Jump to content


johnchichkin

Сопереживающие
  • Posts

    17
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by johnchichkin

  1. дам свое имхо: моя машина уже 2,5 года на ковке и 40к пробега. Лейте в городе 98/100 а по трассе можно и 95g например или экто. Не давайте работать двигу в натяг на подъеме, меняйте масло раз в 7,5-8 и все у вас будет хорошо.

     

    и вот в упор не понимаю как не заметить разницы в поведении машины на 95 и 98, этож космос

  2. Ошибка p0299 слабое давление наддува. Оно и понятно, турбина то отрубается.

    У меня на вольве похожая ситуация была. Также отрубало турбу: Травила трубка пластиковая, что идет от турбы на интеркуллер:

    https://www.drive2.ru/l/481346675382681808

    Так что правильно сказали выше: смотреть впуск надо.

  3. Hello , sorry i dont speak Russian there is a GM BULLETIN for VALVE MEMBRANE , bulletin number 18-E-3450 (Мембранный клапан с трещинами), gm repair for free

    hi, thanks for the information. WE should check it definetly, since on Drive2 more and more I see the posts about it's crack and external noise due to it.

     

    парни, действительно ведь это тоже болячка движков, но в РФ похоже хрен че поменяют

  4. на 100м бензе эти подергивания на холостых почти не заметны. у меня после установки ковки следующая ситуация: машина стоит в паркинге. после заводки, когда обороты падают ниже 1000 слегка подергивается около минуты. доезжаю до ворот паркинга и при остановке у самих ворот, пока они поднимаются каждый раз движку начинает потряхивать. после подьема вроде все норм, пытаюсь смериться, уже 5000 на ковке
  5. @krenkel,я не говорил что он 1000 стоил....откуда такие выводы ;) ?какую прогу попробовать посоветуете, чтобы рестайл прочитать? со шнурком мне кажется все норм, а дрова винда поставила автоматом, я пытался поставить с диска, но нет...комп говорит что мол уже установлены самые подходящие :)

    UPD. Сегодня поискал на драйве.Помогла вот эта статья, там есть гайд на прогу и на то, как правильно установить драйвера, даже если виндовс говорит что все установлено как положено (т.е.нажимаем на "установить с диска" и идем в папку с прогой):

    https://www.drive2.ru/l/5228217/

    Теперь VAUX COM видит шнур (до этого не видел), показывает что прошивка шнурка уже 1.64

    Проверил на машине - все читает.

  6. Добрый день господа. приобрел на драйве у парня шнур, вроде как оригинальный, op-com. на нем написано, что версия 1.45. в комплекте шел маленький диск с прогой и активатором. версия оп кома 081016.

    Драйвера поставил, активировал прогу, шнур прога видит, НО. приподключении к машине при выборе САN пишет что there is no comunication with the ECM. Подозреваю, что тк у меня рестайл 2014го года, проша не знает такую машину. может кто решал данную проблему? заранее благодарен за ответы

  7. Я бы и вибрацией не назвал, а отдельные пара толчков в зад, но ощутимые. При этом не уверен, что на руль отдавалось, т.к. ощущал на стоящем авто.

    да, только на сиденье чувствуется и да, только на стоящем авто. Короче думаю не париться, в остальном все норм

  8. По поводу запуска.... На Н-ке, как говорится, заводилась с пол-оборота. А здесь раза три -четыре проворачивает коленвал. Так должно быть? Аккум нормально крутит.

    У меня тоже когда постоит 2-3-4 раза крутит.

    Перед переборкой поршневой диллер мне заменил свечи по отзывной, какие поставили они мне не сказали.

     

    До замены свечей и установки ковки особо вибраций в пятую точку (тоже ни на руле, ни на стрелке тахометра, ни на педалях) не припомню...но я и отъездил то 1000 км после покупки. Сейчас они есть, особенно когда притопишь и оттормаживаешься.

    Масло сейчас Dexos 2, но через 600 км обкатка закончится, поеду менять на DExos 1 gen2.

    Бенз заметил что лучок 100й лучше всего по ощущениям, после него залил кириши 98 и чет как-то тачка совсем тухло едет на нем.

  9. Добрый день!

    После ремонта двигателя прошло две недели (ставил ковку и кольца MAHLE, менял цепь ГРМ, при пробеге 40.000 км) и 400 км пробега. Все ошибки сразу были сброшены на компе, но обороты на холодную гуляли от 0.5 до 1. После 300 км, дроссельная заслонка (со слов механика) адоптировалась и сейчас все супер, ровная работа без лишних звуков. По вопросу затрат: кованные поршни с кольцами KS могу купить за 32.000 (кому надо, можно транспортной комп. послать в другой город), а в целом - поршни, кольца, (цепь, прокладки, все фильтры от GM), масло и антифриз плюс работа, на круг -78.000 р.

    С официалами прощаюсь. Один сплошной развод, к примеру на втором ТО, в месте с передними колодками рекомендовали заменить и диски, мол там износ 30%. Ага, только и сейчас и 10 нет...

    А гарантия без вопросов только на сквозную коррозию и на коробку автомат!

     

    Я проехал сейчас уже 1000 км после установки ковки. Весь пробег на Шелл 98. Есть не большие вибрации на ХХ,ели заметны и не всегда, при этом обороты стоят на месте. Поглядим. Нужно еще масло сменить на dexos 1 gen 2, сейчас залит обычный dexos 2

  10. Последнее время всё чаще стали задавать вопрос "как там твои поршни?"

    Отвечаю, на сегодняшний день, пока все нормально, НО! У меня они уже вторые…

     

    первые - с завода

    вторые - по гарантии

     

    Да, я ж тебе тоже этот вопрос задавал на драйве:)

    Мне по идее сегодня должны собрать движку, завтра дай бог забирать.

    А по маслу посмотрел также твою тему, решил что покатаю на том, что они зальют пару тыщь а потом махну на Dexos 1 gen2, судя по бумажке из постав, оно должно уменьшить вероятность появления детонации...

    • Upvote 1
  11. А разве формула опель это официалы?

    И еще вопрос чтоб два раза не вставать. Сейчас залито масло dexos 2. Что залить mobil esp formula 1 или dexos 1 gen2. На экзисте последнее появилось за 2.717руб

    Das Welt Auto (они же Европа ассистэнс) работают с этим сервисом по Опель, только с ним.

    Говорят, что официалы не хотят работать, всмысле все очень долго и нудно. По-этому формула опель.

    По маслу не подскажу.

    • Upvote 1
  12. держи в курсе - а то у меня уже не гарантийная, пробег почти 90 тыр, хотелось бы знать куда бечь и сколько готовить :shoсk:

     

    В понедельник объявили заключение: Также как и у предыдущего оратора - разрушена перегородка поршня первого цилиндра.

    У меня всех, вышеуказанных явлений не наблюдалось.

    Просто в один день поездил чуть шустрее, чем обычно. Перед въездом в паркинг (пока открывались ворота) заметил подергивания на холостых.

    На следующий день - чек и курсовая, уже с конкретными дерганиями. Далее эвакуатор, дилер, формула опель.

     

    Заказал поршни у мэдкэта. Мне продал за 38500, на сайте сейчас тоже такая цена. + Доставка.

     

    В пятницу получу - отвезу в сервис. Они согласовали без проблем (для гарантийщиков меньше платить...), только сказали что нужно будет чутка доплатить, т.к. я решил менять все 4 поршня за перебор чего-то там :facepalm:

  13. А где ты в Питере делаешь ее?

    Мою машину направили в "формулу-опель". Должны были вчера/сегодня сделать дефектовку. Тоже закинул удочку по поводу кованных поршней за мой счет, обещали рассмотреть такой вариант.

    Завтра позвоню, узнаю что там как...

     

    Всем привет!

    Всё та жа проблема с движком как и у многих. Авто купил у ОД в декабре 2014. Сейчас пробег 41 т.к.

    Мой салон "Фаворит моторс" ответил - Приезжайте на дефектовку, разберем двигатель, сделаем запрос в GM.. А на практике скажу, что в самом лучшем случаи ремонт встанет 50 на 50%, но готовьтесь к раскладу 30 с их 70% с меня....и все это будет происходить не очень быстро. Тоже мне ответили в "У сервис+". Ну и поставят они наверняка все те же поршни.... И сколько я на них проеду?!

    Я обратился к мотористу - механику, которого знаю лет 15, в пору когда ездил на не новых авто.

    Двигатель за день был разобран (без снятия блока цилиндров т.к. на удачу стенки были без повреждений).

    И вот - 3-й поршень с низу разрушен частично, кольца обломаны, 2-й деформирован. Вкладыши и калин вал в норме. И вот ещё - цепь растянута на пол сантиметра! Это при 40 т. пробега! Не цепь ГРМ, а женская цепочка, тонкая...(на замену).

    Заказал мне "ковку" под немецкие хорошие кольца. Пока ждал неделю производства поршней, купил все прокладки, антифриз и масло Motul dexos 1 (6 литров для сухого мотора), как ребята на этом форуме рекомендуют, как и бензин 98!!!

    Собрал движок он мне за два дня. Всё работает. Ценник вполне гуманный. Кому это интересно, дам контакт при личном обращении по E-mail.

    а можно у него поинтересоваться по ценнегу на поршни и упомянутые кольца?

  14. Сегодня приехал в АВТОПОЛЕ на диагностику. Результат - отсутствие компрессии в первом цилиндре. Пока не знаю чем дело кончится....но судя по словам мастера, при ~ 0 компрессии будет задир на цилиндре. Машину покупал в трейд ине с гарантией Дас Велт Авто. Сегодня машину повезут с дилера в формулу опель, Дас Велт работает с ними.

     

    К слову, пробег 30100

×
×
  • Create New...