chet277 Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 Всем добрый вечер!Решил сам сменить масло в двигателе дизель 160 лошадей!Снял защиту слили масло,заменил фильтр.(не посмотрев сколько слил масла) Проехал 2 км,слышу тарахтит,выхожу а она дымит как паровоз.Итог.....слил масло в КАРОБКЕ!!!!оно было черное!а в двигатели было в сумме 9л!!!перепутал болт с каробки и с движка...прошу не тролить...машина дымит после залива 4.5 литра как положенно..Что делать?и как проверить масло в акпп!я сам в шоке...хоть вешайся...прошу помощи... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Miny Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 Да что и сказать - думал как лудше - получилось как всегда. Двигатель дымит - наверное масло выгорает,только где - либо в целиндре либо в выхлоп трубе. А как коробка - едет? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
chet277 Опубликовано: 22 июля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 (изменено) каробка переключается в норме как и было,сообщений на приборке не одного нету,в сливе масло в акпп двойной болт(болт в болт),один для слива излишка,один(второй) для слива полностью масла,откручивая второй масло льется и светлое,когда сливал в начале масло было черное,вот и вопрос....что может грозить движку от перелива и поездки с 9 литрами 2км.... Изменено 22 июля 2012 пользователем chet277 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 Масло-то хотя бы правильное в коробку залил ? Надо лить ATF AW-1. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
chet277 Опубликовано: 22 июля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 (изменено) Масло-то хотя бы правильное в коробку залил ? Надо лить ATF AW-1. да я по гаражу 200 метров проехал...рисковать не хочется...щупа нету в синьке?заливать через болт?чутка открутив второй болт масло полилось СВЕТЛОЕ а не черное когда сливал с первого болта... вообще сам не понимаю... Изменено 22 июля 2012 пользователем chet277 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eXandr Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 А мы тут недавно ржали с увака из форума мицубиси....История один в один.Езжай ка лучше на сервис. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
chet277 Опубликовано: 22 июля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 (изменено) А мы тут недавно ржали с увака из форума мицубиси....История один в один.Езжай ка лучше на сервис.супер совет>спасибо за помощь! видемо плохо написал я... 1.снял защиту 2.открутил болт 3.слил масло из движка(не посмотрев на кол-во слитого масла из движка) 4.сменил мас/фильтр 5.закрутил болт для слива масла в двигателе (как оказалось который стал болтом для слива масла в АКПП) 6.залил 4.5 литра масла в двигатель 7.проехал 2 км ,слышу не стабильную работу двигателя 8.вышел на улицу,машина дымит,двигатель троит 9.машину на тросе до гаража 10.снимаю защиту,откручиваю болт для слива масла в двигателе (как оказалось который стал болтом для слива масла в АКПП) а масла НЕТ! 11.опять под машину еще раз все просматриваю и понимаю, что болт для слива масла находиться перпендикулярно земле а не тот который я скручивал и сливал масло и тут я понимаю что слил с АКПП,сливаю 9 литров с движка,заливаю 4.5 литра как положенно 12. оказывается для слива с АКПП два болта (болт в болте) то есть один для слива (ПЕРЕЛИВА масла в АКПП а другой для полной замены масла в АКПП) 13.попробывал открутит второй болт для слива из акпп (болт в болте) льется чистое масло,сразу же обратно вкрутил 14.завел машину,все в норме не ошибок,не дыма15.проехал 200 метров машина дымит вот теперь и сижу думаю и прошу советуhttp://opc-club.ru/vb/public/style_emoticons/default/facepalm.gif Изменено 22 июля 2012 пользователем chet277 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
DmPr Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 (изменено) Т.е., из КПП слил, в моторе - 2 уровня было (потом сделал нормальный уровень), но так и не ясно, нормальный ли уровень в КПП???Возможно вопрос должен быть такой: "что сломается из-за двойного уровня масла в двигателе?" Изменено 22 июля 2012 пользователем DmPr Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
chet277 Опубликовано: 22 июля 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 Т.е., из КПП слил, в моторе - 2 уровня было (потом сделал нормальный уровень), но так и не ясно, нормальный ли уровень в КПП???Возможно вопрос должен быть такой: "что сломается из-за двойного уровня масла в двигателе?" вы меня правильно поняли,а то я как то очень крива описал свою проблему Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MFSP Опубликовано: 22 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2012 вы меня правильно поняли,а то я как то очень крива описал свою проблему Если потеков масла снаружи нет, то сломаться может ( по порядку) 1. Свечи 2. Турбина 3. клапан ЕГР 4. Катализатор Если не повезет сильно, и поршни хорошо нахлебались - то в камере сгорания гуано, значит есть шанс привета кольцам. Если выдавило сальник/прокладку - то возможно, излишки давления из системы уходили. Но не все. Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
TurbO Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2012 А мы тут недавно ржали с увака из форума мицубиси....История один в один.Езжай ка лучше на сервис. Прям с того форума к нам наверное.Вопрос один, зачем при гарантии 9я так понимаю машина новая) и кривоватых руках делать лично????? 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Romeo Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2012 Мда...... Вот честно я в шоке . Зачем вот объясните зачем , покупать машину стоимостью больше миллиона , да еще и руки не из плеч ( не в обиду ) , и самому менять масло . У России две беды , дальше думаю все знают какие . Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Muchacho Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2012 (изменено) советовать не знаю чего, но резюмировать уже можнокатализатор, скорее всего умрёт, если ещё не умер, масло 100% лилось в камеры сгораниясамое простое, что можно проверить сейчас и примерно оценить влияние этой "замены" - выкрутить свечидальше - см. список @MFSP ЗЫ: и ведь влезло же!!!! посмотрю как я схему мотора и коробки.., где там эти "хитрые" пробки, а то межсервисные замены тоже, сам всегда делал Изменено 23 июля 2012 пользователем Muchacho Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2012 А мне кажется не надо паниковать, все что могло случится уже случилось.Лучший совет на эвакуатор и в сервис, может обойдется. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eugen88 Опубликовано: 23 июля 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 июля 2012 не ну субаровец научил 100 % 2 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения