Перейти к публикации


Прошу советов с выбором Кантрика


CyberDyne
 Поделиться

  

60 пользователей проголосовало

  1. 1. Какой вариант вы бы выбрали на моём месте?

    • Взять себя в руки, заказать и дождаться A20DTR
    • Расслабиться и получать удовольствие от A20DTH
    • К чёрту тракторы - купить A20NHT !!!11адын-адын


Рекомендованные сообщения

Всё-таки покупка первого нового авто - очень серьёзный выбор и я уже мозг сломал, какой именно вариант выбрать. Потому попрошу вашей помощи в выборе и ваших идей. Есть два варианта в наличие в городе - выбор невелик. Вот какие плюсы и минусы для себя вывел:

 

1. Заказать с нужным набором опций A20DTR битурбо-дизель и получить всё что есть, а эту зиму откатать на старушке Астре-G

+++

Получаю всё, что хочу, но...

Динамика разгона от 8.5 до 9 сек до 100км/ч

http://www.youtube.com/watch?v=6-C-3Li_Wow

---

... ждать до полугода!

- неизвестно чего ещё наш солнцеликий краб-на-галерах отщебучит и какие ещё санкции ему(и нам) "впежат" за эти полгода, и как изменятся цены (хотя у дилера заверили, что цена фиксируется с момента подписания договора - но верю им неохотно). Я не исключаю и совершенно безумный вариант полного запрета поставок иномарок и дальнейшего дифицита.

 

2. Есть у другого дилера дизельный A20DTH

+++

получаю машину в ноябре месяце и наслаждаюсь квик-хитом и подогрево руля эту зиму! :)

дизель, хороший разгон на низах для города, экономия топлива, красивый кожанный светлый салон с перфорацией, музыка Bose и наФигация. На 100тыров дешевле первого варианта.

---

Динамика разгона средняя, примерно 10сек до сотни пруф:

http://www.youtube.com/watch?v=ZEN6ivn4Ba8

достаточно, чтоб держаться в потоке и обгонять фуры, но не более, а я люблю иногда пришпорить

Кожа красивая и белая, но сын её точно изгадит. А его папа засрёт всяким барахлом багажник(а он тоже светлый), переложив его из старой Астры-G

Почему-то нет запаско-докатки

нету атермальной лобовухи(хочу её)

 

3. Есть Кантрик, с навигацией A20NHT.

+++

лучшая динамика

19-ые катки

чёрный кожанный салон с вентиляцией, практично, красиво. НаФигация и выдвижной пол багажника.

---

Транспортный налог ~18K + осаго и выходят неслабые ~26К в год только за налоги и обслугу да ещё и...

... немалый расход более 15л/100к

Музыка не Bose.

нету атермальной лобовухи(хочу её)

 

Больше всего пока тяготею сам ко второму варианту - всё в наличии, в трейд-ине дают неплохую цену за мою старушку. Но, как тут правильно заметили, все ништяки имеют мало значения, нежели физические данные (управляемость и разгон). Боюсь не пожалеть бы потом из-за средней динамики.

 

Чтобы убить максимальное количество зайцев - пока внёс аванс за второй вариант. Договорился с менеджером, машинку бронируют на две недели для меня, но если передумаю, то можно будет из этих денег заказать A20DTR

Изменено пользователем CyberDyne
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 193
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

@CyberDyne, в основном будут советовать дизель и битурбо. На форуме есть с Казани @Gorr, у него дизельный кантри. Поспрашивай его через личку, какие чувства после более полугода владения и нет ли разочарования в плане динамики. А ждать более полугода авто это не по мне.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кто считает, что у дизеля нет или вернее недостаточно динамики - больные на голову. Хотя, конечно лишней не бывает. Про город вообще молчу - со светофора 95% - первый. Регулярно мотаюсь по трассе по 400 км, летом мотался в Питер. До 140 динамики ПРЕДОСТАТОЧНО, крайне редко кто на трассе обгоняет, до 170 набираел просто легко. Главное понимать систему двигатель-коробка передач. Для бОльшей динамики надо на трассе перед разгоном перейти в ручной режим и скинуть одну, редко две передачи вниз, педаль газа и через 3-5 секунд коробку опять в автомат - машина превращается в ракету. Этот прием особенно эфективен со скорости 80 и более км.час. До начальной скорости 80 км динамика и на автомате и так потрясная. В воскресенье из Нижнего мотался в Суздаль - средняя 96 км, расход 6,5. Думаю у бензинщиков расход был бы в 2 раза больше при более дорогом бензине. Изменено пользователем Gorr
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я бы битурбу ждал... но на вашем месте, а на своём - оно же когда горит, оно гориииит :) :)

 

Тут есть ещё пару моментов:

1) когда продавать машину будете, год учтите, поновее год немного влияет на цену

2) более новый двигатель - тоже (но тут хз, в РФ мало таки двигателей, в европе тоже не так много, статистики пока мало по болезням).

3) расход у дизеля меньше, это правда. Не слушайте сказки про то, что дизель жрёт в городе, в пробке, на трассе. Дизель априори экономичнее.

 

Минусы у нашего дизеля есть

1) жрёт много (если сравнить с некоторыми другими дизелями, но у нас собственная масса большая, т.е. относительно всё

2) шумноват - это тоже правда.

но первый момент пропадает, если мы сравниваем инсигнию бенз с инсигнией дизель

а второй - привыкаешь за неделю-две.

 

Хотя, когда я пересел в лексус после сиги обратно... да.... шумновато... :)

Ну и шумка арок - тоже беда (хотя у мазды там вообще здец адский)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Накрыл дизель специальным "теплым одеялом" (купил в Шины даром) и звука практически не слышно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати, я заметил (полазил в багажнике по A20DTH), что задние арки зашумоизолированы неплохо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

задние то дааа...

 

 

Между прочим, а зачем тебе покупать новую с нуля? Купи годовалую, будет экономия и машина свежая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я бы битурбу ждал... но на вашем месте, а на своём - оно же когда горит, оно гориииит

Вот 100% подписываюсь! Ёмко и точно!)))

 

Накрыл дизель специальным "теплым одеялом" (купил в Шины даром) и звука практически не слышно.

А есть ссыль?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы посоветовал брать бензин, либо битурбодизель. Обидно будет, когда машинка всем нравится, но разочаровывает динамикой. А это точно случится, т.к. кто-бы что ни говорил, дизель 163 силы не едет, особенно после 100. Если для седана его еще минимально достаточно, то для кантрика, с его массой за 2 тонны, откровенно мало. Хотя у всех ожидания от разгона разные, мне, например, и BMW Х6 3 литра дизель на трассе совсем не хватает). Но назвать 163 дизель - ракетой, это пипец, конечно. Если только после авто с динамикой 13 и выше до 100. Изменено пользователем Артем_Ч
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы посоветовал брать бензин, либо битурбодизель. Обидно будет, когда машинка всем нравится, но разочаровывает динамикой. А это точно случится, т.к. кто-бы что ни говорил, дизель 163 силы не едет, особенно после 100. Если для седана его еще минимально достаточно, то для кантрика, с его массой за 2 тонны, откровенно мало.

 

a вы точно в теме??? Точно ездили? Вполне очень даже он едет после 100.

 

И про массу - что за бред? Вам фото тех. паспортов прислать на седан и универсал? 1715 против 1730 кило - это такая большая разница? Можно тогда просто полный бак не заливать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

задние то дааа... Между прочим, а зачем тебе покупать новую с нуля? Купи годовалую, будет экономия и машина свежая.

Не-не-не, хватит б/у-шных авто. Наездился я на них :) Жизнь будет прожита зря, если ни разу не пересесть на новое авто!

 

Я бы посоветовал брать бензин, либо битурбодизель. Обидно будет, когда машинка всем нравится, но разочаровывает динамикой. А это точно случится, т.к. кто-бы что ни говорил, дизель 163 силы не едет, особенно после 100.

Без обид, но вы наверное всё-таки на просто на дизеле не ездили :)

http://www.youtube.com/watch?v=4HgsXqmRlKM

 

Хочу заметить ещё такой момент, впринципе - 10 сек до сотни - это показатель моей нынешней старушки-астры, что, надо сказать, не так уж и вяленько (даже наверное моя помедленнее, учитывая износ). На трассе я точно никакого дискомфорта с обгонами не испытываю. Гоняться с внедорожниками премиум сегмента - да, тут опель пасует, но нужно ли это? Конечно, потратив полтора ляма на авто хочется вырасти во всём: и в комфорте, и в проходимости, и в динамике. Но если Во всём остальном я вырастаю, а в динамике, как минимум, не теряю, то вариант тоже неплох.

 

Но назвать 163 дизель - ракетой, это пипец, конечно. Если только после авто с динамикой 13 и выше до 100.

Он конечно не ракета. Ездить на нём - пока не ездил, но тест-драйвил Опель Антару, а она по динамике, судя по цифрам, ооочень похожа на кантрик A20DTH. И должен сказать, что динамика Антары меня приятно впечатлила!

 

Мда, удивительно много проголосовавших за бензин :)

Хотелось бы услышать их аргументацию

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в РФ до сих пор недоверие к дизелям сильное, потому и проголосовавших много.

 

 

П.С. единственный минус дизеля, который я бы назвал именно минусом - это холодный двигатель (медленно прогревается зимой).

Но если есть квик хит - то пофигу и на это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А на всех кантриках куик-хит есть?

И ещё интересный вопрос - там где акустика Bose докатка-запаска в комплект не идёт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Договорился с менеджером, машинку бронируют на две недели для меня, но если передумаю, то можно будет из этих денег заказать A20DTR

Саабовский двигатель, возможно, даже очень неплохой. Но покупать "новый" (для россии) двигатель в первый год продаж - черевато.

Моё мнение - желательно годик переждать.

Хочу заметить ещё такой момент, впринципе - 10 сек до сотни - это показатель моей нынешней старушки-астры, что, надо сказать, не так уж и вяленько

Не уверен что A20DTH на кантрике за 10сек. едет. На опел.де, дизельный кантрик на автомате едет за 11.4сек.

 

А на всех кантриках куик-хит есть?

На дизелях. Но доколхозить потом можно на любую сигу.

 

И ещё интересный вопрос - там где акустика Bose докатка-запаска в комплект не идёт?

Раньше, при заказе инфинити, запаски не было. При этом, докупить запаску и положить её на место ремкомплекта - не составляло проблем. (Могу и ошибаться. Велосипед не мой.)

Т.е. опел просто экономил на запаске.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

не уверен, думаю, чо не у всех.

 

Про акустику тоже не знаю, потому как у меня дорестайлы, в универсале простая музыка, в седане инфинити.

Но в обеих машинах клей и компрессор (нет даже домкрата).

 

Я недавно помучался с пробитым колесом :)

Но докатка туда точно влезет, про колесо сомневаюсь. Но 100% у народа тут есть варианты с запасками - ответят.

 

На дизелях. Но доколхозить потом можно на любую сигу.

 

Не на всех :)

В моём случае - нет ни на седане, ни на универсале.

Правда на седане автономка заводская есть :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться


×
×
  • Создать...