и кидали их, и дефекты такие выплывали - жуть. Хорошо, когда ты работаешь у импортера - гарантия действительно работает. И плохо когда ты с улицы - к сожалению, российская ментальность дилера заставляет гнаться за сиюминутной выгодой, нежели выстраивать имидж, бороться за покупателя и клиента, который будет ходить к тебе всю жизнь.

Я не говорю, что кто-то лучше. Машина - слишком технически сложный объенкт, чтобы все выпущенные машины были без косяков. Они есть и у фолькса, и у бмв, и у мерседеса. Вопрос только что лучше "в среднем". А "в среднем" у всех все одинаково, как ни странно ))))

Поэтому я предпочитаю играть в лотерею - брать те марки, про которые ничего не знаю ))) Проще живется )))

Сообщение отредактировал Jester: 01 Март 2011 - 13:13


#19 OFFLINE   DimonSU

DimonSU

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 409 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia 2T AT
  • Откуда:
    ЮФО

Отправлено 01 Март 2011 - 13:37

Понятно, в принципе как и у нас, на форуме - кто-то беды не знает и отмахал много км, а кто то на 8 тысячах км турбину ремонтирует. Как повезет короче. Я уже давно говорю, что "в среднем" по качеству и ломкости все марки равны, даже корейцы уже на уровне немцев и японцев. Есть еще миф о том, что японцы ломаются реже, на самом деле миф, т.к. знаю очень много обратных примеров (взять хотя бы проблемы с рейками у хонды, причем у всех моделей, знаю не по наслышке). Как повезет с каждой конкретной машиной

#20 OFFLINE   Дирижер

Дирижер

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чехосмоленск

  • Мой автомобиль:
    Accord 2.4 тупес, хочу Insignia 2.0T 4x4
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Чехосмоленск

Отправлено 02 Март 2011 - 01:01

Ничего на сайте про эту статью не нашел!
И где голосовалка??
Это в мартовкий номер ушло??

#21 OFFLINE   sergentuy

sergentuy

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 328 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Notchback 1.8 MT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Крым, Евпатория

Отправлено 02 Март 2011 - 02:08

Просмотр сообщенияДирижер (2.3.2011, 1:01) писал:

Ничего на сайте про эту статью не нашел!
И где голосовалка??
Это в мартовкий номер ушло??
все, закончилась голосовалка

#22 OFFLINE   FReNKi

FReNKi

    Частый посетитель

  • Инсигнияводы
  • 41 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Павел
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 02 Март 2011 - 09:37

были б деньги однозначно инфинити взял,только 3.5))

#23 OFFLINE   Xevus

Xevus

    Трижды инсигниявод

  • Модераторы
  • 3 395 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Country Tourer DTH 4x4
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 05 Март 2011 - 23:30

Просмотр сообщенияevo (5.3.2011, 21:53) писал:

Всё-таки спортивная машина - это не мощный двигатель, а в первую очередь маленький вес, хорошая трансмиссия и отсутствие жестокой недостаточной поворачиваемости.

Так синьку никто так и не позиционирует. Она большой, можно сказать семейный седан на которому к тому-же можно немного погонять. Если задача стоит погонять именно на большой машине, то имеет смысл рассмотреть Infiniti G и Кадиллак CTS.

#24 OFFLINE   Maxim

Maxim

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:OPEL

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia sedan 1.8
  • Меня зовут:
    Maxim
  • Откуда:
    Киев

Отправлено 06 Март 2011 - 16:09

Не исключено что INIGNIA займет второе место, после простого PASSATa, а может и вообще займет первое. На сайте написано что новый пассат будет с двиглом 1.8, то есть что у инсигнии преимущество в 60 лс. Недавно видел сравнительный тест где инсигния выступила против пассата сс, пассат ей слил. Инфинити медленей и значительно старше. Вольво - физически не выиграет. Но если посмотреть на название журнала, сразу ясно что в инсигнии мало шансов. Но я считаю что инсигния лучшая из них всех! :drinks:

#25 OFFLINE   SilverDreamRacer

SilverDreamRacer

    Житель форума

  • Модераторы
  • 917 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Tallinn

  • Мой автомобиль:
    Insignia ОРС AT Hatch Arden Blue 2012С
  • Откуда:
    Эстония

Отправлено 09 Март 2011 - 17:51

Да поставят они синьку на последнее мето, к гадалке не ходи.
В АР настолько всё притянуто за уши, что дальше некуда. Просто мало автожурналов, только это и позволяет им держаться на плаву. Слабаки они. Драйв.ру намного их переплюнул, про немецкие автоиздания я и не говорю...

#26 OFFLINE   romantico

romantico

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 159 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0t 4x4 OPC line
  • Меня зовут:
    Роман
  • Откуда:
    Киев

Отправлено 10 Март 2011 - 13:47

Не поленился сходил в союзпечать и купил 5 номер авторевю. Ну эти пидары ваще опель в хлам поставили. (((((  Даже настроение испортилось.... Если коротко, то опель продул по всем параметрам. Даже по динамике поставили на последнее место  :drinks: Сколько раз себе обещал не покупать этот сраный журнал, но купил ведь, а там такая полова. КОРОЧЕ ГОСПОДА СМИРИТЕСЬ - МЫ ЕЗДИМ НА ГОВНЕ!!! :biggrin:

#27 OFFLINE   nak_muay

nak_muay

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 419 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Insignia 2.0T AT Sedan, White, Cosmo, 18
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 10 Март 2011 - 13:59

Просмотр сообщенияromantico (10.3.2011, 12:47) писал:

Не поленился сходил в союзпечать и купил 5 номер авторевю. Ну эти пидары ваще опель в хлам поставили. (((((  Даже настроение испортилось.... Если коротко, то опель продул по всем параметрам. Даже по динамике поставили на последнее место  :drinks: Сколько раз себе обещал не покупать этот сраный журнал, но купил ведь, а там такая полова. КОРОЧЕ ГОСПОДА СМИРИТЕСЬ - МЫ ЕЗДИМ НА ГОВНЕ!!! :biggrin:

Тоже купил почитать) Посмеялся) Особенно понравилось то, что по их же собственным замерам динамики синька проиграла только пассату сс, а они пишут в конце, что синька проиграла по всем параметрам всем)

#28 OFFLINE   Nikitaz

Nikitaz

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 257 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia sedan 2.0T AT
  • Меня зовут:
    Никита
  • Откуда:
    Кемерово

Отправлено 10 Март 2011 - 16:21

Ну и ладно. Меньше синек по дорогам будет ездить :drinks:

Сообщение отредактировал Nikitaz: 10 Март 2011 - 16:21


#29 Гость_evo_*

Гость_evo_*
  • Гости

Отправлено 10 Март 2011 - 16:56

Просмотр сообщенияSilverDreamRacer (9.3.2011, 16:51) писал:

Да поставят они синьку на последнее мето, к гадалке не ходи.
В АР настолько всё притянуто за уши, что дальше некуда. Просто мало автожурналов, только это и позволяет им держаться на плаву. Слабаки они. Драйв.ру намного их переплюнул, про немецкие автоиздания я и не говорю...
Драйв.ру - это так, повести фантастические. Хотя это любимый мой сайт (по крайней мере был, сейчас что-то сдуваться начал) и читать интересно (Петровского и тп), но это не уровень Авторевю. Взяли машинку, покатались сколько дали - всё, дальше сочинение на свободные темы. Я таких статей могу выдавать пяток в день. Это не тест автомобиля, а так, описание первых впечатлений конкретного автора.

Авторевю - издание намного более серьёзное. Серьезнее тесты, свои краш-тесты, свои ресурсные тесты и так далее. Ну и статьи в духе драйв.ру у них тоже нередки. Так что Авторевю - это лучший (в т.ч. самый профессиональный) российский журнал с большим отрывом.


А по поводу последнего места... ну а на какое место надо ставить Инсигнию, если она тестируется в компании Инфинити и 60-й Вольво? На первое? А выше Мерседеса Эскласса её часом не надо поставить? :drinks: Смотрите объективно на вещи...


Просмотр сообщенияnak_muay (10.3.2011, 12:59) писал:

Тоже купил почитать) Посмеялся) Особенно понравилось то, что по их же собственным замерам динамики синька проиграла только пассату сс, а они пишут в конце, что синька проиграла по всем параметрам всем)
Вот вам есть разница, разгоняется машина за 7.4с до 100 км/ч или за 7.7? Мне лично нет никакой. Зато удобство управления тягой - это первоочередное условие, которое формирует впечатление от автомобиля, в т.ч. и от динамики. Автомат и вообще общие настройки у Инсигнии, увы, не приспособлены для динамичной езды. Мотор сам неплох (220лс который), а всё что к нему прилагается - работа автомата, отклики на газ и тд - всё это настроено "для домохозяек". И педаль тормоза такая же и тд и тп.

Сообщение отредактировал evo: 10 Март 2011 - 17:02


#30 OFFLINE   Xevus

Xevus

    Трижды инсигниявод

  • Модераторы
  • 3 395 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Country Tourer DTH 4x4
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 10 Март 2011 - 17:00

Просмотр сообщенияevo (10.3.2011, 15:56) писал:

А по поводу последнего места... ну а на какое место надо ставить Инсигнию, если она тестируется в компании Инфинити и 60-й Вольво?

G25 машина совершенно сравнимая с Синькой - и по цене и по уровню. Отделка чуть лучше, зато в Синьке AFL+, ПП за небольшую доплату и много еще чего. Вольво это вообще распиаренная китайская погремушка, своих денег вообще не стоит, при этом на порядок дороже в обслуживании.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2016

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика
111