Впечатления 2.0 дизель АТ, 2012. BE.

[Сосед]

В мае этого года купил инсигнию 2.0 дизель АТ, 2012. BE.

Задумался еще в марте, стал подискивать варианты б/у, и 12 года машины. Из-за небольшой разници в цене взял все же новую но 12 года. Если кому интересно то 1 024 000.

Все первоначально возникшие вопросы и недопонимания были заданы и разьяснены на этом же форуме.

В августе был запланирован отпуск, в Одессе, ехать решили на машине, с остановкой в белоруссии.

Двигатель до этого ездил только не бензиновых, и в первый раз сесл за дизель, зная о его динамимеке, только в теории, в первое время испытываешь разочарование, так как тянет только на низах и до 3 х тысяч, потом орет но не едет. Зная сейчас как это, привыкаешь. Безусловно при обгоне на трассе это раочаровывает, и заставляет излишне напрягаться.

Свет AFL работает отлично, переключается когда надо, иногда конечно есть задержки но терпимо. В принципе освещение фантастическое видно всю дорогу и очень хорошо очень доволен. НО при сближении со встречками, каждый пятный врубал дальний, давая мне понять что я его слеплю, это очень раздражало, и это же заставило меня усомниться в корректой работе AFL, читая в инете принцип работы системы освещения, ожидал более заметногой работы оной, при скорости от 100 правая

фара должна подняться , левая остаться на уровне, не замечал этого. Вопрос регулирует ли диллер эту систему, и берет ли за это деньги? или же это можно по гарантии сделать?

Расход во время обкатки, ездил только по городу- расход 11-12. накатав 2 тысячи поехали в Одессу в итоге расход 7,5 литров по трассе. много это или нормально не знаю, но кажется многовато для дизеля.(Туда я и 2 пассажира обратно один)

Вернувшись в город месяц назад примерно 800 км пробега с по городу расход возрос до 7,9 л. пока держится но 8 не за горами( так мне кажется)

Сидения фантастика. долго не мог подобрать по себя, видимо из-за обилия регулировок. в итоге и туда и обратно нет проблем со спиной, нет усталости. единственное- шея, но это уже не к сидениям. Опять же ложка дегтя- поскрипывает водительский подголовник на кочках, задняя пластиковая крышка не плотно прилегает, и люфтит. может получится снять подголовник, и что нибудь придумать. РАЗДРАЖАЕТ.

Подвеска- без нареканий в меру жестковатая в меру мягкая, на скорости дорогу отлично держит

Руль после соляриса показался немного тяжелым, при низкой скорости, и крутых поворотах.

Музыка NAVI 500 Навигация никчемная и бесполезная. На телефоне стоит ситигид, накачал туда карт и горя не знал. Музыка, так же низкокачественна как и навигация.

В принципе все.

Маленький итог: Двигатель - надо привыкать, AFL регулировать(если регулируется), машина надежная так как ничего не сломалось, а в остальном ездить и получать удовольствии.

P.S. Трасса Киев- Одесса эта фантастика, почти всею дорогу 180 и нет ни ям ни полиции. 2 полосы в каждом направлении, плюс везде отбойники. это фантастика.

Если кто ответит на вопросы- буду благодарен.

[fast_walker]

Это Вам динамика данного дизеля не нравится после САЛЯРИСА??? Странно!

Расход для такой массы автомобиля и такого объёма двигателя, вполне соответствует, 2л./100 км. не будет!

[Сосед]

Это Вам динамика данного дизеля не нравится после САЛЯРИСА??? Странно!

Расход для такой массы автомобиля и такого объёма двигателя, вполне соответствует, 2л./100 км. не будет!

К спицифике дизеля привыкаешь, больше вопросов у меня по AFL...

[serheii]

@Сосед,

 

Ну расход то зависит от того как давить на тапку, а если 180 по трассе то расход нормальный. По поводу AFL читаем тут - http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=223&st=495&do=findComment&comment=120097.

[Alister]

Это Вам динамика данного дизеля не нравится после САЛЯРИСА??? Странно!

Расход для такой массы автомобиля и такого объёма двигателя, вполне соответствует, 2л./100 км. не будет!

Просто солярис легкий и маленький, там разгон кажется быстрым. Мне на моей барже кажется я вообще еле тащусь. а на спидометре больше 100.

недавно шел 190 по ЗСД( западный скоростной даметр). ощушение были как будто еду 100 в городе. расход на 190 км\ч был 13 литров

[fast_walker]

Согласен, к тому же машина более устойчива на дороге.

Тоже первый дизель, не ожидал такой (хорошей) динамики.

[shikilopus]

Просто солярис легкий и маленький, там разгон кажется быстрым

странно, у дизеля момент в 2 раза больше, а он дает ощущение супер динамики). Но на самом деле дизель от соляриса недалеко ушел

[aleksejs]

Надо же...А меня дизель привлекает именно наличием приличной ( сравнительно ) динамики на скорости выше 100 км/ч..Даже 112 сильный 1.6 дизель на скорости свыше 100 км/ч разгоняется бодрее , чем 140 сильная Инсигния на бензине.

 

Брал на тест драйв Пыжо 508 ГТ ( 204 дизельные лошадки и АКПП ) - валит ниадеццки ( особенно на контрасте с Инсигнией 1.8 ) , вне зависимости от скорости. При 140 км/ч нажимаешь на газ и лихо набираешь скорость. Есть смутные подозрения, что он станет моим следующим авто, раз уж на Хюндае ай40 дизель-автомат прокатицца мне не дают ( типа нет в наличии ).

[shikilopus]

@aleksejs,гы, вообще это странно. После 100 как раз дизель овощит. Во всяком случае по сравнению с бензином

[serheii]

@aleksejs,гы, вообще это странно. После 100 как раз дизель овощит. Во всяком случае по сравнению с бензином

 

Я уже писал, овощит в основном прокладка а не двигатель, нужно уметь использовать то что под капотом и тогда машина не будет овощить.

[andreydk]

Тоже не пойму как у вас дизель овощит. Мой до 200 разгоняется легко и шустро. Не как бензин конечно, но бодро. Много раз на трассе со мной закусывались разные машины и ни разу мне не было стыдно.

 

Не забывайте про наш адаптивный автомат. Я после жены сажусь - машина еле едет, погоняю немного и все нормализуется.

Изменено 20 сентября 2013 пользователем andreydk

[Митя]

Или нажимаешь кнопку " спорт " и погнал.

[AlekseiS]

Вопрос регулирует ли диллер эту систему, и берет ли за это деньги? или же это можно по гарантии сделать?

Дилер регулирует фары бесплатно...Я такую операцию провел в понедельник. Но все равно встречные машины будут моргать, не так часто, но будут.

 

7,5 литров по трассе. много это или нормально не знаю, но кажется многовато для дизеля.(

Расход просто чудный при таких скоростях... У меня пробег 3000 км при среднем расходе 8.9 литров. Трасса 80%, 20% город.

 

зная о его динамимеке, только в теории, в первое время испытываешь разочарование, так как тянет только на низах и до 3 х тысяч, потом орет но не едет

Мне до 3 тысяч оборотов удается разогнать машину до 160 км/ч.. зачем больше, ангел-хранитель летает медленнее.

Изменено 20 сентября 2013 пользователем AlekseiS

[shikilopus]

Я уже писал, овощит в основном прокладка а не двигатель, нужно уметь использовать то что под капотом и тогда машина не будет овощить.

ну уважаемый, выше головы не прыгнешь. По сравнению с бензином овощь, доказывали тут уже на форуме. То , что в целом мощности достаточно это другой вопрос.

Я так понимаю 3000 оборотов это половина? дизель до 6к?

[Inter]

дизель до 6к?

 

переборка двигателя на 6к ))))