Перейти к публикации


ikin

Инсигнияводы
  • Публикаций

    718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя ikin

  1. Потому, что не у всех такая подвеска, половину народу надули. OPS Астра J 1.6Т, Insignia 2.8T должна иметь новую модификацию подвески..
  2. в OPS в нормальной комплектации как и в астре OPS идет другой вид подвески, опорник, просто упор а поворотный кулак упирается в стойку сверху через шаровую специально разработанную по эту подвеску, так же и снизу шаровая и поворотный кулак поворачивается избегая большого угла кластера. а стойка с пружиной стоит на месте. Я не помню как называется искать некогда, сижу набиваю платы.
  3. Там опора без подшипника, внизу стойки где рычаг там шаровая под стойкой и внизу в рычаге, таким образом писали что управляемость комфорт улучшился...
  4. Я бы уже на тройке катался с 2.0 турбо, но нет там ресурса мотора, цены завышены жесть, масло жрать начинает уже в самом начале. А после 90т.км покупай новый двигатель. Ауди А4 вернулась к аннусилу, в алюминиевый блок вставлены гильзы дигидрат карбида с никелем, для окисления нужен катализатор это сера в бензине, может формулу изменили на аллюсил?, пока ничего не могу сказать. Эта немецкая тройка отпадает сразу, Киа оптима с турбомотором, там вообще полное отставание от опель на 10летия, в этом двигатели еще стаканчики вместо рекеров с роликами и гидро-опорами без зазорная система, не требует обслуживания - это на опелях. Ждем новую инсигнию.... По поводу решения, замены всей стойки на рестайлинговые - аморт, пружина, опора. По весу двигателя, к 2.0Т подходит дизельная версия рестайл, вот оттуда и ставить, будет тише. Мало того передний рычаг задний сален блок, это особенно важная часть, и любое отклонение ведет или увеличению бумканья и хорошей рулежки, или уменьшения бумканья, но запоздалой рулежки. Таким образом думаю тоже с рестайл поменять, но не в коем случае не покупать аналоги, после установки аналога особенно заднего сален блока приведут к изменению, так как это просто резинка без расчетов. В моем случает замена на 30000 опор рестайл дали результат на 100% уменьшались бумканья и стуки, сейчас пробег 72000км, все нормально. Мои рекомендации, тут в ветке есть как кто то срезал немного кончик пружинки для полной установки проставки под опору! Скажу, что это правильно, в противном случае плохо влезает и кончик этот влезает в проставку краем срезая резинку. Второе при развале может быть угол кластера при повороте уходит немного и на компе в красной зоне, но в допусках.
  5. Да никакого колдовства, это как на астре J, амортизаторы на конвейер брак ставили под Питером, а в ремонт заказывали и ждали 2 недели из Германии, и как небо и земля. Много зависит от комплектующих и комплектации автомобиля. И так Брембо, Циммерманы, АТЕ. Буду ждать отзывы и описание о них...
  6. Первые колодки родные отработали на ура, в итоге диски не повреждены и ровненькая выработка. Поставил на перед TRW, к стате кто то написал на форуме что они хорошие и я клюнул, после 25т. пробега, на левом появилась борозда и на правом меньше, торможение с 200км\ч ужасное чуть ли не улетел, пришлось поворот проезжать. Плюнул, такое не должно быть, заменил на Textar, борозды начинают уходить, тормоза опять стали такие же как и были в начале. Теперь озадачился с покупкой дисков, но пока не знаю что заказывать.. Но опять же верить и попасть на дерьмо не хочется, выбор большой а реально пару производителей только делают нормальные диски..
  7. Какой производитель делает на Инсигнию диски, что брать ???? не хочется переплачивать, колодки переднии Textar. В каталоге есть Brembo, Textar, нужны как родные.. Меня по родным все устраивает, но они стоят 9к.
  8. ikin

    Биение руля на скорости

    Не смотрел, на приемке подняли машинку на подъемкик который вылезает из пола, крутили вертели и мастер позвал гарантийщика сказал, что рейка ходит, нужно все подтянуть. Затем проверили стук в рейки при вращении рулем. Приговорили рейку, подтянули крепление рейки. затем я поехал к мастеру своему пока шла рейка новая. Я сказал давай подтягивай на 8-10гр, подтянул, все пропало. Но рейку я заменил, новая не жмет. А старая была нормальной, это я сужу так, что ее просто нужно было подтянуть не намного, на столько сколько люфт сотки это 5-10гр. Рейку заменили, проехал на ней 1000км, гарантия все закончилась. Поехал на 71000км менять колодки по кругу + в коробке частичная замена 3л масла, заодно проверили, все нормально, как почувствую стук или вибрацию сразу подтяну все. Но в 75000км поеду менять масло в двигателе, и еще раз посмотрю крепление рейки к подрамнику..
  9. ikin

    Биение руля на скорости

    Обосную и подтвержу, что рейка после завода встает на место и ослабляется в хомутах крепления! А так же подтяжка гайки вала через 500км обкатки, если стук на 5-10 гр сдвиг прям на сотки. Хотя мне сказали в специализированной мастерской по рул рейкам во Владимире, что нельзя подтягивать, затем я видел разборную рейку, утверждаю, что рейку нужно подтянуть, после того когда на месте качая туда сюда вы услышите значимый стук! В противном случае как я видел разбивает втулки на валу от рул. тяги, там же и подшипник в самом низу, но он не играет роли. Затем после 30000км, нужно опять подтянуть на 5-10гр и стук пропадет. Далее катайтесь и не забивайте голову. Не знаю почему говорят, что не подтягивается, ДА я соглашусь, что наглухо убьет рейку, а вот на 5-10 гр можно. Далее у меня был обнаружен ослабленный хомут крепления рейки - показали и разъяснили, резинка под хомутом немного примялась, произошло ослабление - вот тут и был косяк по вибрации, но она не такая как с колес, она немного другая и наплывает. После подтяжки хомутов все пропало. Может даже и не подтянули когда меняли рейку, тоже может быть. Так что выводы, -после смены рейки, или при проверки, после обкатки, нужно проверить и подтянуть хомуты.
  10. Ясно, я спрашивал про диски, а написал данные надписи с колодок выше. Где бы фотки посмотреть как клеймят оригинальные диски производители..
  11. Textar (колодки) - написано на коробке адрес производителя германия, а вот заводом made in France стоимость 2800р
  12. Добрый день, пробег 72000км, поставил третьи колодки перед textar ( вторые были TRW, откровенное го***о) , после как их выкинул поставил textar, все поменялось в корне. Назад поставил TRW колодки. Диски передние доживают осталось 27.2(3)мм скоро менять диски, оригинал дороговато, выбрал как оригинал под колодки textar 92187003 и Otto Zimmermann 430.2615.20. Подскажите какие ставить?? Для меня то что стояло полный идеал, тормоза что на 200, что на 60, отличные информативные, за исключением колодок на перед TRW -ужастик - поставил на высок скорости торможение не эффективное, заметно. Выкинул поставил Textar все вернулось как в оригинал. Исходя из этого прошу подсказать тех кто ставил диски Textar и Zimmermann. Еще совет нужен в инет магазинах подделок много ?? где отличительные штампы производителя и как с ориентироваться .... Спасибо заранее!!
  13. ikin

    Как работают датчики в шинах?!

    Подкачал я колесо правое заднее, реально датчик в норме, спустило оно так как его подкачали у дилера при регулировании схождения. Всем спасибо...
  14. ikin

    Как работают датчики в шинах?!

    В принципе слово реальное не отностся к реальному показанию давления, это значит, что реальное -это по стрелочному манометру одинаковое левое и правое, а эектроника показывает правое меньше на 0.4. По поводу вытравливание влаги, да процент влаги очень влияет когда температура опускается к 15-12. Как вы это делаете инструкция... Завтра с утра все промерю еще раз по кругу так как утром влага осядет в капли и давление упадет. Я напишу результат... Спасибо, а я уже думал что датчики пипец по одному потихоньку умрут. Машинка с 2013г пробег 70000км.
  15. ikin

    Как работают датчики в шинах?!

    Добрый день, у меня тоже правый задний показывает 167, а реально нормальное давление 200. Значит в датчике умерла батарейка. Какие датчики по рекомендуете?? какие подешевле и проверены! кто уже поменял на китайские... Напишите!! Я читал, кто то тут менял батарейку, я думаю смысла нет, там еще резьба окислилась, но для эксперимента и что бы был в запасе поменяю батарейку..
  16. 1. И так пробег 68000км, по утрам иногда стучат стойки, так как при раскачке помощником утром за переднюю поперечину, руками чувствуется люфт. Этот люфт будет стучать на морозе зимой сильней, так что буду менять на следующий год амортизаторы впереди на оригинал. 2. Второй раз приговорили рейку гарантийщики, в среду поеду менять по гарантии, и гарантия уже кончилась так что халява последняя. При заведенной машинку если с места трогаешься и резко поворачиваешь руль стук, обратно стук, по прямой тишина в подвеске. На месте стоишь, туда сюда покручиваешь рулем, выбивает стук, он в входном валу от руля внутри рейки, толи там люфт, толи втулки разбило с подшипником, не поняли сами гарантийщики. Рулевые тяги, наконечники, саленты, косточки все нормально.
  17. Конечно после лукойла..... Ты же дубовый, не понимаешь, что чистый бензин жмет вниз всю гряз в баке, у тебя не только может быть ДК, но и умрет двигло. Черным по белому в брашурах Лукойла и ТНК Пульсар прописано предупреждения. Вы хотите лить дерьмо, а потом лукойл и все должно быть нормально, я бы машинку не заработал и еще одну и еще одну ща смотрю за 2 ляма р. Пока такие тугодумы есть я еще куплю, только вот не хочется платить за значек, а через пару лет менять двигло. Короче Это все уродство, а не форум. Живите тут и спамте вам делать нечего, а Нормальным людям говорю гоните этих придурков с форума, они ТРОЛИ И вам на поют ТАКОГО ДЕРЬМА...!!!!!!!!!!!!! Хотите Ауди флаг в руки!!!!
  18. Такой бензин еще есть и на форуме тут же в теме "Какой бензин лить", или "У кого какой расход на 2.0Т" лежат фото с красными свечами. Далее Муромский округ, приезжают на диагностику. Опель инсигния 50т.км в том году уже нет эффективности катализатора, или низкая эффективность не помню, сбросил ошибки, через пару месяцев опять. В этом году около 70ткм, уже по ДК медленный отклик ДК. Заправка всегда ТНК, свечи уже поменял, хотя у дилеров написано в Европе 240т.км у нас 120т.км. Но тема же про сравнения, сравнивать не нужно, все кто купил уже воют, даже рядом друзья, шкода Октавия 1.4TSI 40000км с не большим, уже льет масло и возит его с собой. Какая экология, если в камеру сгорания еще масло попадает крупные углеводороды, что тогда на выхлопе??? углекислый газ, пар??? катализатор дожигает только мелкие соединения углеводородов от бензина, а крупные 50 молекул соединенные??? от масла?? Про ресурс молчу, как только пошел жер, есть точка не возврата - проверено, идет закоксовывание маслосьемных и затем задиры покрытия на поршне и кремния в цилиндре. А еще я видел своими глазами и выносил вердикт цепи ГРМ Мерседес С 90000км цепь не то что вытянулась, она просто как напильником сточилась, После проверки обнаружено в масле мелкие сажевые частицы, внутри турьбины на крыльчатке налет, и все это от бензина. Таких проверок и вердиктов я вынес за много лет не одни. Что бы мне уйти от этого г..... 1. Я заправляюсь только Экто 95 на Лукойле 9 лет, и то только Лукойл не по франшизе, так как Компания лукойл по договору франшизы уже не отпускает Экто им. 2. Никаких мерсов, VW, Audi, под вопросом Инфинити Q30 с Мерседесовским двигателем 2,0 литра, 211 лс (350 Hм), его выбрали из линейки как самый лучший, но он имел в прошлом тоже ряд недостатков. После оглашения цен, под вопросом. На этом я все сказал!!!!!
  19. @unsed174, Ничего тут странного нет, все совпадает я с GM уже с 2008г, занимаюсь автомобилями с 1997г. Вы чиптюнинг делаете тупо покупая прошивки, да и не понимаете ничего. Я сам их делал и обкатывал, на форумах мои прошивки гремели., так же была бригада по ремонту двигателей, сервис. Не те годы уже сейчас 50 разменял, в данное время программное обеспечение, коллектив разработчиков. не реклама смотрите www.mtscanpro.ru www. automicroelectronica.com
  20. Да ребята, у нас красные свечи, от окиси железа в бензине, белый налет (борода) от присадок сульфатов на ТНК, которую высыпают из мешков, а при мину 20 комне притаскивают на диагностику машинки и когда снимаешь рампу, от туда гель выливается. Все это я сливал в бутылочку, при выпаривании белый порошок. Я заливаю уже 9 лет Экто 95 на лукойл во все машинки которые были, в том числе уже вторую турбу. Экто бензин насыщенный эфирами!!!! Метиил-трет-бутииловый эфиир (трет-бутилметиловый эфир, 2-метил-2-метоксипропан, МТБЭ) — химическое вещество с химической формулой СН3—O—C(СН3)3, один из важнейших представителей простых эфиров. МТБЭ широко применяется в производстве высокооктановых бензинов, при этом выступает как нетоксичный, но менее теплотворный высокооктановый компонент и как оксигенат (носитель кислорода), способствующий более полному сгоранию топлива и предотвращению коррозии металлов. Мировое потребление МТБЭ находится на уровне 20-22 млн т. в год. Применяется в качестве добавки к моторным топливам, повышающей октановое число бензинов (антидетонатор). Максимальное законодательное содержание МТБЭ в бензинах Европейского союза — 15 %, в Польше — 5 %, в России - 15% В России в среднем составе бензинов содержание МТБЭ составляет до 6 % для АИ92 и до 15 % для АИ95, АИ98. Такой инфы у меня нет, что бы пошли в серию, было но не всерии. Порше реально вставил чугунину, я выискивал статьи которые подтвердили, и вообще я пишу то что знаю с точностью А отрицать каждый может!!!! слово карбита взял из балды, просто 4 статьи по этому составу у меня в голове.. Давайте доказуху описание двигателя нашего 1.6 170лс. Какое то дерьмо, я тоже так же смогу все поперек написать, черт знает что.. Я в шоке. Давайте сюда все что знаете с нормальной инфой.. ЖДУ!!!!
  21. Я добавлю свои 5 копеек. VW - все все машинки концерна VAQ теперь китайское шобло, нет ресурса, не обоснованные цены. Алюминиево-кремневый блок, где цилиндры вымыли кислотой и остался кремний, это не чугун, уменьшенные отверстия в маслосьемном кольце отвода масла, поршни с покрытием, которые только работают в идеально чистом масле, что у нас с нашим бензином нет - сажа, сера, все присадки на основе порошков через вентиляцию перемешиваются с маслом. DSG 7 даже нового поколения, ломучая и не имеет ресурса. Те кто знает на вторичке воротят морду от новых ваговцев. Подвеска еще как то выдерживает, но опустили VW до 140мм что бы сдвинуть центр и при немного отпущенной подвеске хотя бы не кренилась, при торможение клевки не большие, резкое поворачивание руля на переставке, двигает кузов. А как на максималке 200, ребята только по прямой. У синьке ресурс, цена, доступные запчасти, управляемость, на порядок лучше, но немного по жестче - клиренс 160. Я катался не давно на Q3 ауди 2.0ТFSI - шумней мотор, педаль газа пустая, тяга только в пол, у нас не шумит двигатель, реакция педали на порядок, тяга на порядок. Мотор 97000км, ведрами льет масло, на выхлопе сажа от масла, выставил на продажу, но никто не хочет новый движет за 700000р покупать. Я в 2013г уже видел как люди льют масло и оно булькало в глушаке, несколько ремонтов в год DSG7, я даже не рассматривал этот вариант, что пассат что СС. Инсигния для меня на 1м месте, и сейчас откатаю 150, дождусь новую и куплю опять, если они не вернутся закажу в Белорусии. Audi, VW, BMW, Mersedes - одноразовые игрушки, с неоправданной ценой на запчасти, которые неимеют ресурса, инсигния Рул Рейка 45000р, у ауди 175т.р Цепь родная 40000р смена 28000р, у нас цепь 18000р и смена 7000р, у них цепь ходит 80-120 у нас 150-250т.км Еще информация, теперь с конца 2014г на ауди теперь в алюминиевом блоке гильзы дигидрат карбита с никелем, примерно как чугун, но пока никто не знает какой ресурс, так как основа рекламы ВАГ циничная лож. Порше например отказался от алюминия и вставил чугунные гильзы, что бы не потерять клиентов. На инсигнии 1.6 новом 170лс тоже отказались от алюминиевого блока. Пока нет информации по 2.0 новому, но думаю там тоже алюминий с чугунными гильзами.
  22. Бензин Экто 95 лукойл с нова машинки, пробег 63000 км, поездка в Москву и обратно Боткинская Больница и Институт Петровского кардиология, первые разы 10.6л\100км. Как приывык 11.2, третий раз 11.6. Счетчик вырубаю как только выехал из дома и итог проверяю перед гаражом. Замечу, что когда купил машинку до 30000км Экто 95 средний расход был 12.5, сейчас расход средний скатился на 11,2 11,6 11.8
  23. ikin

    Брызговики - аналоги

    Не продал, остальное ответил в личке.
  24. Я тоже так же поставил новые опоры и новые изоляторы, на виток изоляторы налезали туго, но под действием пружины когда стяжки откручивали все встало на место. Поехал, все стуки пропали сразу, грохот тоже, неровности стали тише, не которые вообще исчезли. Проехал уже 38000км на новых опорах все тоже самое, но чувствую что амортизаторы уже не имеют той свежести и перепускают, за ночь. Утром чувствуешь пустоту амортизаторов немного, так как звуковка отличная, после прокачки 3-5 км все нормально. Новые опоры и пружины на ресталинговой синьке изменены в сторону комфорта, новая синька очень тихая, так что мой совет не партесь, покупайте пружины от дизельной синьки рестайл, опроры и изоляторами, ставьте будет вам счастье! Наши пружины от первой синьки жестковаты это факт!
  25. Тут видимо никто не испытывал новые пружинки, а вот опорники ДА!. У меня пробег 63т.км установил около 35, до сих пор катаюсь, пока все ничего, но амортизаторы начинают уже за ночь перепускать через клапана ( они уже под разбьиты-болезнь всех опелей) масло во внутреннюю трубу под давлением газа. После как простояла ночь, если по лежачему проеду тук тук, в обратку понятно ограничитель , а при сжатии резкое изменения усилия, так как на сжатие сопротивления нет до определенного момента затем резко сопротивляется. Покатаюсь по магазинам, еду домой опять ЛП уже все нормально, амортизаторы прокачались все ОК Где то выше были вины от дизеля ресталингово передний привод для плохих дорог, скорей всего по весу двигателя совпадают и пружинки пойдут. Опора с ресталинга 0345037 23109098 23129248 Изолятор на новую опору 0312585 General Motors 22 871 864 Еще нужно две пружины от новой Инсигнии дизель, передний привод, для плохих дорог и все подойдет. Но я так думаю из-за бубнения, там поставили другой задний салентблок переднего рычага. И вот этот комплект решит проблему в комфортную сторону.
×
×
  • Создать...