неравномерный износ колодок

[yoya]

Подскажите, если кто знает. После замены задних колодок стало их подклинивать, сначала правые, потом левые. В итоге левые за 20-30тыс стерлись в ноль, а правые почти не работают, диски почти по всей поверхности ржавые, маленькая протертая дорожка на них. Все пыльники целы, направляющие работают, скобы чистил. Отключение системы курсовой устойчивости ничего не меняет. При этом на снегу при резком торможении остаются следы как при нормальной работе тормозов. Может у кого была такая проблема, не хочется ехать в сервис, тем более дилеров уже нет.

[Stalker_rus]

дилеры как были так и есть.

чудес не бывает. или какие то не те колодки установили, или при установке поршень не правильно утапливали. надо смотреть.

 

вот тут есть информация по замене.

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=6629&st=15

[krenkel]

Ни чего нового.

При замене колодок делать ревизию направляек и заглянуть под пыльник поршня.

Если утапливаются поршня с перекосом и туго, то разрабатывать поршня принудительно при каждой замене колодок.

Закладывать смазку под пыльник дабы зеркало поршня не корродировало и пыльник всегда был смазанным для долговечности

Принебрежение этими простыми правилами приводит к таким вот последствиям

[shum]

krenkel: +100 . Коротко и исчерпывающе, ну разве пару нюансев добавить.

[yoya]

Спасибо за ответы.

@krenkel, не понял только насчет заглядывания под пыльник поршня, как он снимается? Вроде там все вделано намертво.

Изменено 9 января 2018 пользователем yoya

[RODMAN]

Его можно оттопырить

[Evileagle]

притопырится потом ?

[Stalker_rus]

если оттопыривать руками - то руками и притопырится =)