Перейти к публикации


Выбираем универсалы Volvo V60, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat


kovalex32
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



"За рулем" в очередной раз насмешил.

Вывод их заведующего по испытаниями про универсалы ну очень забавен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Решил запостить сюда, чтобы не создавать отдельной темы:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127353&SECTION_ID=7219

Это мы тут синьку критикуем за, якобы, ломучесть, но тут...

Эту статью про Пассат читать страшно :facepalm:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

http://www.autorevie...SECTION_ID=7219

Это мы тут синьку критикуем за, якобы, ломучесть, но тут...

Эту статью про Пассат читать страшно :facepalm:

сорри за оффтоп.

Не уж то АвтоРевю решил реабилитироваться и соскочить со звания "журнала на дотации VW", или там платить перестали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@alenza,

Да уж. Вот такого я от ФВ Ревю не ожидал:

"Volkswagen Passat седьмого поколения — не что иное, как модернизированный Passat B6 (такой же маркетинговый «ход конем» был и в случае «смены» третьего и четвертого поколений), который избавили от... самых надежных агрегатов. Больше нет мотора 1.6 MPI — кроме дизеля 2.0 TDI, в гамме исключительно бензиновые турбомоторы с непосредственным впрыском (1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TSI). Похожая ситуация и в трансмиссии: больше не будет ни пятиступенчатой «механики», ни классического «автомата» — только МКПП-6 и оба «робота» DSG, вопросы к которым остались прежними."

 

Может, пора обратно в АвтоРевю переименовывать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Может, пора обратно в АвтоРевю переименовывать?

 

Так то ж - "вторые руки". VW пофигу , как продаются авто с пробегом. Важно , как продаются новые. А они, с точки зрения АР, прекрасны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Инсигния намного надёжней чем пасат и это неоспоримый факт.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так то ж - "вторые руки". VW пофигу , как продаются авто с пробегом. Важно , как продаются новые. А они, с точки зрения АР, прекрасны.

Не скажи @aleksejs, первое со вторым ой как крепко связано.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не скажи aleksejs, первое со вторым ой как крепко связано.

 

Учитывая, как усложняются узлы из которых собран автомобиль и как, соответственно, снижается надежность, я сомневаюсь , что производителя интересует дальнейшая судьба авто.

Все эти BlueMotion, EcoFlex, e-HDI и прочие приколы созданы для того, чтоп компании ( не частные лица ) , делающие 70% рынка продаж в Европе платили меньше налогов на содержание авто, что обеспечивало бы спрос.

А налог напрямую зависит от СО2.

DGS, PowerShift и прочие роботы тоже обеспечивают снижение СО2 и попутно серъезное снижение надежности, сравнительно с обычным автоматом.

 

ИМХО - 5 летнюю машину с, иногда, двумя турбинами, коробкой-роботом, системой старт-стоп, кучей электроники только большой оптимист может назвать НАДЕЖНОЙ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@aleksejs, ведь при покупке нового авто многие сразу же прикидывают её ликвидность в будущем, а это уже надежность автомобиля в целом при дальнейшей эксплуатации.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@aleksejs, ведь при покупке нового авто многие сразу же прикидывают её ликвидность в будущем, а это уже надежность автомобиля в целом при дальнейшей эксплуатации.

 

Как видно из статьи, надёжность машины напрямую на ликвидность не влияет :)

У нас ФВ теряет в цене меньше большинства других марок.

При этом знакомый владелец магазина автозапчастей говорит, что без ФВ его жизнь была бы намного грустней :supersun:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как видно из статьи, надёжность машины напрямую на ликвидность не влияет :)

 

А в России и подавно не влияет, у меня родственник продал Мурано 2007 года с пробегом 200 000 (брал новую) и взял Ренжа 2006 года с пробегом 250 000, за пол года уже вложил в него 130 000 рублей, но зато Ренж.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я думаю популярность Тойоты (особенно кроссоверов и внедорожников) на вторичном рынке основана на "надежности" этих автомобилей.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я думаю популярность Тойоты (особенно кроссоверов и внедорожников) на вторичном рынке основана на "надежности" этих автомобилей.

 

В принципе, стереотипы - сильная вещь.

Для большинства народа ФВ, и уж тем более Тойота лучше Ёпиля, и поэтому надёжнее. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В принципе, стереотипы - сильная вещь.

Ведь это действительно так. Вот заработал себе Опель в начале 90-хх имидж

патамуштоэторжавыйопИль

И вроде каких титулов уже только не набрал, а от пятна до конца отмыться не получается. Та же Тойота в свое время, или ВФ своим гольфом и пассатом В3/4 заработали себе имидж надежного автомобиля, и какие бы они ломучие не стали, это имя работает на них до сих пор.

Изменено пользователем alenza
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...