elegik

У меня Depo уже лет 6 нормально работает.

Ну что же, а я серьёзно , а 5 БМВ универсал, новую, в подарок я бы взял., даже с 2-х литровым дизелем, больше не надо.

Я тоже своей вполне доволен, причём у меня с автономным отопителем с завода, говорят чуть ли не единственная дособранная у нас.

У меня 2011 г.в. (конец сентября) 12 м.г. С завода (Калина) установлен 3-х контактный датчик.

Странно, у меня одна из первых машин калининградской сборке, соответственно 2011 года, датчик одноконтактный. Так что ИМХО все сведения по модельным годам носят весьма приблизительный характер.

Надо обратится в любой СТО кто занимается именно стартерами, а не к тем что на все руки от скуки. На крайний случай купить б/у и попробовать. Вебасто на б/у бензинку не оправдано дорого. Т9 такую хрень печатает.

Конечно много. Я не о конкретной марки, просто помню времена когда у нас был москвич, ваз и запорожец. И если финансовые аналитики компаний не видят в России перспективы, остаётся только грустить. Помню когда Опель Сигнум стоил на треть дороже трёшки в моем городе, а через некоторое время можно было купить пять Сигнумов за её же цену. И очевидно, что средний сегмент уходит с рынка и останется ширпотреб и дорогие марки, ну и рынок б/у, не хотелось пересаживаться на солярисы.

А нас теперь и Хонда уходит.

Вот и я, когда в ледяной дождь попадаю, думаю лишь бы сзади эксперта на не шипованной резине не было, любителя тихой резины.

 

С Weishaupt полностью согласен, чуть больше дистанцию на чистом асфальте и будет счастье.

я прокачивал как обычно, но с последовательностью как в книжке.

Я посоветовал из личного опыта, как-то прокачивал тормоза и всё было не то, пока при проверке не сработала АБС и тормоза стали как на новой, природу произошедшего не знаю, но помогло точно.

А причём здесь зима, вы тормоза в прошлом году прокачивали, тогда да не поможет.

Всем привет. Проблема в следующем. Заменил тормозную систему с J60 на J61 перед и зад. Прокачал уже не раз ногой, как описано в начале темы. Воздуха нет. Но имею следующее, после того, как машина продолжительно постоит, допустим ночь, первые два торможения(на любой скорости) происходят как надо хорошо, потом тормоза как будто становятся вялыми, те давить на педаль надо сильнее. Сажал за руль друга с астры, с такой же тормозной системой, и он тоже отмечает, что первые торможения такие же как у него, потом, что-то не так. Тех. осмотр машина проходит, те эффективность тормозов по осям в норме, но я и сам понимаю что работает не так. По ощущениям тормоза стали хуже чем были с меньшим размером тормозов.

 

 

Попробуйте пару раз тормознуть на песке до срабатывания АБС.

Спасибо.

У меня на 117300 заверещало про низкое давление, правда, 11 год. Калининград, пробег честный. Вкладыши тогда не меняли, только насос. Второй раз залезли спустя 3 года на 189000, когда распредвалы приехали, тогда махнули вкладыши и резинку.

В прошлом году рестайл свой вскрыл, снова Калининград, 14 год (датчик опять одноконтактный), пробег 113000 подтверждённый. Был износ на шатунных, резинка дубовая, поменяли. Так что не только на пробег надо смотреть, и на время тоже. И откуда машина, тоже неважно

Где ремонтировали?

Идеальный монолог. По моему лучший за всю историю.

Я мембрану менял , правда на 1.6 атмосферном. но думаю плюс-минус похоже. Там немного геморройно, но какой нафиг колхоз, одну резинку снял, другую поставил, уже больше года работает, нет вопросов. 32 тысячи за кусок пластмассы

На A16XHT обгонная муфта так сказать встроена в шкив КВ.

Ни фига себе конструкция.

Ну да, скорее всего сальник.

А не может быть это антифризом, все таки это у нас слабое место, но тогда бы уровень подал на глазах.

Нет у вас ГУРа, там электроусилитель.

Просто у нас каждая запчасть стоит других денег, а вам проще купить трубку и две прокладки, которые вставляются в АКПП поменять и забыть. Тем более все эти работы сопряжены со сливом жидкости, так что подгадайте под частичную замену масла и поменяйте.

Звук как звук.

Перебрать АКБ- это как?

 

Сам датчик масса в центре + или не так?

Ну почему бред, в основном у всех кто находятся на этом форуме тоже только предположения. Здесь нет ни одного инженера из Опеля. А датчик и правда двух контактный.