Seriy

Добрый вечер, ну как уже радуетесь машиной? сможете дать комментарии какие то уже,?

Добрый день Да после замены датчика делали обновление ПО и провали в тяге пропали

ну налог и расход для меня не в новинку,т.к. катаюсь уже третьий год на 2 литра турбо 220 сил. а вот на счет автомата согласен,что у опеля автомат адаптивный по медленней чем ДСГ на скауте, но опелевский автомат по надежней ДСГ будет,это факт...

на 2 литровом бензине Опель обещает разгон до 100 за 7,7 секунд, я считаю что тоже не плохо...

http://geneva2014.autonews.ru/articles/66/ для любителей шкода будет альтернатива)))

не буду с вами спрорить ,я вижу у вас отмечен шкода Йети, как личный автомобиль, отсюда и ноги растут. Но сравнивать два разных класса авто это совсем не уместно, даже если Шкода растянула Октавию до взрослых размеров. Ехать такой авто с полным приводом не будет быстрее 2-х литровой инсигнии это точно, я сам ездил на 1,8 т пассат и знаю какой это авто в плане динамики, а еще если повесить на него полный привод, тогда вообще ни о каких сногсшибательных ускорениях речи не идет. Вот чего я не пойму так это фольцвагеновский движок,1,8 т который жрет масло с первых дней эксплуатации и по тех.данным от Фольца ,это нормально. А когда этот движок начинает жрать до 100 грамм на тысячу, тебе просто меняют поршневую группу по гарантии, говорят что вот сейчас жрать точно будет меньше, а двигатель то много не проехал А коробка ДСГ так это вообще отдельная история, которая шустрее чем опелевский адаптивный автомат, но и ломучая ,если часто машину используешь по пробкам. я не представляю ,что будет если закончиться гарантия, сколько будет стоить сделать ремонт или поменять в этой коробке что-то. От того фольц и увеличил гарантийный срок на коробку до 5 лет, а иначе просто бы перестали покупать их машины с их знаменитой ДСГ....

Kontor не парься , проблемы с турбиной были решены еще в 2011 году, покупай смело и катайся и если что,то не забывай 3-х летнюю гарантию... Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

Да ну, какой же это конкурент, для этой машины будет дорогая такая цена. Растянутый гольф класс, с невпечатлительным 1,8 движком, сравнительно не большой клиренс,зачем то с полным приводом,скушным внешнем видом и без внедорожного обвеса, да еще за 1450 тыс. Руб в не топовой комплектации. Такое будет покупать любитель щкоды или тот кому опель не интересен по не знанию, но ограниченный бюджет на машину ,а хочется немца!!!! Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

Вы знаете когда-то ,перед покупкой своего первого НОВОГО авто (до этого покупал поддержаные), я был уверен что это будет только фольцваген, смотрел в сторону гольфа, но ценник очень меня не радовал, потом мне предложили заехать в опель и посмотреть Астру. На тот момент они были уже обновленные в кузове J . Я заехал посмотрел,посидел,проехался, но не впечатлился. Но стоимость взяла свое,за авто сравнительных комплектаций разница была в 150 тыс руб. Купил опель астру и не пожалел, нравилось все, кроме движка 1,6 АТМО,но это больше мой промах был. Потом решил взять движок по "толще", и опять поехал в фольцваген. Протестил пассат 1,8 и он меня не впечатлил вообще,в плане динамики и цены. А когда спросил про пассат но уже с 2.0 движком,так был "приятно" удевлен ценой, в 1,8 млн в хорошей комплектации. И опять меня привело в опель ,о чем и не жалею. Эксплуатирую инсигнию уже более двух лет и все пока хорошо,вот думаю чипануть движок 2,0 турбо до 255 л.с/415 н.м.)))) недавно мой приятель проехался в качестве пассажира на Сиге и был приятно удивлен подвеской и динамикой, и сказал что у сиги подвеска будет по комфортнее его 530 БМВ... И я думаю что при смене машины,я опять возьму машину этой марки,но уже это будет возможно КТ)))) так что не спешите с выводами, покатайтесь и привыкните,поверьте у любого авто есть свои плюсы и минусы))))

@vsv, Лично я на человека не набрасывался, а просто посоветовал поменять авто ,если уж не может привыкнуть к особенностям данноймарки авто просто его замечания читаються как критика,но никак просто замечания,особенно в сравнении авто другой марки и класса. Реакция вполне обычная для форумов определенной марки, если бы я что-то подобное написал бы на форуме БМВ или Мерса, рекция форумчан была бы незамедлительной))))))) так что не в обиду))))

@Saher, я согласен с San40s, зачем было покупать Опель (если у вас его никогда не было) и постоянно сравнивать и ругать по мелочам на форуме данной марки, я считаю ваши замечания это мелочи и специфика другой марки авто которым вам нужно привыкнуть, а иначе лучше продавайте сие авто и покупайте пежо 508 и будут вам педали на одном уровне, датчик дождя работать на снег/дождь/лед и всякую летящую хрень в стекло и интерактивная система будет вам включать музыку по вашему настроению, читая ваши мысли ... а иначе будите получать не лестные комментарии от любителей марки опель на этом форуме)))))

спс за инфо,обязательно обращусь еще вопрос, вы вроде бы чиповали 2 литра дизель на сиге,после чипа машина начинает ехать заметно лучше? спс за инфо,обязательно обращусь еще вопрос, вы вроде бы чиповали 2 литра дизель на сиге,после чипа машина начинает ехать заметно лучше?

привет а чиповался у себя в Краснодаре? в любом случае,подскажи где это делал,тоже думаю и чип тюнинге движка)))

вырезка из заметки про повышение новых авто,касательно GM: В General Motors пояснили, что ежедневно отслеживают курс рубля. «Пока мы не повышаем цены, но если падение окажется долгосрочным, это неизбежно придется делать»,— отметили представители компании.

1,6 млн за КТ от опель уэто многовато , но с другой стороны в этой машине есть все что сейчас предлагают производители авто такого уровня. Нужно подождать,когда их станет больше и выбор будет и цены разные будут. Буквально на днях звонил дилеру фольца и спросил про наличие и скидки на пассат аллтрак, так в наличии их практически нет и скидка от фольца на эту модель не большая В средней комплектации цена этой машинки получаеться 1,85 руб, а если добавить еще каких то опций и риблизиться к опелю то ценник улетит к отметке 2,0 млн. Так что КТ от опель пока в не конкуренции, стоит только подаждать когда будет выбор побольше разных цветов и комплектаций у дилеров Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk Ауди а4 аллроад меньше синьки КТ и в эксплуатации дороже,их знаминитоя коробка с-троник не выдерживает наших пробок да и движок масло жрет уже с нуля, а к 80 тыс. Уже такой регламент по ТО идет,а это соответсвенно и расходы большие. Я хотел купить эту машину с не большим пробегом,но как почитал про нее отзывы от владельцев, сразу подумал, какая хорошая машина опель инсигния)))) Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk