Перейти к публикации


Падение холостых на холодном двигателе, 1.6Т


rdv
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Сегодня утром при попытке завести двигатель машина два раза глохла: обороты сразу же падали до 700-800... Получилось завести и прогреть только с подгазовкой (ехал, стараясь не опускаться ниже 1500 об./мин). Кто-нть сталкивался? Что за фигня такая: всю дорогу думал: "А вдруг щас на повороте каком-нибудь заглохнет, руль заблокируется и улечу в кювет..,"
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



как при включеном зажиганее это возможно?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Видимо имеется в виду, что перестанет работать эл.усилитель и возрастет усилие на руле.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Видимо имеется в виду, что перестанет работать эл.усилитель и возрастет усилие на руле.

Когда я говорил про кювет, то именно это и имел в виду. У меня была такая история (правда, без улёта, к счастью) на "Матрёшке" - был раньше такой глюк у них, когда на жаре отключался усилитель руля.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Похоже, я один с такой проблемой? Больше, правда, такого не повторялось, и ОД сказал, что никто пока с таким косяком не обращался... Предложили сделать диагностику, если повторится.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@rdv, ты держи нас пожалуйста в курсе что да как. В такую засаду может попасть любой из нас и поэтому желательно знать лечение, если таковое предстоит.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если информация какая появится - конечно отпишусь. Хотя, надеюсь, что такого больше не повторится :-)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

rdv, у меня похожая картина и тот же движок 1,6t c механикой. Проблема вылезла первый раз зимой (даже турбина не крутила) http://www.opel-insi...?showtopic=4386, потом (заглушил на 3 минуты) все нормализовалось. Движок больше зимой при прогреве выше 800 не поднимался (в норме около 1200). С повышением температуры на улице все вернулось в норму - в тепле на холостых при прогреве было около 1200. А сегодня при +6 на холодную опять обороты 700-800, движок колбасило, но не глох. Через 5 секунд стало нормально. Ошибок нет. Записался в СТС-моторс на майские, если что будет - отпишусь. Похожая картина была на Астре H после 100 тысяч км с движком 1,8XER. Так что вряд ли это проблема турбины, скорее дроссельная заслонка, датчики или еще что-то. Проблема явно не единичная для 1,6t. Она не только у тебя и меня, а еще у svp52 . Но решения пока нет...

 

На 2,0t не совсем эта, но похожая проблема лечится заменой дроссельной заслонки http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=859&st=75 (еще и про прошивку блока управления что-то пишут). Может и у нас что-то такое...

Изменено пользователем DimanM
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...