Leaderboard

Нет. Это всего лишь обозначение года Любой при должной эксплуатации и уходе.

на вкус и цвет как говорится ))) я с Кавказа, у нас тут тоже жарко, лью лукойл

Добрый день! Ну что значит косячная? Такой же двигатель A20DTH как и у всех. Здесь на форуме всё же написано. Покупаете поддержанную - не пожалейте 6 тыс руб чтобы скинуть поддон и оценить состояние вкладышей. Также нужно заменить резинку маслонасоса, в АКПП проверить уровень масла, ГРМ ремень и ролики поменять, проверить свечи накаливания, работу фар АФЛ и так далее. Покупайте, пригоняйте в Москву. В самый наш популярный сервис по дизельным инсигниям Всё сделают.

Еще одно маленькое дополнение масленые форсунки нужно менять на свои потому как родные форсунки на сааб они без охладителя масло. И как написано выше нужно профрезить одно крепление под теплообменник.

кому интересно один из этапов сборки двигателя. Поршня меняны на свои поршня от 2.0NHT, сигнальный диск на коленвале просто переставлены от моего двигателя сюда и просверлены две дырки в отливке блока под датчики детонации.. на фото все видно будут новые фото буду грузить

Хорошо, спасибо за науку!

с дизелем есть смысл в инсигния гараж например

мысль пока одна. opcom или mdi. elm это сказка ни о чем Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

И герметичность труб подачи воздуха.

Хорошо бы проверить топливную систему, может сажевик просто принял на себя удар неисправности. Обычно сажевый фильтр живёт 300 - 350 тыс км, если не продлевать ему жизнь спец. химией.