elegik

Ну это как посмотреть, когда Опель уходил с рынка, да он скидывал машины дёшево, мне под заказ она обошлась в 45+ $ и это не в самой верхней комплектации и не стоит думать , что мы живём в рублёвой зоне, запчасти то у нас за валюту, у меня в машине из отечественного только коврики и то материал скорее всего импортный. И потому у нас резиновое колечко по 700 руб., так как в стране ничего, кроме скреп не производится.

У вас машина которая когда-то стоила от 2.5 мил. рублей, так что 700 руб. это не дорого.

Там скобы металические, сдвигаешь их в бок и аккуратно толкаешь патрубки вверх. Если трубки живые, то ничего им не будет, а если уже хрупкие, то скорее всего потекут. Я три раза снимал и вроде всё нормально, сейчас опять откуда-то потеет, вообщем достала ....

На сколько я знаю, лить можно обычную чистую воду.

В книге есть инструкция, там написано, что можно водой промыть полностью, а потом залить прямо концентрат, он сам смешается с водой и будет нужная концентрация.

Паша, не части.

Холодильник 1.50 легко.

И у меня такие же значения, термостат тот же, радиатор от Мазды, я очень доволен.

А почему брезгуете радиатором от Мазды?

А смысл гадать , выставите правильный уровень, замойте течь и наблюдайте, а так думать можно до бесконечности, чтобы через сапун давануло, надо масло залить под пробку, так и коробку можно загубить, там уже должно из под сальника левого привода масло течь.

Отличаются отсутствием трубки для слива масла при замене, в остальном одинаковые.

И по виду как вишневый сироп.

Интересно.

Прикольно, а я и не знал.

Из какого сна? Может у вас клемма отвалила или какой-то предохранитель сгорел? Какой странный двигатель.

Мне, по моему , тоже всегда 3 литров хватает.

В личку.

Мы легких путей не ищем.

Мимо?

У кого-нибудь лежит в багажнике без дела, а мне бы очень пригодилась.

Чтобы просто посмотреть, защиты снимать не надо.

Кто же знает какие у вас домашнии условия, сверху не видно.

Если будет возможность, отпишитесь про установку радиатора, неплохо бы фотки. Зарание спасибо.

В правом нижнем углу радиатора, надо зарание купить метр шланга, с внутренним диаметром около 10мм, у нас в строй материалах продают, у меня прозрачный, барашек там пластиковый, можно стронуть шлицевой отверткой. Сама сливная трубка смотрит назад, её плохо из-за подрамника видно, можно нащупать рукойи надеть на неё шланг. Как-то так. Цвет крана оранжевый, помоему.

На Опеле настолько легко сливается ОЖ , что я сливал и даже после этого, льётся не долго , но обильно. Нельзя стоять с открытым ртом ( на вкус она сладковатая ). Я снимал три раза, прокладки менял, герметиком мазал и только после установки нового, вчера залез и офигел-сухо. А не сливая, пролъется думаю не более 2 л,но это не точно.