rdv Опубликовано: 24 апреля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2013 Сегодня утром при попытке завести двигатель машина два раза глохла: обороты сразу же падали до 700-800... Получилось завести и прогреть только с подгазовкой (ехал, стараясь не опускаться ниже 1500 об./мин). Кто-нть сталкивался? Что за фигня такая: всю дорогу думал: "А вдруг щас на повороте каком-нибудь заглохнет, руль заблокируется и улечу в кювет..," Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
paruka Опубликовано: 24 апреля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2013 как при включеном зажиганее это возможно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Alexander_An Опубликовано: 24 апреля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2013 Видимо имеется в виду, что перестанет работать эл.усилитель и возрастет усилие на руле. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
rdv Опубликовано: 24 апреля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2013 Видимо имеется в виду, что перестанет работать эл.усилитель и возрастет усилие на руле.Когда я говорил про кювет, то именно это и имел в виду. У меня была такая история (правда, без улёта, к счастью) на "Матрёшке" - был раньше такой глюк у них, когда на жаре отключался усилитель руля. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
rdv Опубликовано: 29 апреля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2013 Похоже, я один с такой проблемой? Больше, правда, такого не повторялось, и ОД сказал, что никто пока с таким косяком не обращался... Предложили сделать диагностику, если повторится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alenza Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2013 @rdv, ты держи нас пожалуйста в курсе что да как. В такую засаду может попасть любой из нас и поэтому желательно знать лечение, если таковое предстоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
rdv Опубликовано: 29 апреля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 29 апреля 2013 Если информация какая появится - конечно отпишусь. Хотя, надеюсь, что такого больше не повторится :-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
DimanM Опубликовано: 30 апреля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 апреля 2013 (изменено) rdv, у меня похожая картина и тот же движок 1,6t c механикой. Проблема вылезла первый раз зимой (даже турбина не крутила) http://www.opel-insi...?showtopic=4386, потом (заглушил на 3 минуты) все нормализовалось. Движок больше зимой при прогреве выше 800 не поднимался (в норме около 1200). С повышением температуры на улице все вернулось в норму - в тепле на холостых при прогреве было около 1200. А сегодня при +6 на холодную опять обороты 700-800, движок колбасило, но не глох. Через 5 секунд стало нормально. Ошибок нет. Записался в СТС-моторс на майские, если что будет - отпишусь. Похожая картина была на Астре H после 100 тысяч км с движком 1,8XER. Так что вряд ли это проблема турбины, скорее дроссельная заслонка, датчики или еще что-то. Проблема явно не единичная для 1,6t. Она не только у тебя и меня, а еще у svp52 . Но решения пока нет... На 2,0t не совсем эта, но похожая проблема лечится заменой дроссельной заслонки http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=859&st=75 (еще и про прошивку блока управления что-то пишут). Может и у нас что-то такое... Изменено 30 апреля 2013 пользователем DimanM Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.