MaDCaT Customs - тюнинг, обслуживание и ремонт вашего Opel

[Serge]

Не все. Есть исключения из этого "правила"

Поделитесь информацией про эти места

[Stalker_rus]

Поделитесь информацией про эти места

 

в соответствующей теме - обязательно. тут ветка клубного партнера и информация по его деятельности.

 

зы

это все личное мнение и опыт каждого из клиентов. причем давайте вспомним, что о хорошим сервисе чисто статистически отпишутся намного реже, чем о косячных случаях.

вангую, что напишут про сервис Лагутина, как эталон пряморукости. сам не пользовался их услугами, но лично знаком с человеком недовольным их сервисом, и отдавшим предпочтение другому известному клубному партнеру. Были так же недовольные и ABS-ом, и Автоимортом с Константином.

[Kэsh]

вангую, что напишут про сервис Лагутина, как эталон пряморукости. сам не пользовался их услугами, но лично знаком с человеком недовольным их сервисом, и отдавшим предпочтение другому известному клубному партнеру.

Оч интересно узнать детали))) Я за объективность

 

Если я и могу в чем то упрекнуть указанный сервис, то лишь в плохом умении планировать работы разной сложности. Но с таким потоком сложных работ (не тупо поменять колодки, масло и т.п, а именно сложные случаи, на решение которых плюнули все так или иначе известные сервисы)

[Stalker_rus]

Оч интересно узнать детали))) Я за объективность

повторюсь. тут обсуждается работа MadCat. Обсуждение других клубных партнеров и прочих сервисов - в соответствующих ветках.

 

если я и могу в чем то упрекнуть указанный сервис, то лишь в плохом умении планировать работы разной сложности.

собственно, разговор с этого и начался. MadCat не смог спланировать свою работу по подключению автозапуска. Запланировали сделать, но не сделали в разумные сроки. Причем не всем, а на конкретном автомобиле. Другие автомобили "автозапустились".

Клиенту ничего не сломали, на деньги не кинули, авто не простаивало - не понравилось нарушение сроков и отношение (что вообще крайне субъективно).

[Madcat]

Друзья! Мы занимаемся ремонтом ДВС любой сложности, на любом автомобиле, любой марки, любого года. Опыт мотористов более 10 лет. Стараемся производить ремонт в кротчайшие сроки. Производим расточку, хонингование, шлифовку ГБЦ, притирку клапанов, выставление зазоров, изготовление поршней, шатунов. Подбираем запчасти, меняем всё на совесть. Звоните, всегда ждём!

 

 

 

 

 

 

 

[Ivanvavilov777]

Madcat, подскажите, во сколько мне примерно обойдется то, пробег 70.000. Имею ввиду включая все работы по плановому то. Плюс, диагностика ДВС. Летом была переборка ДВС, к сожалению не у вас, сегодня было предупреждение на приборке, низкое давление масла....

 

Ах, да, забыл, Опель инсигния 1,6 турбо 2014 г.в

[Madcat]

@Ivanvavilov777, наберите там 8(495)1507716 сами или оставьте свой номер в ЛС.

 

Устанавливаем дополнительный фильтр АКПП.

Как известно в наших коробках фильтр установлен глубоко в недрах и смена его довольно дорогостоящая. так же он не совсем качественно выполняет свою функцию. Штатный не ловит мелкую взвесь, стружку, а магниты внутри не успевают ловить взвесь из проходящего масла.

За основу для теста мы взяли обычный пластиковый фильтр со сменным элементом и за неделю тестов и доработок системы добились оптимального соотношения корпуса, сменного элемента, мощного магнита.

теперь фильтр в АЛЮМИНИЕВОМ корпусе с мощнейшим магнитом, с трубками идеального сечения. он не пропустит через себя ни грамма стружки и грязи.

Подходит для любого авто.

[Artems]

Есть сейчас акции по обновлению блоков?

[Kentawr]

А вот насчет фильтра вопрос. В нем есть перепускной клапан? Или, если фильтр забивается, то перестаёт пропускать масло и "привет приход"?

[Stalker_rus]

если фильтр менять по регламенту, а это примерно 30-40тык, то такой ситуации априори быть не может. если вдруг он забьется единовременно - имхо спасать там уже будет нечего и причина смерти будет явно не в фильтре.

зы. такой фильтр штатно стоит на хондах. меняется раз в 45тык. проездил 200тык - проблем не было

[Kentawr]

После покупки, а точнее обмена Хосе Игнасио (Volvo XC70) на Кантрик, у этого Джонни Рэднека вскрылась проблема с тормозами. Когда едешь по городу, то проблем нет. Стоит только прокатиться по трассе минут 10, как при торможении педаль уходит почти в пол. Чем заставляет одно место сжаться до размеров математической точки. Со второго-третьего качка педаль хватает там, где ей и положено хватать.

"Воздух в системе" — подумал Штирлиц и поехал менять тормозуху, которая 5 лет до этого не менялась.

Не помогло.

"Надо прокачать тормоза по-старинке" — догадался Штирлиц. Прокачал.

Не помогло.

"Надо ехать в сервис к профессионалам" — решил Штирлиц и отправился в сервис MadCat Customs.

Описал подробно проблему профессионалам. Добавил, что появился ещё какой-то скрежет в правой части авто, который исчезал при касании педали тормоза.

Парни посмотрели машину, не снимая колес исследовали тормозные механизмы и пришли к выводу, что с суппортами всё в порядке.

"Надо менять ГТЦ" — решили парни. И поменяли ГТЦ.

Как думаете, помогло? Правильно. Не помогло

"А давай подкинем тебе вакуумник!" — радостно предложили парни "- он у нас есть, заплатишь только за работу".

"Ну уж нет, хватит с меня экспериментов за мой счет" — подумал Штирлиц и поехал домой.

По пути домой Штирлица преследовал скрип справа. Он достал парабеллум и был готов его пристрелить или застрелиться самому, или то и другое сразу.

"Давай-ка я скину колесо и сам всё гляну" — решил не сдаваться Штирлиц.

Развязка прозаична: элементарно закисла одна направляющая в суппорте, и внутренняя колодка встала раком. При отпускании тормоза ей не терпелось распрямиться и она утапливала поршень в суппорт. Вот и вся проблема.

А надо было всего лишь снять колесо и развести колодки. Но профессионалом было лень пачкаться, да и колесо тяжелое. Другое дело ГТЦ поменять. Он чистый и лёгкий.

Профессионалы же из MadCat Customs оказались обычными коммерсантами, и главное для них — это извлечение прибыли из лохов. Они не готовы решать проблемы. Они не готовы нести ответственность. Они могут только ставить сомнительные эксперименты за счет клиента и делать рутинные операции. Да, они могут качественно перебрать мотор, прошить модули, ЭБУ и прочее. Но это многие делают.

На мое предложение забрать обратно ГТЦ, вернуть за него деньги и поставить мне мой обратно, они вежливо послали меня нафиг.

Ах да, чип тюнинг и раскрытие дополнительных вкладок на приборке! Сделали, вопросов нет. Машина вроде стала ехать интересней, и приборка мне теперь показывает кучу разной полезной и не очень инфы .

Но про это и так уже полно восторженных отзывов.

[ochakov]

Под чашечку чая зашёл отзыв, чувствуется литературный талант.

[Kэsh]

@Kentawr,интересно через годик про чип-тюнинг почитать)

[Stalker_rus]

для полной картины надо читать на драйве. там есть позиции обеих сторон.

 

https://www.drive2.r...69366400599147/

 

а по сути, получается, что второй описаный тут инцидент по схеме:

"сломать ничего не сломали, но и починить не смогли, а свою маржу поимели."

[Kэsh]

а по сути, получается, что второй описаный тут инцидент по схеме: "сломать ничего не сломали, но и починить не смогли, а свою маржу поимели."

Дожили, уже радуемся что в сервисе ничего не сломали???