Чудеса и проблемы двигла А20NFT (250 л.с.)

[Александр116]

Не давно забрал с автосалона белую красавицу 249 л.с. п/п по птс ноябрь 2012 . И не могу понять либо обкатка либо что то с движкой. На малых оборотах до 2000-2200 нет тяги ваабще после 2000 оборотов появляется свист как клапан на субару пфсссс тяга есть прет вроде при нажатии на педаль больше половины. У меня то этого пыжик 308 турбо был так он с низов очень хорошо уходил на синьке по городу очень проблематично только если жать на педальку да и расход как у джипа 22 л. по ботовому компу. Пробег на данный момент 800 км.

Что это может свистит из за не гермитичных патрубков и не еде на низах из за этого???

[mayor36]

Турбина включается после 1900-2000 об/мин, это она свистит-всё нормально.

[АлексАеро]

Это полный привод тебя за жопу держит, я так думаю

199259.htm

Изменено 26 декабря 2012 пользователем АлексАеро

[diesels]

каким местом ПП может держать.

у меня тоже ноябрь 2012 года. тоже пп. тоже свистит и с низов не едет. спорт режим включи и все. обороты падать не будут.

ну а так для турбомоторов и если хочешь пыжить, надо мешалку, чтоб можно было обороты держать педалью.

Изменено 27 декабря 2012 пользователем diesels

[Saduga]

Турбина включается после 1900-2000 об/мин, это она свистит-всё нормально.

 

Турбина работает постоянно! Она не может включаться...

[Александр116]

Турбина работает постоянно! Она не может включаться...

почему же свист появляется только с 2000-2200 оборотов?

[andreydk]

Просто турбина не раскручивается на низких оборотах для создания достаточного давления - вот и не дует до 2000. По этой причине и ставят 2 турбины на моторы - маленькая для низких обротов, большая - для высоких.

[mayor36]

Турбина работает постоянно! Она не может включаться...

Обьяснял проще. Да турбина работает постоянно, но выдает максимум н/м с 2000 об/мин

[Александр116]

значит свист это нормально а то на форуме начитался что если свистит то минимум это где то не затянут патрубок а чего хуже вообще крыльчатка не в порядке. Я завтра на диагностику все же съезжу!!!

[Folik]

Не давно забрал с автосалона белую красавицу 249 л.с. п/п по птс ноябрь 2012 . И не могу понять либо обкатка либо что то с движкой. На малых оборотах до 2000-2200 нет тяги ваабще после 2000 оборотов появляется свист как клапан на субару пфсссс тяга есть прет вроде при нажатии на педаль больше половины. У меня то этого пыжик 308 турбо был так он с низов очень хорошо уходил на синьке по городу очень проблематично только если жать на педальку да и расход как у джипа 22 л. по ботовому компу. Пробег на данный момент 800 км.

Что это может свистит из за не гермитичных патрубков и не еде на низах из за этого???

согласен, тяги на "низах" нету. До этого у меня был МЛ 270 ТД, всего 163 силы, зато стартовал и набирал скорость до 60-70 быстрее чем МЛ320, думаю, здесь всё дело в обеме двигателя и в том, что мощность в 250 сил достигается только благодаря турбине.

[Maddrago]

согласен, тяги на "низах" нету. До этого у меня был МЛ 270 ТД, всего 163 силы, зато стартовал и набирал скорость до 60-70 быстрее чем МЛ320,

Так дизель же.

Изменено 28 декабря 2012 пользователем Maddrago

[diesels]

ну в спорт режиме и когда все галочки стоят. с места реально бодрее подхватывает

[Folik]

а какой у нас разгон до 100, кто занет?

[Rrromannn]

а какой у нас разгон до 100, кто занет?

По паспорту меньше 8 секунд

[mayor36]

Дизель тянет практически с холостых, бенз-с 2000 об/мин, и до 4000