Jump to content


Sport67

Сопереживающие
  • Posts

    30
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Sport67

  1. Добрый день! Перебрал свои суппорта по кругу. Заменил поршня, направляющие и резинки. Номера брал из ссылки, все подошло. https://www.drive2.r...72768827208607/
  2. Заменил заднюю ступицу. Поставил VKBA6765 на 2т передний привод 2011г. Брал в автодоке 5750р. В комплекте со ступецей шли три болта и гайка( для шруза). Гайку в запас!!! Для замены снимали кулак. Старую удаляли прессом.
  3. На драйве гдето читал про поломку дросселя, именно электрическая часть. Человек новый купил а старый разбирал. Черная плассмасывая коробочка на самом дросселе. Она не разборная. Он распиливал ее. Там ползунки по дорожкам двигаются и они подстерлись и был плохой контакт. Помойму он подогнул ползунки, склеил и оставил в запас. Я думаю если дроссель хондрил бы она бы не ехала постоянно. У меня когда клапан на турбе стоял другой, так и было(газ в пол, них.... плавно отпускаешь поехала чуть лучьше). Но я поменял все клапана, датчики распредвалов, даже датчик обсорбере (точно не знаю, на коллекторе стоит). Ошибок было пи.... По снятие клем точно не уверен, но мной было замечено, когда на старом клапане едешь по трассе вылетела ошибка недодува, глушишь заводишь не помогало( много раз) а клемку снимаешь на 2 мин и ошибка гаснит (в историю уходит) и какоето время едит.
  4. Моя летит с этим клапоном. У меня блок айсиделко. Попробуй прошивку поменять. Контору нормальную посмотри со стендом. Может че нароют. А на коллекторе кокой клапан стоит? Клемы с акума скидывал?
  5. Vladimir333 клапан поменял? Что изменилось?
  6. Kostia111 может быть что клапана различаются(не все) только диаметром отверстия на штуцере? У меня опыт с 3 клапанами. Родной 2.7 мм ездит, 4 мм едет хрен поймешь как, 3 мм едет норм. Сопротивление катушек одинаковое. Через разный диаметр разное кол-во воздуха проходит. А актуатор рассчитан на определенный объем. С большей разницей проходящего обьема эбу просто не может откаректировать работу?
  7. У меня знакомый работал у официалов шкода. Рассказывал что в одно время на школах была проблема с турбинами, их меняли по гарантии официалы. В этих турбина клинил актуатор. Так офики меняли актуатор и потом продавали их за пол цены на не гарантийные машины.
  8. Ты не смотрел клапан от 1,4? Может он подойдет? Да, с сервисами реальная проблема.
  9. Народ в большинстве случаев не опытный и пытается еще решить проблему сам, экономя 1-2т р на диагностику и поиску не исправности в хорошем сервисе. В этой теме ищут конкретно клапан турбины, аналоги, возможную замену. С твоими бы знаниями нам легче было бы подобрать аналог клапана
  10. Поддерживаю! Эта тема не поиска неисправности, а про клапан турбины(тут те кто знает свою неисправность). Конкретно про клапан и возможные его аналоги. Если бы клапан, который стоит с завода, был бы в магазинах и стоил вменяимых бы денег ( как для VAG) темы вообще бы не было.
  11. Посмотри, поможешь многим Если не нужны отдай нуждающимся. Я себе подобрал.
  12. Где купить 7.01600.01? Ссылочку!!!
  13. Актуатор Заслонка вастгейта Клапана Герметичность системы управления Где купить 7.01600.01? По себе людей не судят!!!
  14. Помоги клапан подобрать на турбину. Клапана который с завода на дорестайл нет в наличии. Настоящей помощью будет шпаргалка куда лесть и что смотреть если турбина не работает.
  15. А что делать если я знаю что точно клапан не работает(ставил с рабочей, турба работает), а клапан который мне нужен нет в продаже.
  16. Так предложения по замене вноси. Номера клапанов, если установленных с завода нет в наличии. Здесь люди ищют решения своих проблем,как умеют, а не умничают о принципах работы
  17. 1 Уже выкладовали Кстати диаметры всех трех трубочек разные. Измерил сейчас 7.00326.03.0 у него металлическая трубочка 3 мм, остальные вроде 2.6-2.7 мм Я ставил на турбину, а у Vladimir333 стоит, клапан с отверстием 4 мм , НЕ ЕДИТ!!! У меня изначально стоял клапан на турбине с отверстием 2.7 мм(перестал работать), в замен установлен клапан с отверстием 3 мм. Полет нормальный В ютуб полно видео про подобный клапан N75. Основная причина поломки это механическое загрязнение. Промывка не всегда помогает.
  18. Измерил сопротивление 3 клапанов, которые у меня есть. 7.01441.02 =23 Ом (стоял на коллекторе, заменен на новый с таким же номером) 7.01600.01 =23 Ом (стоял на турбине изначально) 7.28311.02 =23 Ом (устанавливал на турбину, взамен изначального)НЕ ПОДХОДИТ! Нашел отличия только в диаметре отверстий металлических штуцеров на клапанах. С лева на право: 1) Клапан с номером 7.28311.02 (Диаметр отверстия 4 мм) 2) Клапан с номером 7.01600.01 (Диаметр отверстия 2,7 мм) 3) Клапан с номером 7.01441.02 (Диаметр отверстия 2,5 мм)
  19. В своих снятых тоже сопротивление померю. Пока менять будешь, сними клемму минусовую (перезагрузка перед полетом)
  20. Уже почти 1000 проехал с клапаном, полет нормальный.
  21. Раз беда с клапанами такая(не все подходят или нет в наличии), решил заказать себе в запас комплектик. Езжу много 70-80 т.км в год
  22. Все в планах. Кулек только стоковый поменял, был поврежден дтп и не заменен прежним наезником ( по другому не могу его назвать). Я стал облодателем сиги по воли случая, человек денег задолжал и сигой расчитался. Хотел я продать ее, покатался и что называется зацепила.Пока привожу в порядок авто. Хочу оставить как рабочую на каждый день с ковкой чипом и т.д. Заметил что когда позажигаешь выпускной коллектор красный как уголь становится, это нормально?
  23. Поговорил сегодня с хорошим диагностом. Он сказал что датчики и всякие клапана где есть подвижные части можно проверить по сопротивлению, если знаешь параметры рабочего. Но есть все равно вераятность ошибки т.к. механическая часть может быть заклинивши. Про одинаковый внешний вид датчиков сказал что производителю не выгодно форму каждого менять, меняет только внутренности.
  24. На каллекторе у меня стоит 7.01441.02. Кто знает как исключить бачек из системы регулировки наддува. Какую трубку надо заказывать. Мой пока живой, хочю зарание удалить апендикс.Спасибо
  25. Vladimir333 один в один как у меня!!! Прям слово в слово!!! Меняй точно поможет. Я думал что нагревается турбина и чего то там тормозит ее. Впринципе поэтому и хотел каты выкинуть, думал забились и тормозят выхлоп. Почитал твой пост и нашел одинаковую дитальку и признаки. Пробовал клемму скидывать на горячую, иногда помогало, но не надолго. Так я понял что турба жевая, а проблема в управлении. 7.00326.03.0 ни чего переделывать не надо. Встает как родной
×
×
  • Create New...