Ural

Ездил на тест драйве на оптиме 2019 лично мой вывод свою сигу 2013 1,6т на мешалке, даже ключ в ключ не поменял бы на оптиму с мотором 188л.с. на автомате, не то что еще с доплатой около Ляма.

Нет тоёта кэмри точно не по мне

Даже и не знаю с чего начать, но видимо начну с самого простого это ваш пробег может вам и не стыдно за 190к,может быть это и так, и вы в это во всем деле верите или делаете вид что это так, но для меня как для покупателя не зависимо от марки авто очень плохо вяжется надежность =190к, ну этого не может просто быть. Сколько по вашему не стыдному я смогу ездить именно на вашем дизеле? Не имея должных затрат и не залезая в двигатель и корабас?Подразумеваю покупку авто хотелось бы поездить года три и продать его потом без особых проблем? И ведя разговор про инсигнию могу сказать что это авто на данный момент оставило наиболее неизгладииое впечатление в плане эксплуатации ибо тачка супер.

Инсигния кто-бы что ни писал это ни семейный авто на заднем ряду будет мало места, любой тест драйв вам это подтвердит, я лично это утверждаю на опыте владения хэчем и сараем, на заднем ряду Ппц как мало места, сам авто супер, если найти хороший экземпляр, но честно говоря не надейтесь что вы его найдете так и как хорошую сигу ни кто сейчас в здравом уме не продаст, скорее всего вам впарят проблемное авто с которым вы будите мучаться с процессе эксплуатации, и при его продаже.

Не советую забивать, устраняйте сразу потом ток хуже будет, и будешь всю крышу и заднюю дверь еще красить.

В районе 3,5-4 тыс. Если к лету авто не продам, буду багажник увеличивать, на моря скраб везти)))

Если есть докатка, заберу.

У меня 52, у друга сарай в такой же комплектации пробег сотка проблем нет.

У меня такая же проблема, антифриз на коробке, но я вот что за 2 года наблюдения заметил протекает по весне когда температурный режим от -5 до +5, это начало весны, а зимой,когда нет перехода нулевой рубеж все сухо, летом тож сухо. Сразу как увидел тож специалисты порешили на пластиковую крышку, вскрытие показало что крышка не пластиковая, заменили прокладку, не помогло, по весне все равно есть чутка антифриза на коробке. Я плюнул поглядываю за уровнем, вроде 2-ой год проблем нет.

1,6т, 180 кобыл доволен.

Все похоже на то что в каком-то модуле, отвечающем за прием и передачу показаний, произошло зависание(глюк или хз как правильно назвать) потому что уж скоко раз снимал массу, менял давление, одно колесо даж разбирали полностью на ремонт(попал в яму) и не смотря на все это показания не меняются, не появляется прочерков висит все по 220. Самое просто дальше обуть второй комплект и смотреть чо будет, а я 3 недели как после операции еще месяцок ограничение на физику, подожду пока восстановлюсь, катаюсь мало сейчас всеравно, буду ставить эксперименты с давлением, расстоянием и скоростью. Еще как вариант задумался може сканером можно что-нибудь сделать(обнулить, сбросить)?

Думал о том что сели батарейки в датчиках, но что б в 4-ех сразу не хочется верить.

Вот собственно у меня с 2013 г тоже так было сменил колеса 5 минут и все нормально, тож подписываю, и тож меняю ток перед зад. И на данный момент нахожусь в недоумение что не так? про пол я пошутил, Машина в гараже ток в холода ниже -20.

Нет машина у дома паркуется, а вот второй комплект действительно в гараже хранится, на нижнем этаже)))), но не думаю что через бетонный пол почувствуется 2-ой комплект.

Накачал перед до 2.4 зад до 2.2,полет без изменений. Надпись про обнаружения зимней резины появляется после каждой заводки и показания по 220. Попробую спустить в ноль и накачать по схеме с разными давлениями.