be cool

и меня (водительское) блин, думал меня сей вопрос не коснется.

До этого твикали голову в сивике хб (там голова раньше менялась с большими тратами), переделывали после эрты, результат меня нереально порадовал. Могу ошибаться, возможно данные работы требуют внешнего усилителя. Про схему ничего не скажу, я не присутствовал при работах, на словах потом рассказывали что меняли, но за давностью ничего уже не вспомню. Главное, что результаты на обоих машинах в плане качества звука порадовали, да и альтернатив по большому счету не было (например тысяч на 80 с работами только по магнитоле). На синьке фронт (фокал) разыгрался только после того, как сделали внешние подиумы под миды и пищалки. Слышал с отдельных магнитол снимают цифру и через процессор получается полноценная балалайка.

Мне каца, что проще удалить штатный усилитель магнитолы, поставив в нишу багажника добротный четырехканальник. Напишите Валентину на форуме автоасс, ежели он еще там работает, то подскажет, но, имхо, свои контакты он не сдаст, только если авто в работу возьмет :-)

Мне твикали сд300, результат очень порадовал (правда у меня распайка башки есть и усилители), по словам человека, мутившего данный апгрейд, переделки были очень серьезными, все, что отвечало за звук было заменено. Встало мне это тыс в 15, нисколько не жалко, тк до этого, потратив около сотни на звук, получил полнейшее мистери посли распайки от эрты. У самого стоят фокалы кпс на фронтах, имхо у жены итоны поют много громче.

Да нет уже проблем. Поменял предохранитель и все заработало. Расстроило, что официалы по телефону говорили, что это не предохранитель и надо к электрику .... на диагностику .... через неделю. Еще и за деньги скорее всего.

Минибардак "имени левой коленки", предохранитель21 (Приборы) - визуально целый. Всем откликнувшимся - гран мерси . Не порадовали дилеры, которые зазывали меня на диагностику,уж о такой очевидной штуке ничего не сказали.

Спасибо, будем искать.

Спасибо, сегодня буду курить мануал. А у нас в машине запасных предохранителей нет? Если в запчастях покупать, то какой набор?

Пришел, сел, завелся - не работает панель приборов, полностью (все стрелки (блин и топливо тоже), подсветка, звуки поворотников и парктроника, центральный экран БК, температура за бортом, есп - хрен знает). При этом магнитола, климат, свет (вкл поворотники) работают. В итоге машина катается как раньше, но без индикации. Иногда слышно писк какой-то (секунд на 5-7), не очень громкий, но противный. Но это может иммобилайзер /нештатный/ пищит, хрен его знает. По обзвону дилеров - диагностика (где-то через неделю), а я надеялся на предохранитель /грустный смайлик/ ПС Никто не знает где можно выяснить все это оперативно, даже за деньги (в пределах разумного). Заранее сенкс.

Судя по подписи пропал не только ник, но и автомобиль

Доброго времени суток, Анна. Тут, на форуме, есть душещипательная тема "Турбина накрылась" (вот и вот) очень волнующая владельцев 2,0Т машин, особенно с приближающимся концом гарантии. Там описано много случаев и в основном с одинаковыми симптомами. Интересует следующее: - такая проблема признается? - существует ли возвожность предупредить данную проблему, есть ли "группа риска"? - возможна ли неверная эксплуатация агрегата водителями? - вдруг я чего важного упустил. Даже на гарантийном сроке ожидание ремонта может исчисляться месяцем или более, что может доставть "некоторый дискомфорт" (это если цензурно), а уж если после гарантии :shok: . Мне бы хотелось ездить на машине более двух лет, а ездить с мыслью, что в любой момент можешь попасть тысяч на 70-100 не очень приятно, хотя машина, имхо, очень хорошая. Как-то так. Заранее спасибо, труд у вас нелегкий.

ну хоть велорикшу до меги , ну или тротуарчик вдоль дороги, летом еще ничего, а зимой или в дождь совсем не айс.

Доброго времени суток. Инсигнияводы - агрессивные По теме. Обслуживаюсь в тринити, вопросов не имею (тьфу три раза). Пожелание одно: После мойки необходимо просушивать и продувать кнопки багажников (это наше больное место). Не дело, когда отдаешь на ТО исправную машину, а потом приезжаешь домой и не можешь открыть багажник. Хотя, вернулся и все оперативно исправили - зачет. И еще одно - логисты работают только по рабочим дням, еще и с 9 до 6, а мне нужно карпас продублировать (прошивки не ставятся). Я тоже в будни работаю, а по телефону низя. Расстройство - дорога до цивилизации (если оставляешь машину), собаки в поле сожрут и поминай как звали

С большим количеством затрат Я хоть и большой фанат музыки, дальше уже колхозить не буду, закажи у немцев-привези-расчлени магнитолу- купи алпайн(пионер) за бешенное бабло-установи и молись чтобы работало, да и чтобы пионеры ее не выкорчевали. Да и смотрю на обилие начно-фантастических картинок с магнитолами для синек, реально меняли единицы, да и похоже они здесь не бывают

Я бы рассмотрел такой вариант.

И сколько золотых песо за это просят.

Это не глюк , это я извиняюсь, пипец какой-то :shok: . Как это не могут, а чего говорят, так ездить ? Дожидаться глюка, ехать к дилеру и, если они отшивают, претензию писать или дилера менять.

Не стоит так категорично. Многое зависит от состава системы, плюс неизвестно, что они подразумевают под словом "передовая". Для хорошей музыки обязательно шумка, только она в среднем исполнении тянет никак не дешевле 30-35 тыров. Поэтому и странно, как на остаток от шумки и проводов можно состряпать что-то путевое. ПС. Замена головы на синьке - недешевый гемор, грамотная распайка тоже стоит хороших денег. ПС2. Ценник на топовый алпайн легко пробить в нете - сразу станет понятен бюджет.

Вешают. Со штатной головой и такие провода - деньги на ветер. Если с заменой головы, то только она стоит немногим дешевле.

Не совсем понял, чем АЗ может вредить движку? Вроде прогрев на холостом ходу. При установке АЗ у Вас возьмут второй ключ и сныкают его под торпедо. Соответственно при Каско-случае (угон) Вы в пролете, либо обратиться к ОД с просьбой изготовления 3-го ключа (как правило делается болванка без возможности физического завода авто). Нужно-не нужно - индивидуальное дело каждого. Косяки бывают как и при установке АЗ, так и при установке вебасты. П.С. Бытует мнение, что АЗ, установленный в машине, повышает риск угона.

Или я в танке, но эта штукенция работала на старых опелях, а на синьке ничего не вышло, т.к. не нашлось желающих отдать свой сд 300 на растерзание.

и линейки, и сурьезней

Мне колбасили штатное гу - я доволен как получилось . Будет встреча - можете послушать.

Идея хорошая. Может стоит еще привлечь профильные конторы (ну типа Autosecurity, Prestige-auto, и др. + можно там шины-диски) - скидки, спецпредложения и все такого плана.

Вот собираюсь навестить оф.дилера отработать письма счастья, ну и попутно заявить о нескольких косяках (торм диски, порог с ведром воды, кажется при правом повороте не работает подстветка и др). Вопрос как действовать если меня пошлют с тормозными дисками, требовать письменный отказ или смиренно ехать к проверенным людям. Сорри если баян, поделитесь ссылкой тогда.