SheAll

Да нет, все ровно. Сточил с запасом, чтобы второй раз не лезть. После установки граница поднялась, пришлось немного опускать. Да и выглядит граница более размыто, чем на штатных лампах, хотя и светит заметно ярче. Может, дело в "незачерненной" верхушке? Хотя и внешне лампочки отличаются - размером и расположением спирали... Посмотрю MTF, должны привезти к концу недели.

Топливо проходит через фильтр с ПОДОГРЕВОМ и водоотделителем.

 

Да ладно?!!! Приятный сюрприз...

К Tiss доступа нет? Думаю, там точнее будет.

У меня квик работает сразу, без установки в HI. Про него в мануале (мануал на MY2012) ничего не нашел...

А просто ответить, ссылку или там источник обозвать? Просто так интересуюсь.

 

Обрати внимание что допуск на толщину диска 2 мм.

При уменьшении более 2 мм. дик подлежит замене.

 

 

Откуда цифры?

Читаем внимательно:

 

Преследуемая цель - приблизить цвет свечения ПТФ к цвету основного ксенона.

Добавлю: не устанавливая в ПТФ ксенон.

Для меня лично гораздо интереснее внешний вид авто, чем возможность раз в 5 лет использовать ПТФ по их прямому предназначению, чай не в Англии живем. У меня вообще со светом и подсветкой авто особые отношения - все лампы накаливания заменены на светодиоды именно бело - лунного, без синевы, цвета, который для моего глаза наиболее комфортен (кроме подсветки ног - там красные). Очень жаль, что не могу поменять светодиоды в фарах, для меня они с чрезмерной голубизной.

 

"Сварщики" с паленым ксеноном в ПТФ меня тоже раздражают, не встречал еще ни одного авто с ксеноном в ПТФ, не мешающих хоть в какой - то мере встречным. Но и разноцветье в лобовом свете также не по мне. На прошлых машинах "без ксенона" использовал лампы Koyto (4200) и подсел на белый свет, обычные лампы уже приносят некий дискомфорт. ПТФ использую в основном в мрачных погодных условиях (дождь, слякоть etc) как дополнительный источник подсветки ближней зоны (обочины).

 

По поводу "чем желтее, тем лучше в непогоду" рассказывать не надо, это уже давно известно всем, как и "Волга впадает в Каспийское море", "при дожде образуются лужи" и "Путин - наш президент на ближайшие 12 лет"

не знал, что в туманках лампы Н10, но это не страшно. У меня на Маверике такие же, вместо них поставил HB3, как это сделать смотрите тут http://www.insigniam...post/35249.html

Да, забыл. Ставил лампы MTF Light TITANIUM с цоколем HB3.

 

Сегодня поменял по описанию лампы в ПТФ. Преследуемая цель - приблизить цвет свечения ПТФ к цвету основного ксенона. MTF не было, взял Koyto, 4200K, 1300 руб. (на фото слева, справа - штат).

http://s017.radikal.ru/i436/1202/b9/da0099b39031t.jpg

 

 

Что откусывать - понятно при осмотре сверху:

 

http://s018.radikal.ru/i516/1202/ce/a7c17ac42ac2t.jpg

 

 

Снимаются лампы снизу, из под бампера, правая попроще, левая сложнее - мешает бачок омывателя, но не критично. Чтобы снять лампу, надо ее повернуть примерно на 45 град и вытащить. Перед установкой - обезжирить стекла ламп спиртом.

 

После замены пришлось ПТФ перерегулировать (шестигранник на 5, при закручивании фара поднимается).

 

 

Итог: по цвету не попал, надо все-таки 5000K. Но самое главное - мощность: HB3 - 65Вт, штатная H10- 45Вт, есть опасения, что пластиковые отражатели при длительном включении поплывут. 

Если бы давал - было бы поменьше . Езда по пробкам?

Что-то прочитал мануал, а там про это ни слова, т.е. получается, что при каждом запуске прогрев нужен

Там дважды по этому поводу, в параграфах "запуск двигателя"

Во, нашел: http://www.youtube.c...feature=related

Загрузить во внутреннюю память с карты нельзя на 600, только работа с картой.

как это сделать смотрите тут http://www.insigniam...post/35249.html

Т.е. кусок пластика отпилить?

Присоединился. Пробег 300км

В смысле "не помогла"? Мощи так и нет? И что дальше?

В ПТФ лампочки с белым свечением найти сложно, там H10, весьма редкий цоколь. Ну или колхоз.

 

Есть, правда, ксенон с 3000К, типа спешл для ПТФ. Никто не пробовал?

Вечерние покатушки оказались без результата, все тот же сумасшедший расход (32 литра, бортовой обнулял, забег был на 30 км, диапазон работы движка до 2,5 оборотов, прогрев перед стартом 20 минут, температура за бортом -30 градусов, простой на светофорах минимален за счет того что поздний вечер, есть грех раза 3-4 придавливал гашетку в пол) продолжение следует...

 

Да, если забег на 30 км - чой-та реально не так. К дилерам, пусть разбираются....

фигасе!

 

фото в студию, просим!

 

 

 

Там теперь 2 вкладки (переключение кнопкой MENU):

По вкладкам: основная картинка

http://s52.radikal.ru/i136/1201/d4/9c54d5b86be7.jpg

1-й, 2 БК (картинка в принципе одинаковая):

http://s018.radikal.ru/i524/1201/2f/c84080d04d08.jpg

 

Навигация:

http://s004.radikal.ru/i205/1201/57/2be26c3246fe.jpg

 

Вторая вкладка: 1) давление в шинах, 2) установка сигнала о превышении скорости 3) система мер 4)остаток срока службы масла

(фото вставить не дают админы ))

Не понял ни вопроса ни ответа выше

Какой даунгрейд прошивки?

Это менюшка по умолчанию

На рычаге круглое колесико-переключатель. 7 позиций. 1-й маршрут, второй, средний расход, мгновенный расход, скорость и еще какая то чепуха.

На последних машинах все не так, внешний вид "менюшек" изменился

Задние двери шумил?

а как в это меню БК попасть?

 

Думаю, через downgrade прошивки

Присоединяюсь. Темы про замену ГУ полистай

Так родной GM производит Varta. По крайней мере, у меня такой.

При покупке навого авто надо смотреть всё и это не секрет (сколы царапки зазоры и т д почти как с рук) Когда брал всё просматривал Недавно заходил в салон стоял спорт-турер у 5 ой двери зазоры в палец Зачем брать такую ну аесли взяли чему удивлятся ведь было а не потом выплыло

 

Согласен, но расслабился и доверился, раньше такого не было, перед этим брал у этого же дилера 2 Astra H (GTC и Caravan) с тщательнейшим осмотром - все было великолепно, но сборки Бохум и Питер. Калининград впервые....

 

Вот для "образца" фото отступов кромок задних дверей (правая регулировалась мною, зазор для сравнения):

 

http://s018.radikal.ru/i513/1201/61/2672c5a0dd11.jpg

 

http://s58.radikal.ru/i159/1201/e9/4e0e743ed5d5.jpg

И мне не повезло. Вернее даже не с машинкой, а со сборкой. По камри проблем таких не было, единственно периодически скрипела консоль по центру, да и все. Не, еще вытягивающаяся кожа сидений, но это фича. C инсигнией пока со всеми недостатками не разобрался - еще не устранено "кривое" лежание капота, зазоры между кузовом и дверями, выступающие уголки передних крыльев, оттопыривающиеся задние двери... Но для меня на 50% определяющим в покупке является дизайн авто, а вот с дизайном у наших на голову лучше, хотя и постарше модель. По оснащенности считаю + - одинаковы.