zxcv

Alkar 6432426 (Стекло зеркала правого c подогревом, сферическое) - разницы с оригиналом не заметил.

Лучше установить ACDelco вот это - 19351207 (600 мм) и 19351201 (450 мм) они гибрид . Трут отлично, лучше чем Denso (цена за комплект 1600 р. дешевле чем Denso на 1000 р. и дороже SCT на 1000 р.) Они лучше на много, чем SCT 9562 HYBRID и SCT 9568 HYBRID. (цена комплекта около 600 руб.) SCT 9562, 9568 эти нормально работают 3 месяц, и все! надо ставить новые. Берите ACDelco 19351207 (600 мм) и 19351201 (450 мм).

Отлично! Они лучше оригинала!

Советую хороший малярно-кузовной сервис в г. Спб на Менделеевской д. 9 ООО "Кварц" X-paints (они хорошо ремонтируют и красят, покрасили не одну Insignia, по адекватным ценам). Да у них не много места, Но люди там профи! Ремонтировал ржавые крылья, пороги, и двери. Сделали очень качественно. Оставлю их контакт: ООО "Кварц" X-paints Тел. +7 981 172 76 63 Игорь.

Передний поворотник в оригинале стоит Philips Silver Visin номер 12496SVB2 (PY21W) блистер из 2 шт. Это тоже самое что и GM 13303563 ЛАМПА СИГНАЛА ПОВОРОТА,СЕРЕБРЯНЫЙ (PY21W)12В/21ВТ, и Opel 20 98 674 Все это, если фары адаптивные.

GM dexos 1 gen 2 смысла в другом вообще не вижу. Номер 5 литров 95599877 замена до 7500 км.

Этот ремкомплект очень нужная вещь! Его можно купить сейчас на алиэкспресе 1450 руб., валбериз 1767 руб. 2200 руб. и озоне (тут самая высокая цена). Не понимаю, почему его нет в основных интернет магазинах автозапчестей. Очень удобный рем комплект.

Этот ремкомплект очень нужная вещь! Его можно купить сейчас на алиэкспресе 1450 руб., валбериз 1767 руб. 2200 руб. и озоне (тут самая высокая цена). Не понимаю, почему его нет в основных интернет магазинах автозапчестей. Очень удобный рем комплект.

Для замены 13229794 можно спокойно использовать номер Fa1 123-751 дешевле в 3 раза, идеально подходит. Если очень нужен оригинал то есть замена 23380570 ( Для замены нужны резинки 13255816 НО, они по цене целого кронштейна, по этому приходиться менять весь этот кронштейн) Fa1 123-751 для бензина 2.0 подходят, болты как в оригинале.

замена 13286674 поможет

За три месяца, вот разницы с Denso я не заметил!))) кроме цены!)))

может турбина и ее клапан. а может коробка.

За это надо от сюда удалять!

Вам не сюда! Вам тут не смогут помочь! Вам в аптеку... Мне не пишите более.

Тролинг! причем бессмысленный! Вам второй раз пишут, мне не нужно писать абзацами научитесь кратко излагать. Надо как-то понимать с первого раза! Если вы умеете открывать инструкцию на нужной странице, делайте как там указано!)))) Или уже не делайте!

Вам помочь пытались! А вы хамите! Очень зря! Думаю вам надо просто научиться пониманию, ну или НЕ спрашивать советов. Если вам видеться, что вами командуют и кто еще из школы не вернулся, то вам надо не масло проверять, а в аптеку! Спасибо что правильно меня поняли!)))))))))

Считаю далее это будет троллинг! Ну или как вам удобно это назвать. (вроде угар ранее был 150 гр. если правильно читал ранее что вы писали))))) Надо начать с правильной проверки масла, если у вас была проблема АЖ с 2 двумя катализаторами, с гофрой и в конце трубы в копати.

))))Слушайте! Не надо мне про физику! и не надо мне заголовками писать про описания масла! его вязкость и тд итп и даГ далее. Не надо! У вас ТЕМА была другая. Если вы хотите рассуждать о масле ну есть тема про масло и она наверное ждет, когда вы туда начнете писать! Вы спросили вам ответили, как надо! Если У ВАС написано через 15 минут проверти через 15 минут! Не как я вам написал через 5 минут.

Правильная проверка масла, НАВЕРНОЕ вам даст ответ на ваш вопрос.

С гофрой все понятно, она прогорела и в ней наверное был нагар как на трубах. Масло расход при правильной проверке какой?

А ну тогда вы делаете НЕ правильно! Масло проверяется на горячию! Посмотрите инструкцию. Проехали остановились, проверили через 5 минут. понятно что двигатель прогрет. Вот так правильно проверять масло в двигателе.

1. Да нет! я не думаю! что смесь обогащенная настолько, что трубы черные. если только у вас дизель то это нормально НО вы указали что у вас бензин! Это не нормально и дело не в смеси. 2. Про катализаторы вам тоже написал. 3. Гофра прогарает. В том числе из за масла, конечно это какая то смесь бензина.

Наверное есть причина этого всего. Не просто от старости. Если у вас ВСЕ трубы в копате. И что с гофрой? она как при пробеге в 112

Масло проверяете когда машина нагрета?

1. трубы то в копати? Насколько понимаю трубы в копате это масло! масло оно откуда? Вы как считаете. 2. Чем были забиты 2 катализатора! Можно понять когда 1 (один) забит. Но что бы 2 это КАК ТАК! Да и главное чем забиты! А вот вопрос а что с гофрой? Ee меняли, или нет. Или вы не знает.