Dimmon

Благодарю ! )

Извиняюсь за оффтоп, но хочу ваше мнение узнать. Хочу летом (ближе к лету) устроить тур выходного дня на машине и сгонять во Псков/Великий Новгород. Читал в интернете блоги автопутешественников, какие места посмотреть и т.д. и т.п. Просто за два дня понятно что всего не увидишь и не охватишь. Так вот у вас, как у местного, хотелось бы узнать, что стоит обязательно посмотреть, что стоит посетить, какие достопримечательности !? ))

А вообще в интернете есть всякие шинные калькуляторы, где можно поиграться, посмотреть, насколько изменятся параметры

Чисто в теории, судя по каталогу разные аморты и пружины кстати тоже. Хз, дело ваше, но учитывая что амортов на Флекс Райд нет в продаже, в Польше б/у один аморт задний стоит 200+ евро, с резиной не экспериментировал бы. Опять же чисто в теории, там электроники куча, она определяет положение кузова (в режимах спорт и турер), если поставить выше резину, то не будет ли система ругаться, мол сильно высокое положение кузова !?

Плюс только мягче станет. А так, расход увеличивается, устойчивость (управляемость) ухудшается. По размерам тут вопрос не будет ли задевать арки (стойки при вывороте колес), если поставить не штатный размер. А у вас подвеска не Flex Ride ?

Приветствую. Наверное лучше не экспериментировать. OPEL INSIGNIA B (Z18) [2017 .. 2020]2.0 D 207 hp EUDM Поколение: B (Z18) [2017 .. 2020] [EUDM] Годы производства: [2017 .. 2020] Регионы продаж: Европа Мощность: 207 hp | 154 kW | 209 PS Двигатель: 2.0 L, B20DTR, D20DTR, I4 , Дизель Ступица / ЦО (DIA): 70.2 mm Сверловка (PCD): 5x115 Тип крепежа: Гайки Размер резьбы: M12 x 1.5 Момент затяжки: 125 Nm ШИНА ДИСК ДИАПАЗОН ВЫЛЕТАмм бар OE225/55R17 101V 7Jx17 ET44 42 - 46 2.2 OE225/55R17 101V 7.5Jx17 ET45 43 - 47 2.2 OE225/55R17 98V 7.5Jx17 ET45 43 - 47 2.2 OE235/45R18 98V 7.5Jx18 ET41 39 - 43 2.3 235/45R18 98V 8Jx18 ET41 39 - 43 2.3 245/45R18 96W 8.5Jx18 ET49 47 - 51 2.2 245/40R19 97W 8.5Jx19 ET49 47 - 51 2.3 245/35ZR20 95Y 8.5Jx20 ET49 47 - 51 2.3

ГРМ то там ремень. А я про цепь распредвалов. Она имеет обыкновение растягиваться (причем у каждого по разному, но рекомендуют на пробеге 150+ ее менять), в результате чего трется о корпус клапанной крышки, стачивая ее, а при сильном растяжении может и порваться (что доставляет потом большие проблемы). Пишут что на звук можно определить растянулась ли она или нет, якобы при запуске на холодную будут кратковременные посторонние звуки доносится. Вот фотки нашел из интернета

Кстати все забываю спросить. Вы себе цепь распредвалов меняли ?

Всем привет. С праздником ! Может кому будет интересно, или необходимо, вот надыбал каталог оригинальных аксессуаров Opel Insignia B. Там хоть и не на русском, но интуитивно и по картинкам все понятно. Артикулы там тоже есть ) https://disk.yandex.ru/d/LfSRE4Jx527jgA

Много. Это уже считай бензиновый расход. По крайней мере владелец Бьюки Регал об этом писал выше. Я конечно не знаю как она едет по сравнению с 2.0 турбо-бензин, но по такому расходу смысл от дизельной машины теряется, экономии нет по сути никакой

Приветствую 2.0 дизель (170 л.с.), 8ст. автомат, кузов универсал, передний привод. Зимой: город 9.5л., по трассе, если 120 - 6л, на 130 около 7 л. Летом еще не знаю. Будем посмотреть ) Честно говоря это пока единственное, что удивило в неприятную сторону, т.к. это не соответствует заявленному расходу по паспортным данным, да и на предыдущей сиге на литр меньше был расход при таких показателях (но там мотор был на 140 сил и 6ст механика).

А те, которые мочевину отшивали, не могут сделать ? А я себе по итогу так и не делал. Там по хорошему и ключ надо менять как я понял. Какой расход по городу ? Мотор 2.0 ? Литров 12 95-го кушает или больше ? По поводу крюка, по Опелю бьет вот этот номер 12780355 (по идее от Астры и Зафиры должно подходить), по америкосам бьет вот этот номер 26246509 (список на что подходит большой, Шевроле, GMC, Бьюик, Кадиллак) и вроде как эти номера взаимозаменяемые.

Наконец-таки решился отшить мочевину. Созвонился с Алексеем, говорит без проблем, приезжай в Минск. Цена вопроса 150 долларов. Дополнительно бонусом открыли (активировали) т.н. сервисные вкладки, теперь на панели приборов могу смотреть температуру масла в коробке, давление масла в двигателе, наддув турбины ) Пообщавшись, что еще можно сделать прикольного, говорят можно активировать дистанционный запуск (даже на родной ключ), цена вопроса 80 долларов

По итогу адаптацию сбрасывать не нужно, коробка самообучаемая, т.е. сама подстроится под твой стиль езды и свежее масло. Единственное что можно посмотреть, это какая версия прошивки залита, если самая свежая, то вообще только масло меняй и катайся )