Перейти к публикации


Потеря мощности A20NHT


Maxim1687
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Добрый день, товарищи. Столкнулся с проблемой со следующими симптомами:

  1. Пропала тяга. Едет, по ощущениям как атмосферник. Хотя при увеличении оборотов турбину слышно. Разгон 0-100 теперь занимает 10 сек.
     
  2. Чек не горит, из истории ошибок нашли только p1101 и p0014. Почистил заслонку. На холостых работает ровно (800 об/мин).
     
  3. Расход на холостых увеличился до 1,5 л/ч (был 0,8-0,9). Да и общий (средний) расход тоже.

Бензин лью только 98. Масло и фильтра сменил.

Полазил здесь во всех темах - симптомов похожих много у кого, и с эл.магнитными клапанами, заслонками, патрубками, ресиверами. Но в тех случаях ошибки хоть какие-то были, чек загорался. Подсосов воздуха вроде нет.

Единственно, что очень подходит - это катушки (модули) зажигания. Их можно как-то диагностировать?

Есть ли соображения в какую сторону пойти? На СТО ничего не могут сказать конкретного. Советуют начать менять все клапаны и датчики. И турбину заодно. А еще лучше - машину. Но этот вариант не для меня - машина устраивает всем :)

Двигатель A20NHT. Машина 2011 года, пробег 106000 км.

Извините, если есть похожая тема - весь форум выкурил..

Изменено пользователем Maxim1687
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 74
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

День добрый,вот при таком пробеге,стоит обратить внимание на топливные форсунки,а точнее промыть их,если этого ни разу не делалось то они в любом случаи будут подзабиты,вобщем была такая же хрень,всё свистит(турбина) движёк рычит(даже громче чем обычно) но нихрена не разгоняется,подхвата нет абсолютно никакого,и вообще всё очень вяло,излечил промывкой форсунок,и даже без снятия и стендов,при помощи мощных и хороших спец.присадок к бензину для очистки топливных форсунок.Не берусь точно утверждать,что у тебя дело именно в этом,но коль уже много чего заменил и проверил,стоит провести и эту процедуру,для начала бес снятия при помощи присадок,это совсем не дорого,а польза будет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Maxim1687, а вторая то ошибка куда чудесным образом делась?

https://www.drive2.ru/l/472744921040683361/

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А если была проблемма с дроселем,то любые прочистки дроселя и прочая бестолковая хрень не спасёт! Только замена узла,ведь в этом блоке помимо того что всё покрывается всякого рода мохуяром ещё истираются контрольные дорожки(внутри электронного блока)они графитовые их не прочистить,не заменить отдельно,меняется весь узел в сборе,но тогда всё работает как надо!Менять блок и проблеммы исчезнут. Изменено пользователем George
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Maxim1687, а вторая то ошибка куда чудесным образом делась?

https://www.drive2.r...44921040683361/

Извините. Копировал текст оттуда, видимо не скопировал полностью. Поправил.

 

Сейчас ошибок нет и чек не горит...

 

День добрый,вот при таком пробеге,стоит обратить внимание на топливные форсунки,а точнее промыть их,если этого ни разу не делалось то они в любом случаи будут подзабиты,вобщем была такая же хрень,всё свистит(турбина) движёк рычит(даже громче чем обычно) но нихрена не разгоняется,подхвата нет абсолютно никакого,и вообще всё очень вяло,излечил промывкой форсунок,и даже без снятия и стендов,при помощи мощных и хороших спец.присадок к бензину для очистки топливных форсунок.Не берусь точно утверждать,что у тебя дело именно в этом,но коль уже много чего заменил и проверил,стоит провести и эту процедуру,для начала бес снятия при помощи присадок,это совсем не дорого,а польза будет.

Просто при заправке добавить? По времени долго же будет? Изменено пользователем Maxim1687
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да просто добавляются в бак при заправке,по времени это как у кого,как засрано:) может и бака хваьтит откатать а может и двух(с присадкой) сам почувствуешь по динамике,но повторю,если была действительно проблемма с дроселем,но он сам не менялся,то лучше это сделать как можно быстрее,это больное место в наших тачках,и как правило причина именно в истирании этих самых контрольных дорожек
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да просто добавляются в бак при заправке,по времени это как у кого,как засрано :) может и бака хваьтит откатать а может и двух(с присадкой) сам почувствуешь по динамике,но повторю,если была действительно проблемма с дроселем,но он сам не менялся,то лучше это сделать как можно быстрее,это больное место в наших тачках,и как правило причина именно в истирании этих самых контрольных дорожек

Хм... Надо попробовать, в любом случае хуже не станет. Люди добрые еще советуют все-таки клапан впускной распредвала поменять.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если менял только один(выпуск) то лучше правильно,заменить и второй,в принципе так и делается,я так (на всякий случай) тоже как советовали,и сеточки эти с клапанов снимал сразу,когда менял их,толку от них никакого,только лишний шанс что они засрутся и клапана начнут опять хандрить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если менял только один(выпуск) то лучше правильно,заменить и второй,в принципе так и делается,я так (на всякий случай) тоже как советовали,и сеточки эти с клапанов снимал сразу,когда менял их,толку от них никакого,только лишний шанс что они засрутся и клапана начнут опять хандрить.

Я пока ни один не менял. Только собираюсь. Просто из-за того, что ошибки погасли, я думал, что дело в чем-то другом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот если всёже надумаешь то меняй сразу оба! не скупись,как тут на форуме читал всё равно приходится менять вскорости и второй,если даже один выходит из строя,одна ошибка уходит меняешь один появляется другая уже второго как то так.Я вообще заменил из "профилактических" целей больше,была возможность,взял и поменял сразу оба и забыл надолго про них
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот если всёже надумаешь то меняй сразу оба! не скупись,как тут на форуме читал всё равно приходится менять вскорости и второй,если даже один выходит из строя,одна ошибка уходит меняешь один появляется другая уже второго как то так.Я вообще заменил из "профилактических" целей больше,была возможность,взял и поменял сразу оба и забыл надолго про них

Спасибо большое за советы) Отпишусь по результату)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хм... Надо попробовать, в любом случае хуже не станет. Люди добрые еще советуют все-таки клапан впускной распредвала поменять.

 

Если при пробеге 106 ткм никогда не чистилась вся топливная система, включая бак, то при заливке

"мощных" моющих присадок в бак, получишь промытый бак, топл. фильтр, все трубки топливной системы, рампу...

И все г... которое отмылось, из того что перечислил выше, останется в форсунках.

В лучшем случае все будет ОК и такая промывка поможет, в худшем - купишь комплект новых форс, "посередке"реанимация форс на стенде.

Такие моющие присадки уже есть в "Джи - драйве" газпрома, и "экто" лукойла, больше ничем они от обычного бенза не отличаются.

Самому такие присадки в бак можно лить, если уверен на 100%, что вся топливка чистая ( промыта), ну или с новья, как купил машину, регулярно добавлять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это в большинстве своём так НО! Это речь о КОМПЛЕКСНЫХ промывках,в которых есть упоминание "промывка всей топливной системы" а тут речь шла именно за присадки для очистки форсунок,пролонгированного действия,которые остальную грязь в топливной системе не трогают никак,а вступают в реакцию только с "накипью" на форсунках,как на стенде.Такие присадки есть,и действительно работающие.Не нужно всё грести в одну кучу и пугать человека,просто внимательней читать,про что именно речь,и какие присадки существуют и для чего.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гы гы.

Умные наноприсадки. :facepalm:

Вот здесь мы не трогаем, это бензобак, тут тоже, это рампа, .... аааа вот форсунки, ну ка давай ка их помоем. :lol:

А ничего, что состав загрязнений что в баке, что в трубке, что в форсе одинаков?

 

Самый простой и более дешевый способ, это промывка форс "без снятия".

Только нормальной промывкой, типа Виннс, и что бы мотор на промывке проработал непрерывно не менее 40 минут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@unsed174, там у них, якобы, очищающие присадки работают только при высокой температуре, потому форсы моют, а бак нет =) например такие есть у LM, ещё где то встречал
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...