Сообщений в теме: 21

[CooLeR]

Opel мощностью 239 кВт/325 л.с. по цене от 1 646 800 рублей

Рюссельсхайм. Флагман Opel - Insignia OPC мощностью 239 кВт/325 л.с. теперь также доступен с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Полноприводный автомобиль предлагает захватывающую динамику вождения и превосходный уровень управляемости, обеспечивая отличное соотношение цены и качества. Стоимость автомобиля с новой коробкой передач - от 1 646 800 рублей за четырехдверный седан (пятидверный хэтчбэк - также от 1 646 800 рублей, универсал - от 1 691 800 р.).

Адаптивный блок управления трансмиссией является составляющей мехатронного шасси FlexRide. Автоматическая трансмиссия OPC позволяет получить невероятное удовольствие от любой поездки, подстраиваясь под каждый из режимов - Standard, Sport или OPC.

Ходовые качества, расход топлива и уровень вредных выбросов автомобиля с новым вариантом трансмиссии практически идентичны показателям модели с механической коробкой передач. Версия Insignia OPC с автоматической трансмиссией  разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,3-6,6 секунды в модификациях седан и универсал; максимальная скорость (ограниченная) для всех вариантов составляет 250 км/ч. Расход топлива и выбросы CO2 в смешанном режиме с новой коробкой передач - 10,7 л/100 км и 251 г/км (седан и хэтчбэк) и 11.0 л/100 км и 259 г/км (универсал).

Как в случае со всеми моделями OPC, отдельные 10 000 км тестовой программы Insignia были проведены на профессиональной гоночной трассе в Нюрбургринге для оптимальной настройки новой трансмиссии. 10 000 км на высокой скорости в Нюрбургринге обеспечивают стрессовые условия для автомобиля: они равны примерно 180 000 км езды по обычным дорогам.

«Наши покупатели часто говорят нам, что они бы предпочли автоматическую трансмиссию», - объясняет Майкл Мейер (Michael F. Meyer), директор по маркетингу Opel. «Мы откликнулись на эту просьбу и готовы предложить нашим клиентам автомобиль Insignia OPC по очень привлекательной цене».

Реакция журналистов и автолюбителей на Opel Insignia OPC Sports Tourer одинаково позитивна. Недавно модель получила награду «Лучший спортивный автомобиль года» во второй раз подряд от журнала «Auto Bild SportsCars», который выпускается вместе с популярным немецким автомобильным изданием «Auto Bild». Около 68 000 читателей  проголосовало за свои любимые автомобили, представленные в списке из более чем 170 номинантов. Sports Tourer победил в категории универсалов, оставив позади достойных конкурентов.

Источник: gm.com

[SilverDreamRacer]

Ну, вот и свершилось.
Теперь можно и об ОПЦ всерьёз подумать.

[Kassir22]

Да уж. Только какой автомат туда ставят не сказали

[ДимонОПС]

Kassir22 (20.12.2010, 23:03) писал:

Да уж. Только какой автомат туда ставят не сказали

От Вектры ОПС.

[SilverDreamRacer]

ДимонОПС (20.12.2010, 22:24) писал:

От Вектры ОПС.

У Вектры ОПЦ было, если память не изменяет, всего 355 Нм.
Для сравнения: у Синьки 2,0т - 350 Нм, у 2,8т - 350(400) Нм. Автомат, скорее всего, переваривает 400 Нм, не более.
У Синьки ОПЦ - 435 Нм.
По этому, ответ на вопрос, что же за автомат туда ставится, для меня не очевиден.

[ДимонОПС]

Момент меньше сделали и всё, хотя 450 автомат переварит.

[Kassir22]

Ммм, жалко что не двухсцепка =(
Так бы ей цены не было.

[Xevus]

А что, есть двухсцепки на такой крутящий момент ?

[Kassir22]

Xevus (21.12.2010, 15:37) писал:

А что, есть двухсцепки на такой крутящий момент ?

А на чем по-твоему nissan gt-r ездит или феррари?)

[DanMan]

ДимонОПС (21.12.2010, 14:00) писал:

Момент меньше сделали и всё, хотя 450 автомат переварит.

+1, коробка от вектры OPC 450 момента держит!
Но не факт, что она будет стоять, думаю нужно дождаться  официального ответа от GM!

лепестки:

Kassir22 (21.12.2010, 15:53) писал:

А на чем по-твоему nissan gt-r ездит или феррари?)

2-ух сцепка аля DSG до 350 н.м держит, потом уже нужно делать усиление, но это другие деньги, как и коробки, что ставится гтр,феррари и т.д

http://www.drive.ru/...12/1588698.html

ДимонОПС (20.12.2010, 23:24) писал:

От Вектры ОПС.

беру свои слова обратно, получил инфу:

Коробка на OPC такая же, как с двигателем 2,8 (260 л.с.)

AF40 - 6 AWD Aisin Warner
По моменту информации нет, к сожалению.

от себя добавлю: получается 450 н.м

Сообщение отредактировал DanMan: 22 Декабрь 2010 - 11:39

[Коша]

DanMan (22.12.2010, 10:07) писал:

2-ух сцепка аля DSG до 350 н.м держит, потом уже нужно делать усиление, но это другие деньги, как и коробки, что ставится гтр,феррари и т.д

DSG у фольксвагена до 600Нм есть.

http://www.motorpage...multivan/29438/

[SilverDreamRacer]

DanMan (22.12.2010, 9:07) писал:

Коробка на OPC такая же, как с двигателем 2,8 (260 л.с.)

AF40 - 6 AWD Aisin Warner
По моменту информации нет, к сожалению.

от себя добавлю: получается 450 н.м

Вот я и думаю, что цифра 40 в типе коробки означает 400 Нм, а этого для Синьки ОПЦ мало изначально.
Ещё и с учётом того, что будут тюнинговать, запас по момнту должен быть.

[DanMan]

SilverDreamRacer (22.12.2010, 16:33) писал:

Вот я и думаю, что цифра 40 в типе коробки означает 400 Нм, а этого для Синьки ОПЦ мало изначально.
Ещё и с учётом того, что будут тюнинговать, запас по момнту должен быть.

там скорей всего стоит коробка от дизеля, она 450 момента держит!

[SilverDreamRacer]

DanMan (22.12.2010, 16:20) писал:

там скорей всего стоит коробка от дизеля, она 450 момента держит!

Не знаю, что на дизелях за коробка, но у 2.0DTH 160 hp те же 350 Нм, что и у бензиновой 2.0 т.

[DanMan]

SilverDreamRacer, смотри ссылку, которую кидал: http://www.opel-info...riebe/af40.html там момент для дизеля 450 н.м, для бензина 400 н.м, с учетом того что у ОРС 435, как минимум значит стоит версия для дизеля!