-
Публикаций
794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
24
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя w00x
-
Все правильно. При правильно выставленном уровне, сольется 2,6л примерно.
-
У меня больше 3-х не уходит. Но в первый раз менял, залил сразу 3 л, естественно, почти литр слился. А 4-й литр использовал для выставления уровня. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Давление масла в A20DTH или что нам показывает "будильник"
w00x ответил в теме пользователя Zuma в Дизельные двигатели
Думаю, что нет. Предполагаю. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
7-8 л/100км наверное. А потом 1л в час. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Чет мне кажется, что от температуры масла 105гр ничего не будет ему. По этой логике в движке после каждой поездки надо менять масло. Да и пинки если случаются у меня, то этому предшествует долгое движение по трассе и температура масла, как правило, в эти моменты 85-95гр.
-
Тоже по трассе в районе 100-102гр. В пробке 105гр.
-
Тормозные диски, колодки. Тип тормозной системы.
w00x ответил в теме пользователя Opelsign в Ходовая часть
По одному, как правило. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
По Вектре делать это сурово. Попробуйте местами колеса поменять, чтобы понять из-за дисков это или нет. Ну и сход-развал сделать в нормальном месте с диагностикой подвески. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
После того, как промыл его, проехал 500км. Пока сухо. Буду наблюдать дальше. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Не фоткал. Фишку снял, а она вся в масле. Я вот тоже подумал, что масла именно в фишке быть не должно. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А разобрать, промыть его? Не вариант? Покупать новый? Пока понаблюдаю. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Дабы не создавать тему, спрошу здесь. На днях делал ТО и просматривал все узлы и все места на предмет подтеков. Насторожило 2 места. 1. Соединение патрубка от интеркуллера с пластиковой трубой идущей к ДЗ. Кольца резинового нет отдельно. Может кто то подбирал? Можно его отдельно поменять? Или махнуть весь патрубок? 2. Датчик на трубе от воздушного фильтра к турбине. Сверху воткнут какой то датчик. У меня он есть, но ни по одному каталогу не бьется. Пишет, что данная деталь у меня не используется. Так вот, он тоже слегка в масле. Снял его. Он посажен через резиновое кольцо. Там сухо. Снял клемму с него, а она в масле. Т.е. масло идет через контакты датчика. Масла, конечно там не много. Так - небольшое запотевание, но хотел узнать его цену и, может быть, поменять. Нашел этот датчик. Это нагреватель, вентиляция двигателя.
-
На лето можно и бумажный. 2506100 ufi бумажный. 2509300 ufi синтетический. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Из вашей же ссылки: "DOT 5 производится на основе силикона и она несовместима с остальными видами жидкостей. " Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Dot 4, вроде, нельзя мешать с Dot 5. С Dot 5.1 можно. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Отписывайтесь. Так, действительно, на кофейной гуще. Я не понял, как мастера двигатель заводят без форсунок? Что значит на трех клапанах? Какого рода шум? стук? при увеличении нагрузки стук усиливается?
-
Открыл сайт и вспомнил, что мне его кто то советовал. Я даже звонил ему, но так и не доехал. Не помню почему. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Делись контактом. Пофиг на стиль общения, мне с ним не разговоры разговаривать.
-
Я не знаю кого посоветовать. Делал в Автоимпорте, в ABS маркете, в Кимисе. Везде так себе. Последний раз делал в DC Garage/ Мужик (дядя Саша, вроде, его все звали) делал при мне ооочень дотошно. После машина едет идеально. Руль ровно. Хотел сделать в этом году, но тот мастер ушел от них. Куда ехать не приложу ума.
-
Все нормально. Там 2 вида фильтровальной бумага. Первый слой в дырочку, через них видно второй слой. Фильтрация снаружи внутрь. Ставь не бойся. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Фильтрующий элемент масляного фильтра
w00x ответил в теме пользователя Nikerok в Дизельные двигатели
2506100 - бумажный. Лучше брать 2509300. -
Жиденький он (TSN) (1-е фото) Jakoparts из относительно недорогих хороший.
-
ПОдходит.
-
Я когда искал цокот, скинул приводной, цокает. Снял кожух грм, завел, прыснул на грм силиконом - не цокает. Все собрал, ездил пару дней без цокота. Потом снова зацокал. Опять приоткрыл крышку грм, немного силикона и тишина. Ну и забил на цокот. А после клина помпы поставил Gates и тихо. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk