-
Публикаций
868 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Sheff
-
охренеть вы альтернативу сиге нашли, за 5 мультов надо подождать пока появятся новые сиги трехлетки за бугром, потом можно будет их везти сюда смотрю что в продаже есть, что то она не такая красивая как на презентации была https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Opel-Insignia-INNOVATION-AT-Matrixlicht-Navi/vhc:car,ms1:19000_35_,frn:2017,frx:2017/pg:vipcar/248101185.html
-
@Dimych, Саня прав, дистанционно с форума вам причину никто не установит раз такое есть, то однозначно надо снимать бампер с верхних креплений и вынимать фару. затыкать вент.отверстия, обливать пеной, продувать под небольшим давлением и смотреть где травит... вентиляционные отверстия - они диаметром почти в сантиметр, не знаю что должно случиться чтобы 3 канала одновременно забились, так что вряд ли тут дело в них...
-
если просто запотела - то можно еще покататься если запотела с каплями, то лучше не экспериментировать... блоку розжига все равно получится у вас до выходных заняться им или нет) я где то пол года ездил с болотом в фаре, блок розжига долго терпел эти издевательства потом крякнул... но это не руководство к действию, в каждом случае все по разному.
-
можно меня тоже плз +7-921-917-10-восемьдесят один
-
странный вопрос какой то... если деньги лишние есть и машина надоела - почему нет
-
@tomcat, капиталят 1,6Т на рестайлинговой Инсигнии у дорестайлинга такой проблемы не было
-
у меня как раз обе эти машины есть, они совсем разные про комфорт внутри вы сами уже все правильно расписали после инсигнии в астре ощущение что в ней шумоизоляции совсем нет ну и динамика (соотношение лошадей к весу на моих авто одинаковое), астра после 140 не едет... инсигния благодаря турбе очень неплохо ускоряется, не 2.0Т конечно, но ущербным себя ни разу не чувствовал астра с 1.8 закисает после 140, инсигния с 1.6Т уверенно до 170-180 разгоняется по надежности нет вопросов ни к инсигнии, ни к астре...
-
моей уже 5й год пошел, после полировки фары как новые, не смотря на все издевательства которые были проделаны с одной из них астре уже почти 10 лет, аналогично, не знаю что там мутнеет и сохнет
-
зачем заморочки с этой пленкой, если полировка фары стоит менее 1000 руб?
-
@Brait, мою грели феном и резали скальпелем, без анестезии)))
-
мне фару целиком разбирали, когда отвалилась задняя крышка и через нее грязи/воды внутрь накидало стоило около 4-5 т.р. да, и обесточить фару недостаточно, либо хорошенько заклеить скотчем, либо снять совсем, иначе придет хана ДХО и блоку розжига думаю надо искать б/у фару без внутренностей, такие встречались на авито, около 10-12 т.р. если мне не изменяет память
-
Выкуп аварийных авто - Citroen DS4
Sheff ответил в теме пользователя AutoNews в Автомобильные новости и "околоавто" темы
продать битую машину можно кому угодно, тут главный вопрос за сколько carprice тоже готовы все купить у всех и сразу, только за пол цены от рынка... -
да, это именно гул, очень похож на гул отстойной зимней резины, начинается где от от 70-80 км/ч если писк или свист, то скорее всего что то другое, на подшипник не похоже...
-
Opel в составе PCA. Возвращение Opel в Россию.
Sheff ответил в теме пользователя w00x в Новости от Opel
@Stalker_rus, если уж до вольво дошли, тогда и с панамерой можно сравнить, или allroad a6 -
Opel в составе PCA. Возвращение Opel в Россию.
Sheff ответил в теме пользователя w00x в Новости от Opel
спионерят, как и камри... -
Opel в составе PCA. Возвращение Opel в Россию.
Sheff ответил в теме пользователя w00x в Новости от Opel
я тоже думал менять зимой, понял что менять не на что, по сути кроме оптимы вменяемых вариантов нет, хотя и оптима далеко не идеальный вариант в итоге психанул и купил мотоцикл))) будем выкатывать сигу пока коррозия целиком не съест -
Турбокомпрессор для Insignia 1.6: Ремонт или Замена
Sheff ответил в теме пользователя Voron в Бензиновые двигатели
блин, что то страшно становится, я думал она вечная недавно прошел отметку в 100 000 км...- 25 ответов
-
- ремонттурб
- ины заменатурб
- (и ещё 4)
-
сложно сказать ездил в москву на 245-ых контях, нигде ничего не виляло что такое швыряние в колее - помню по вектре, тут и близко ничего нет похожего если бриджы туранза - то не удивительно, это реально пластмассовая резина
-
Я прошлый сезон откатал на китайце (AEOLUS Steering Ace) и продолжаю ездить дальше - тоже особых замечаний нет. Возможно небольшой шум есть, но какой то принципиальной разницы со штатным Конти не заметил. Я не гонщик, поэтому как себя ведет в экстрим режимах не знаю. В режиме троллейбуса ходят хорошо Перед покупкой все пугали что типа на один сезон так как ведущая ось за сезон изнашивается, но на той неделе когда переобувал колеса так и не смог понять какая пара стояла спереди... шины почти как новые. Что такое колейность - не знаю вообще. Она не ощущалась ни на контях, ни на китайце... (245/45/18)
-
ппц, поменял зиму на лето, проблема ушла, снова без проблем езжу 140-170))) получается зимнему литью пришел конец (реплика)...
-
у нас "бордюрные камни" никто не красит... ни разу не видел такого массового явления
-
я на штатных контях также влетал, в разрытый стык дорожниками на мосту под Тверью удар был такой по обеим осям что думал их нахер вырвало... вообще ни следа не осталось, бывает же такое. а бывает к поребрику на нулевой скорости притрешься, и получи грыжу...
-
ну с кадиллом история странная что касается меня, я же как то до 70К проездил вообще не зная о таких проблемах... значит что то наепнулось то что мы еще не трогали... у меня почему то тоже есть подозрения на криворукость мастеров которые мне подшипники меняли еще ведь вибрация из за тормозных диском может быть? сзади так они у меня до сих пор родные
-
, почему этот пакет поставили только нам с тобой?) может все таки есть что то куда еще не лазали моя зимняя реплика уже не в лучшем виде за 5 лет, грешу еще на нее... переобуюсь на лето и попробую поколдовать...
-
Друзья, удалось как то победить вибрации? Я давно эту тему почитываю, так как тоже какая то херотень происходит. Летний комплект - штатное литье Р18 на неплохом китае. У шиномонтажников претензий к шинам нет. Тряска начинается от 110-120 и далее, и до 160 не проходит, больше не пробовал так как такая езда радости никакой не доставляет. После шиномонтажа тряска наверное процентов на 80 уходит... Но спустя километров 1000 опять как будто ничего и не балансировал... Зимнее литье реплика Р17 + новый гиславед... такая же херня, но зимой грешу на грязь под дисками. Что это может быть? Ну не может же такой расколбас быть из-за балансировки? По идее все косяки по балансировке не должны чувствоваться после 120, или я не прав? Ступичные подшипники по кругу все менял кроме кроме переднего правого. Пробег - 100К. Больше по подвеске ничего не делал.