serheii

Спасибо :drinks:

Спасибо за поздравления!!! :drinks: :drinks:

И я присоединяюсь, хоть и с опозданием, с Днюхой господа, здоровья и удачи!!!

С Днём Рождения!!!!!! :drinks: :drinks:

http://www.youtube.com/watch?v=NgeC2TNJniE

Нормальное дупло, сумку кинуть хватит, а крупное что то грузить можно через полностью открытую пятую дверь.

Забота о пассажирах))

Александр, с Днем Рождения!!!, Удачи, Здоровя и хорошего настроения.

З Днем Народження!!!!,(думаю переводить не нужно))), Здоровья и Удачи.

Была Сига, 160 дизель, сейчас та что в профиле.

Не всегда, все же зависит от авторитета судьи в первой инстанции, если авторитет судьи высокий то апелляция скорее всего поддержит решение первой инстанции, некая круговая порука у судейских, но все же нужно поискать решения апелляционных и кассационных судов которые отменяли решение судов первой инстанции по подобному делу или принимали новый судебный акт. Все же выложите решение на обозрение, что бы можно было что то говорить конкретней.

Что сие значить? Вам не нужно что бы суд рассматривал вашу экспертизу как процессуальный документ, она должна зародить сомнение в судье, что их экспертиза выполнена халатно, либо ангажированная одной из сторон, вы завяли о назначении повторной дополнительной экспертизы?

Да причем тут GM, они что ли в суде принимали участие, есть деле, дилер дал денег эксперту а может и судье, эксперт написал нужное им заключение, вот и все в принципе. Вы не должны были пускать на самотек, экспертизу нужно было делать самому, приглашать независимого эксперта. если все как вы описываете то пишите на новую экспертизу, возможно заказать экспертизу самому. Есть экспертиза НАМИ, там тоже выдают судебные заключения по ТС.

Ну подавать в апелляцию нужно в любом случае, если ввязались в драку то идти уже до конца, иначе стоило поменять двигатель по предложению дилера, скоре всего делать еще одну независимую экспертизу, а вообще хорошо бы почитать решение суда, акт экспертизы.

С Днем Рождения!!! Здоровья, Удачи!!!!

Всех с наступающим, хочу пожелать здоровья, удачи, исполнения задуманного, что бы вопреки происходящему у всех все было ХОРОШО!!!!!!

С Днем Рождения !!! Здоровья, Удачи и оптимизма.

Захарий, С Днем Роджения!!!, Здоровя!!, Удачи!!, нехай в Україні буде мир та спокій!!!.

Да сейчас в любой морде можно найти что то от соседа, ну во-первых это еще предварительная информация, ну а во-вторых главное не на кого похож, а что бы осталась узнаваемость марки и сбалансированность стиля, что бы машина выглядела цельно и гармонично, а как она поедет будет видно.

Ленар, с Днем Рождения, Здоровья, Счастья, Удачи и Стабильности в наше не простое время.

Диспетчер: «TWA 2341, для снижения шума поверните вправо на 45 градусов». TWA 2341: «Центр, мы находимся на высоте 35000 футов. О каком шуме идет речь?» Диспетчер: «Сэр, Вы когда-нибудь слышали, каким шумным может быть 747, когда он сталкивается с 727?» Немецкие диспетчеры из франкфуртского аэропорта известны своей несдержанностью и резкостью. Им кажется, что все пилоты должны не только знать номер своего выхода, но и как добраться до него без посторонней помощи. Однажды пилот Pan Am 747 услышал следующий диалог франкфуртского диспетчера и пилота British Airways 747 с позывным Speedbird 206. Speedbird 206: «Франкфурт, Speedbird 206 уходит со взлетно-посадочной полосы». Земля: «Двигайтесь в направлении выхода Альфа 1-7». Самолет British Airways 747 выезжает на основную дорожку и замедляется. Земля: «Speedbird, Вы знаете, куда направляетесь?» Speedbird 206: «Оставайтесь на связи, Земля. Я ищу наш выход». Земля (с высокомерным нетерпением): «Speedbird 206, Вы никогда раньше не были во Франкфурте?» Speedbird 206 (невозмутимо): «Был, дважды в 1944 году, но было темно, и я не приземлялся».

Заземлил

@Sparrow, Снимите диск, получите больше маневра, но там не помню ничего сложного, шпилька немного под углом заводится, так будет отверстие куда завалится шпилька короче, будет легче завести.

Можно попробовать снять тормозной супорт и в это вырез завести шпильку, там появится место для маневра.

Классное кафе