Jump to content




kovalex32

Инсигнияводы
  • Posts

    285
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by kovalex32

  1. Олтрек , кожа,массаж,афл,электробагажник.....1675:) GM, самые удоты по доставке,сервису и продаже. Факт.
  2. А6 по цене вообще космос). 1,782 - по прайсу 1,675 - со скидкой
  3. Потому что б/у, потому что пневма, потому что маленький он, меньше инсигнии. А новый олроуд в комплектации моего алтрака будет 2 млн. И некоторые несведущие пишут мне, типа до алроуда недалеко по деньгам, так вот за 1,7 алроуд на палке на ткани на галогене и прочем не очень технологичном фарше).
  4. А мне гольф - бесполезный авто))))))
  5. Стоял такой выбор у меня недавно. Впечатления от Шкоды я описал в блоге на Драйв2.ру. Полный текст и фото http://www.drive2.ru/users/turbobolivar/blog/521265/. "Всем привет! Кто следит за блогом, знает, что я заблаговременно подбираю себе автомобиль на смену Инсигнии… Итак, одним из претендентов была новая Октавия. Цель была посмотреть и спрогнозировать как будет выглядеть версия Скаут или хотя бы сарай с полным приводом. Что сказать. Автомобиль получился просторным внутри, функциональным…с мелкими косяками в плане недоработок по мелочи…И вот тут закрадывается мысль, если догнать эти 939 т.р. за Элеганс до уровня комплектации с кожей, АФЛ и прочего — то она легко догонит 1,100 и более…А рядом в салоне стоят Пассат за 1,189 на бежевой коже и прочем…без мелких косяков…Я мысль моя была четкая, лучше Пассат взять…или Суперб дорестайл, который даже в дорестайле в салоне на 2 головы выше Октавии. А Скаут будет еще дороже… Было бы странно, если бы за эти деньги Шкода была Пассатом…что говорить, даже двери в Пассате закрываются благородней гораздо, в Октавии прямо чувствуется пустота… В общем впечатление двоякое…Меня Шкода не зацепила…, понравился простор багажника и салона, функциональность, как семейного авто…Внешне неплоха…но, не то. Какая-то она пресная. А если автомобиль меня напрягает внешне или внутренне, то какой он на ходу уже смысла проверять не стоит. Поэтому тест-драйв я и не брал. Но своего покупателя у неё будет достаточно, так как преимущества перед конкурентами именно как чисто семейного авто у нее много…правда не без изьянов… Скажу так, Инсигния, хоть и теснее в салоне, касается только заднего ряда, но автомобиль куда более интересный и приятный. А сколько в салоне у потенциальных покупателей было разговоров про ненадежность ДСГ, это просто не перечислить…Всем кому авто нравился, как только вспоминали про ДСГ-7, стали крепко думать). А еще жор масла на движках…Автомобиль очень неоднозначный. В общем, в будующем выборе осталось два авто, инсигния рестайл и алтрак пассат, а эмблема с петушком отпала."
  6. Спасибо! Это за первые километры http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat_alltrack/passat_alltrack/turbobolivar/journal/1432087/ Сейчас средний 11,6 Средняя скорость 34 км/ч
  7. Как в Инсигнию 95-й G-драйв Газпромовский.
  8. Олег, спасибо за поздравления! А насчет раскатки, Алтрак просто реально больше. хотя и короче синьки сарая и более хорошо продуман . Ты не переживай, Инсигния авто классный и если бы не алтрак, с его большим багажником, просторным салоном, полным приводом (у синьки правда тоже есть) и клиренсом, то я рассматривал только рестайл опеля. п.с. по вставкам под лак только правда http://www.drive2.ru/cars/opel/insignia/insignia/turbobolivar/journal/1056831/
  9. Я даже не собираюсь дискутировать. Поэтому мне и смешно. Я очень хорошо подумал. перед покупкой. Я покупаю автомобиль, а не общественное мнение (ломучее и т.д. и т.п.). Иначе на Опель бы тоже никогда не сел, а ездил бы на Тойоте до сих пор
  10. Спасибо, поддержал . НУ а я поржал . Ровно полтора года Спасибо!
  11. Мой новый автомобиль. Встречайте, VolksWagen Passat Alltrack, Alldays, Allnights))))) Сначала хотел заказать машину, но так оказалось, что была машина в наличии со скидкой и в комплектации жирнее, чем собирался заказывать.У Passat Alltrack базовая комплектация и так жирная, есть и обогрев лобового (оно атермальное кстати), светодиодная подсветка номера, датчик усталости водителя, электрорегулировка сидения, зеркала с автозатемнением, подробно можно посмотреть здесь:www.nemdom.ru/cars/volks/…s/passat_variant_alltrack В дополнение к базе идут: — электропривод багажника; — KESSY, система безключевого доступа; — декор Zebrano+алюминий грубой шлифовки; — Пакет «Техник»: биксеноновые фары, датчики давления в шинах, светодиодные задние фонари, система ParkPilot; — Пакет «Мультимедиа»: RCD-510, монитор Премиум, разъем Media-In; — Кожаный интерьер Vienna: сидения с вентиляцией, водителя с массажем и эл/регулировкой, верхняя часть подлокотника, центральная часть сидений и боковины из кожи Vienna. Цвет кузова: коричневый металлик Цвет салона: темно-коричневый Naturbraun. 2,0 TSI, 4 Motion, DSG-6. Машину забрал 12 июня. Если для кого важный момент, сборка Германия, эти машины в Калуге не собирают. Выбирал долго. Кто следит за личным блогом на Драйв2, знает! По цене считаю, среди таких конкурентов как Вольво ХС70, Субару Аутбек, Ауди А4 и А6 АЛРОУД, Пассат вне конкуренции, по соотношению цена/динамика/опции/размер/качество. Субару — вообще не рассматривал…страшновато, скудно, жрет много, едет плохо, стоит дорого. Да и после немца на японца обратно как-то не хочется. Вольво — дорого и вяло, а так хорошая. Ауди — дорого, дорого, очень дорого. Пассат — динамично (7,8 сек.до 100 км/ч), вместительно (багажник 603 литра), качественно (здесь без комментариев), комфортно (плавность хода, управляемость, опции). Все при нем. А также: салон бизнес-класса, высокий клиренс (190 мм), при этом посадка чуть выше седанов и прочих, при этом абсолютно легковая, 4ВД…все в комплексе. Настоящий универсальный автомобиль. Идеально подходит для путешествий. Нравится всё! Особенно хочу отметить управляемость, плавность хода и превосходную шумоизоляцию, в эту машину мне не хочется лезть и клеить виброматериалы. Еще смотрел БМВ х1, рав4 и октавию новую…в сравнении с олтреком они критики не выдерживают…ну это мое мнение . Сравнение с Инсигнией http://www.drive2.ru...ournal/1406641/
  12. Да,главное чтобы мелочи типа попогрея и кнопки багажника доработали. А еще хочется появления у нас инсигнии кроссфоур.
  13. Судя по серебристой накладке на губе бампера и порогах с арками в камуфляже это действительно кроссфоур-кросстоур как там его........нам бы такой! Взял бы не думая!
  14. Спасибо за квалифицированный ответ! Я уже и так машину послушал и прочувствовал. Заводится, пуляет, не тупит значит проблем нет!
  15. Надо было ссылку прочесть, там написана подробная история. По телефону озвучили 10 000 руб. А на деле вышло 14 400 руб. Вот лишь бы написать.
  16. Не знаю как с Вектрой, но в сравнении с япами, ЛКП Инсигнии от ветра не царапается. Да и подвеска комфортная. Хотя Кум кипул Сигу сегодня, сказал жёстче Аккорда 7-го, но у него 50-й профилль на 17-х, а у меня 55-й на 17-х и по мне так мягче. чем у его Аккорда бывшего.
  17. ТО-3 14 400 руб. Всего-то сделали диагностику, поменяли масло, воздушный и салонный фильтр Аванта-Зеленоград не ездите туда!!!!! http://www.drive2.ru...al/778127/#post
  18. Инсигния дешевле. Пассат выше клиренсом и больше багажником. Вот и все решающие факторы на мой взгляд
  19. Да, после Инсигнии тяжело что-то выбирать......всё что хочется и чтобы не уступало, дороже.
  20. Да-да 2011:) Думаю да! Я считаю Инсигнию достаточно надёжной, для сравнения ездил на Камри V40, две таких имел, так вот Инсигния по надёжности на таком же уровне, по-крайней мере на отметке 40 000 км. И надёжней Ниссана, которых у меня 3 штуки было. Что хочу сказать собственно, после Инсигнии будет немецкая машина в пользовании, так как Инсигния убила во мне японовода.
  21. Отличный отчёт! У меня 40 000 км. и 1 год 3 месяца. 2001 г.в. -замена кнопки закрытия багажника (универсал) - по гарантии. Всё!
×
×
  • Create New...