u96

Жирный плюс в карму DC garage за возвращение кондиционера к жизни.

DTH, 2012 г.в. Сгорел термопредохранитель в обмотке электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

Есть ли информация по диагностике? Изучал тему, правда пока только на теории, несколько мыслей: 1. замена (промывка) клапана регулятора давления (Bosch 0 928 400 680); 2. чистка (замена) датчика впускного коллектора (12 35 029) [Пишут о положительном эффекте после чистки по динамике]; 3. чистка дросселя; и уж в самом конце чистка EGR. У кого какие еще будут мысли?

Наблюдаю подобное при прогреве в интервале ОЖ от 17 до 24°С Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Эта сборка для измененных значков, а есть для СТАНДАРТНЫХ иконок?

http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/12/2017-opel-insignia-grand-sport-spy-photo2.jpg http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/12/2017-opel-insignia-grand-sport-spy-photo3.jpg http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/12/2017-opel-insignia-sports-tourer-spy-photo4.jpg http://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/12/2017-opel-insignia-sports-tourer-spy-photo5.jpg

Так у меня еще выше 10/66 Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

*821**197 на парковке Киевская, 7 Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

А постов ДПС (Government office_19.poi) теперь совсем нет, или они теперь в существующих 3-х типах POI (для стандартных иконок)?

Переключатель в режиме "габариты", коробка в P - одна яркость, в D - яркость ДХО увеличивается Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Если отталкиватся от аналогии с AFL ДХО горят ярче после перевода коробки в D Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

На дизеле, к примеру, датчика ОЖ на бачке и вовсе нет. Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

На АКПП если жать сильно на педаль она медленно уходит в пол Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Опускать не обязательно, сразу жать кнопку на под'ем Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Можно заказать одну личинку, нужно знать номер, который был на пластиковой карточке с комплектом ключей к машине. Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Чтобы не сломать пластиковые пистоны на сабле на сам пистон одевается готовка на 7 или 8, уже не помню, головка отлично поджимает усики и одновременно выдавливает http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160303/13fe9ee9f17036cced1574a6aa3b81cd.jpg

Причина замены свечей, ошибки были по свечам? До замены свечей тоже не заводилась на холодную? Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Так и есть, водительское полное, а другое только на половину, кто-то даже задумывался ставить второе водительское от англичанки, но видимо дальше слов дело не пошло. А вот ткани у меня в комп. ВЕ нет, все условная кожа. Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Так я и писал возможно ли с "будильником" использовать 3х контактный (оригинальный) датчик и обойтись без тройников Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Информация для размешления: в теме "работа с OP-COM адаптерами" http://www.opel-insi...585#entry226551 у @naughty_breath показания снимаются штатными средствами, хотя машина у него Opel Insignia ST CDTI 2013.5 - последний дорестайл. Значит куда то этот датчик воткнут или, как предположение, совмещен с датчиком масленки. Может можно обойтись без тройника?...

А5, А7 Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Виноват в ошибках Tork. Прога шлет в CAN шину ложную инфу, пытаясь достучаться до несуществующих блоков. Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Как габариты в режиме АКП Parking, перевел селектор в Drive - дхо (машина 12.5) Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

Только вот комп считает не по фактическому расходу, а некоему среднему значению, забитому GM, у меня по этому часто врет БК в меньшую сторону почти на 1 литр/100км Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk