keiner

Это с чипом или без? Зимой/летом? У меня по пробкам выше 9-ти по сухому асфальту не выходит. Ксенон выключен(авто), климат включен. Пробки хорошие такие: там где ехать минут 10 стою больше часа.

Аналогично

Этот отдельно гремит))) Все лень проклеить. Раздражает именно тот, что слева - прям около уха.

Привет! Что может дребезжать слева от головы водителя? Уже и очечник на ходу держал и крепление ремня зажимал - не могу понять. Проявляется на зернистом асфальте.

Можно строительным феном нагреть - легко отойдут.

Это да, знаю, но все равно спасибо!

Сейчас период обкатки. Прошел около 650 км. Расход до "последнего московского встрялова" (1,2 февраля) был 8,4. За два дня простоял в пробках почти 8 часов (если без пробок то за 3,5 то же расстояние) - расход поднялся до 10,1. В -23С заводится без проблем. BP без присадок. Ну и грешен - люблю пивка в машине попить как приеду - молотит минут по 30 в холостую P.S. Пьяным за рулем никогда не ездил и не собираюсь. На кол таких надо

Опишу решение проблем с кодировкой для Linux на примере Ubuntu: 1. sudo apt-get install easytag 2. запускаем, Alt+P, "Настройки тегов ID3" 3. снимаем галочку с "Записывать тег ID3v1x" 4. все остальные кодировки ставим UF-8 Ну и вопрос: как заставить ГУ сортировать песни по имени файла? Я уже и треки переименовал и номера треков в тегах проставил, а все сортируется черт знает как. Такое ощущение, что по размеру файла...

Всем спасибо за поздравления! Надеюсь, увидимся на встрече клуба

Всем привет! Вступаю в ряды инсигнияводов и хочу поделиться историей покупки: А началось все с того, что решил я поставить на свой KIA pro_cee`d ГУ с ТВ, навигацией, DVD и прочими пирогами. Сказано-сделано. Заказал из Китая аналог штатного ГУ, получил, распаял на плате 3G модем накосячил при сборке (криво воткнул ТВ-тюнер) и спалил все нахрен Вот такой подарок я себе на НГ сделал. Настроение решил поднимать покупкой нового автомобиля Требования простые: дизель, автомат, седан, D класс. Пара минут поисков в интернете и на тест-драйв в Автомир на Иркутской. Пробная поездка прошла удачно, был заключен предварительный договор и внесены 10 т.руб. Предыдущую машину хотел сдать там же в trade-in, но 500.000 р. за машину которой еще года нет и в идеальном состоянии меня не устроили. Выставил на продажу в интернете и стал ждать. Ждал две недели - ни одного звонка. Решил я проехаться по другим дилерам и в первом же (Фаворит-моторс) мне оценили машину в 550,000 и сделали скидку за trade-in 40.000. Итого 590.000, я я хотел 600.000. Insignia BE есть в наличии - решено - беру. В день получения всплыл КОСЯК: обговаривался MY2012, а пришел MY2011 Чуть не отказался, но предложенная скидка и подарки перевесили В сухом остатке Opel обошелся мне в 1.110.000 плюс подарки: коврики, брызговики, дорожный набор, видеорегистратор. За сим история с Фаворит-моторс заканчивается (за исключением долгой выдачи машины - 3,5 часа ждал!!! да еще и выкатили грязную!) и мы плавно возвращаемся в Автомир, где, вопреки заверениям менеджера, залог не возвращается Надо было договор читать - сам дурак, а еще юрист Теперь о машине: 1. подвеска: собранная, энергоемкая, информативная; 2. двигатель+коробка: выше всяких похвал, на XC90 и то передачи ощутимее отщелкивает; 3. салон: ровно, аккуратно, уселся сразу, но есть и косяки: мелкие кнопки на панели, бестолковая розетка под подлокотником; 4. про свет даже писать ничего не буду - отлично Общие ощущения передам маленькой историей: Еду я по МКАДу в левом ряду на круизе со скоростью 110 км/ч, догоняет меня гонщик на красной ВАЗ 2115 с зеркалами а-ля F1 и ... моргает колхозным ксеноном... Плюнул на обкатку, нажал на педаль - потерял шутника из виду Понимаю, такого малыша сделать - не самый большой повод для гордости, но как она пошла! Резюме: из машины выходить не хочется!