Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






Информация









- - - - -

Замена топливного насоса - Выскочил Check Engine


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 41

#31 OFFLINE   Nats

Nats

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений

  • Мой автомобиль:
    opel insignia sports tourer 2.0
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 15:47

Всем здравствуйте!

В продолжение к моей истории, сьездила я к ОД со своей горящей лампочкой чек, сначала долго и упорно после проведенных тестов говорили что проблема в программном обеспечение и автомобиль мне отдали с заключением: "Рекомендуется произвести замену ПО, автомобиль эксплуатировать - не запрещается".  Я незамедлительно позвонила в представительство GM где мне сказали что для моего типа двигателя рекомендовано замена ПО (при наличии данных ошибок) , которое еще не написано поставщиками GM :drinks: ну как всегда, в нашей стране :( Конечно я была "приятно" удивлена :rules: из разговора с представителем GM и закона о защите прав потребителя я поняла, что могу требовать возврата денег или замены авто.... На следующее утро мне позвонил ОД  и предложил приехать к ним на дальнейшую диагностику :D:) так вот сегодня вынесли вердикт - ЛОПНУЛ ВПУСКНОЙ КАЛЕКТОР :) ориентировочное ожидание з/ч 30 дней :( :(

#32 OFFLINE   Sceptik

Sceptik

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Insignia 2.0T AT, cosmo
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Николаев

Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 22:41

Просмотр сообщенияNats (13 Сентябрь 2011 - 15:47) писал:

Всем здравствуйте!

В продолжение к моей истории, сьездила я к ОД со своей горящей лампочкой чек, сначала долго и упорно после проведенных тестов говорили что проблема в программном обеспечение и автомобиль мне отдали с заключением: "Рекомендуется произвести замену ПО, автомобиль эксплуатировать - не запрещается".  Я незамедлительно позвонила в представительство GM где мне сказали что для моего типа двигателя рекомендовано замена ПО (при наличии данных ошибок) , которое еще не написано поставщиками GM :( ну как всегда, в нашей стране :rules: Конечно я была "приятно" удивлена :D из разговора с представителем GM и закона о защите прав потребителя я поняла, что могу требовать возврата денег или замены авто.... На следующее утро мне позвонил ОД  и предложил приехать к ним на дальнейшую диагностику :):) так вот сегодня вынесли вердикт - ЛОПНУЛ ВПУСКНОЙ КАЛЕКТОР :( ориентировочное ожидание з/ч 30 дней :( :(



Чего и требовалось доказать. Читаем пост выше. Все, абсолютно все, расписано в ТИСе - взять и прочитать   :drinks: . Так и это делать не хотят уроды.

#33 OFFLINE   ARMAGEDON

ARMAGEDON

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 646 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatcback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Папуасия

Отправлено 30 Декабрь 2011 - 23:04

У меня тоже чек погорит пару дней, потом погаснет, надеюсь что следствием стал небольшой загиб левой выхлопной трубы, видимо там всё начинает засоряться!!!

#34 OFFLINE   ykypnik

ykypnik

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 40 сообщений

  • Мой автомобиль:
    skoda и теперь уже insignia sedan
  • Откуда:
    Moscow

Отправлено 06 Январь 2012 - 11:53

Так, внесу и я свою лепту в эту темуИзображение
У меня полгода горел чек, при прохождении ТО-2 выяснилось, что катализатор сдох.Так же были выявлены пропуски в зажигании.
Поменяли по гарантии катализатор; чек больше не горит. Изображение
Причем на ТО-1 в автоцентр сити мне сказали: " ну ты откатай еще тыщ 15, потом посмотрим что да как" . И никаких  рекомендаций по поводу Джеки (ни в гарантийном буклете, ни в бумагах о прохождении ТО) не написали.
Поэтому при прохождении ТО-2 у другого дилера было очень сложно доказать, что я с этой проблемой уже обращался. Вот так вобщем

#35 OFFLINE   Nightmail

Nightmail

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 010 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 2.0t 4x4 MT 2011
  • Меня зовут:
    Илья
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 07 Январь 2012 - 00:55

Ну и я тогда 5 копеек...

За полгода ежедневной эксплуатации 1 раз загорелся значок - на следующий день после заправки 98 бенз. на AGIP на Ленинградке... На предыдущих авто несколько лет уже там заправлялся постоянно - превосходный бензин был, а тут такая лажа - откатал быстро это дело и в тот же вечер залил полный бак 98 экто спорт на Лукойле на Рочдельской улице - через полчаса активной езды значок сам погас и с тех пор не загорался. Сделал выводы и сменил заправку

#36 OFFLINE   kostya915

kostya915

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 30 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 turbo
  • Меня зовут:
    Константин
  • Откуда:
    Тюмень

Отправлено 15 Февраль 2012 - 11:40

Расскажу как я столкнулся впервые с этой проблемой ОШИБКОЙ P0299 После первого ТО 15 км 5 тысяч ездил и ничего не тревожило в машине имеется ввиду в области двигателя..первый раз когда загорелся чек я приехал к офицалам сказали датчки кислорода у катализатора сгорели мол поменяйте заправку..поменял перешел на 98 .. через 2 недели история повторилась Причем когда я дал газ впол обороты были до 6 и долго держались то ли коробка тупила то ли еще что то..КОРОБКА АВТОМАТ.. потом сразу после этого скидывает до 2 к оборотов и загорается чек.. провал в мощности ...тяга пропадает машина как будто на 100лс меньше стала..на трассах не мог обогнать логанов..приехал к ОД сказали ОШИБКА P0299 ..спросил что они сделали?сказали что просто прогнали прошивку по новой..стерли..через 3 дня аналогичная ситуация и опять чек и пропажа тяги ..я блеа уже начинаю нервничать приезжаю домой шарбсь по интернету и обнаруживаю что это болезнь у всех движков 2.0 TFSI

http://www.gti-club....ead.php?t=10827

http://captiva-club....7c2_1f16.ru.php

и.т.д на всех саитах описание этой проблемы есть еще но я не стал их приводить кому интересно может набрать код ошибки в гугле..

Наткнулся на 1 зарубежный саит где написано

16683/P0299/000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
Possible Symptoms (возможные симптомы)
-Reduced Power Output (пропажа тяги)
-Limp Mode (медленный разгон)мягкий


Possible Causes (возможные причины)
-Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking(проводка, отстоединения штекерра впускнова выпускнова клапана, замыкания)
-Charger Pressure Control defective (Дефектное Регулирование давления)
-Turbocharger faulty (дефектный турбокомпрессор)
-Diverter Valve faulty (дефектный клапан)


Possible Solutions


-Check Hoses/Pipes to/between Components
-Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
-Check Turbocharger
-Check Diverter Valve
Special Notes


When found in 2.0l TFSI:
Check Boost Pressure Control Valve (N249), for cracked rubber diaphragm. A new/optimized Valve is available under Part # 06H-145-710-D (or newer).
RoW vehicles see: TPI 2016331 for details.
NAR vehicles see: TSB 01-07-70 or 2013392 for details.
If the Turbocharger is faulty due to mechanical / internal problems or the exhaust system is restricted (typically the Catalyst) this fault may be the end result.

После показа всех этих причин ОД все проверил весь процесс происходил при мне ..ничего не нашли...РЕЗУЛЬТАТ: замена турбины по гарантии машина прошла 22666км.для себя я сделал вывод что движки ооочень я повторяю оочень прихотливые..и наврядли следующая машина будет с тубодвижком..

#37 OFFLINE   skorpion2017

skorpion2017

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia sedan 2.0t AT cosmo
  • Меня зовут:
    Павел
  • Откуда:
    Кыштым

Отправлено 10 Апрель 2013 - 17:35

Всем привет, у меня тоже загорался чек гдето на 9000-9500 поехал к дилеру  просидел целый день еле нашли в чем проблема,проподал временами контакт на датчике массового расхода воздуха, из за него некоректно стал показывать датчик кислорода, искали от кислородного датчика а оказалось следствием ДМРВ.

#38 OFFLINE   zloikomandor

zloikomandor

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Видное

  • Мой автомобиль:
    opel insignia sedan 2.0t at Cosmo / SE/ Elite navi
  • Меня зовут:
    денис
  • Откуда:
    видное

Отправлено 21 Апрель 2013 - 14:43

а у меня пробег 116000 загорелся чек поехал на диагностику! в одном месте приговорили блок управления топливным насосом а в другом топливный насос! сейчас такие симптомы - когда машина постоит или ночь или день полные заводится с 5-6 раза! если не качает насос в баке может ли насос на движке под воздействием стартера и кален вала нагнетать топливо из бака?на ходу все ок! и остановки по 4-5 часов не препятствуют старту двигателя!а за длительное время давление топлива в системе падает и появляется проблема! кто что думает на этот счет? бензонасос 8000р блок управления 12000р!

#39 OFFLINE   fe.dos

fe.dos

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 1 сообщений

  • Мой автомобиль:
    инсигния 220л.с.
  • Откуда:
    Рязань

Отправлено 27 Апрель 2015 - 23:39

P1101-  чистите дроссельную заслонку!!!

#40 OFFLINE   hubbabubba

hubbabubba

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 1.8 MT, Opel Insignia Sedan 2.0T AT, Daewoo Espero 2.0 MT
  • Меня зовут:
    Александр
  • Откуда:
    Электросталь

Отправлено 13 Июль 2016 - 20:16

Парни, подскажите. Поменял масло, как обычно, на оригинальный дексос2. Меняю на 50% износа.
Далее, км через 200 езды по трассе (не лупил, но при обгонах крутил), загорелся чек. Ошибка 0299. Пропала тяга.
Доехал до сервиса, ошибку скинули и машина снова поперла.
Через пару дней снова езда по трассе. Км 100 всё норм, при нажатии газа турбина свистит, машина едет. Но, после очередного хорошего ускорения, тяга снова пропала, но ошибка не загорелась.
Страшилок начитался, но чо делать так и не понял.
Как вариант, может быть из-за палёного масла? В мае ездил в Сочи и лупил так же, но никаких проблем не было.
Если после сброса ошибки машина снова едет, значит проблема не в турбине, как я понимаю. Как выглядит замена ПО у дилера, кто-нибудь подскажет? Чо говорить, скока денег готовить? :(

Сообщение отредактировал hubbabubba: 13 Июль 2016 - 20:22


#41 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 11 420 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 14 Июль 2016 - 08:14

А че в эту то тему? По этой ошибке полно тем. Мне по машине не видно бенз или трактор?  Масло точно не при чем

#42 OFFLINE   hubbabubba

hubbabubba

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia HB 1.8 MT, Opel Insignia Sedan 2.0T AT, Daewoo Espero 2.0 MT
  • Меня зовут:
    Александр
  • Откуда:
    Электросталь

Отправлено 14 Июль 2016 - 11:17

Просмотр сообщенияRODMAN (14 Июль 2016 - 08:14) писал:

А че в эту то тему? По этой ошибке полно тем. Мне по машине не видно бенз или трактор?  Масло точно не при чем
Машина бенз, щас пошукаю поиском, спс.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2018

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика