wesel

В общем если кто будет читать и дабы не ввести всех в заблуждение расскажу. Я не совсем правильно понял своего приятеля. Из-за этого клапана на расширительном бочке у него ушел антифриз. Он поздно заметил и перегрел движок. Замена клапана не помогла антифриз все равно уходил. Поэтому нельзя тут сказать, что плохой движок. Он просто реально был перегрет. В общем пришли к тому, что нужна замена двигателя. Других варинтов не было. Поставили контрактный двигатель из Европы с пробегом чуть больше 30 тыс. Обошлось это удовольствие чуть больше 150 тыс. Полет нормальный.

Спасибо всем за советы. Попробую кстати позвонить на горячую линию ГМ. Ну а скорее всего будем искать б/у двигатель.

Да. Машина уже давно не на гарантии.

У моего друга Опель Инсигния с двигателем A20NHT. Машина 2008 г. Пробег что-то около 86-87 тысяч. Пробег реальный. Это я точно знаю. Этим летом (то бишь в 2013 г.) начала кушать антифриз в больших количествах. Друг сразу поехал в сервис. Конкретно в СТС-Моторс. Подал им официальную заявку с указанием проблемы. Они продавили систему охлаждения и написали заключение – течей нет. Поменяли ему какую-то крышку кажись расширительного бачка и отпустили с богом… Он проехал немного. Увидел, что антифриз все также продолжает улетать, приехал сразу к ним. Сказав им все что думает, попросил все же заняться данной проблемой. Они подумали, подумали и, так как в масле обнаруживалась эмульсия, то предложили поменять прокладки головки блока, обточить саму головку блока, т.к. возможно был перегрет двигатель и могло повести головку, со словами: – «Может поможет…». Хотя перегрева никакого не было. Ну и друг, надеясь на их техническую компетентность и не имея финансовых затруднений, согласился на эту сомнительную затею. В общем они поменяли ему все прокладки, шлифанули головку блока, поменяли новые болтики, собрали все и опять отдали ему машинку. Прокатившись километров 500-600 друг увидел, что антифриз все также продолжает покидать пределы охлаждающей системы по непонятным причинам. Все это занимало длительный период времени. В это время друг мой сначала ездил на машине жены, а потом в итоге заказал и пересел на Таурега. Опель при этом после этих всех манипуляций встал в гараж, так как заниматься им было некогда. Сейчас я подумал забрать у него эту машину. Поехал с ней в Автоимпорт к Константину. Там охлаждающую систему продавили. Поставили диагноз, что антифриз действительно уходит и уходит не в наружу, а куда-то внутрь. После этого они так же обнаружили эмульсию в масле. Сказали, что надо дефектовать двигатель. Т.е. разбирать и искать где течь. Т.е. это либо товарищи из СТС-Моторс плохо провели работы с головкой блока, либо где-то трещина в двигателе. И тут получается не понятная ситуация. Что делать – не ясно. Помогите разобраться. Есть 3 варианта, как я себе это вижу. 1 вариант: Либо обращаться в СТС-Моторс и предъявлять им, что они не устранили проблему своими манипуляциями и требовать продолжения, которое тоже наверняка закончится дефектовкой двигателя. После чего они скажут, что причина не в их манипуляциях, вот трещина в блоке, например, и давайте оплачивайте работы. Ну и далее попадалово на замену двигателя. 2 вариант: Дефектовать в Автоимпорте. Не предъявлять ничего СТС-Моторос. А там вскрытие покажет. Если это трещина, то требуется замена двигателя. Если это плохо проведенная работа СТС-Моторс, то исправлять их косяк и возможно параллельно писать им претензию. 3 вариант: Вообще не вскрывать двигатель. Искать б/у на разборках или контрактный и менять его в Автоимпорте. 3 Вариант самый не затратный. Но причина точная так и не будет установлена! А вдруг там действительно нет никакой трещины?! В общем если кто-то сумел дочитать все это до конца и при этом все понять, подскажите пожалуйста Ваше мнение. Всем буду очень благодарен. Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой. Я порыл форум и именно такой проблемы не обнаружил.

Не, ну с маслом все в порядке, не кушает )) шутники. Лучше скажите надо все откручивать или есть процедура попроще?

Ребят, я как раз вчера собрался снять аккумулятор на морозе. Хочу его подзарядить, а то летом он у меня разрядился в ноль. Были на природе, слушали музыку целый день и оп, сел. Так вот тогда я прикурил от соседа. Машина поработала долго. И все в порядке. Но сейчас на морозе машина ели заводится. Хотел снять, но с первого раза у меня не получилось... Давно я под капот машин не лазил. ))) Объясните профану пожалуйста. Там на + ещё куча проводов. Они не дадут выйти аккумулятору. Их что все надо откручивать?

День добрый! Михаил, отправил вам запросик по почте. Посмотрите пожалуйста.

У меня тоже был расход за 20 литров поначалу. Потом потихоньку уменьшился. Но все равно сейчас 16-17 литров жрёт. Часто по пробкам езжу. Хотя поздними вечерами иногда гоняю 2-3 раза в неделю. Комп не обнулял уже с лета.

да... тут я лоханулся, что не приехал посмотреть. Но, время деньги, машину нужна была. Если рассуждать с позиции сколько я бухла купил на НГ, то тут можно вообще не понятно к чему прийти. И я кстати много не купил. Это вредно много пить. Надо получать удовольствие от жизни. ))) А ты прикинь тогда в таком случае что можно купить за 3500 вместо куска провода длинной 1 см. И не надо рассуждать как бы ты поступил на их месте, т.к. ты на нашем вроде месте. Или я ошибаюсь? Хотя вроде не ошибаюсь. Много всяких твоих сообщений читал. И всё равно нет логики в твоих рассуждениях. Я обратился в период гарантийного обслуживания. И если бы накрылась турбина, то они бы мне её всё равно починили и заменили. Даже если турбина прикатила бы в феврале, всё равно бесплатно бы поставили. И даже если допустим они такие разумные переумные. Каким образом они тянули бы это до середины января? Я бы приехал и забрал машину. Поехал бы к другому дилеру или на крайняк к неофицилам, чтобы выяснить реальную причину и ещё в придачу провёл бы независимую экспертизу. И в любом случае в общем я уже смирился. Починили главное! Машина на ходу. За два года ни одной серьезной поломки тьху-тьху-тьху. В следующий раз буду умней.

И причем же здесь новая проводка? Они нарастили мне провод длинной 1 см. Т.е. даже не заменили провод.

Доброго времени суток Всем синькаводам! Хочу пожаловаться Вам на официального дилера км/ч. Либо может быть я не прав. Поправьте меня. История следующая. У меня в середине января заканчивается гарантийный срок. И тут на прошлой неделе загорелась на информационном табло - поломка регулировки фар - обратитесь в сервис. Записался в км/ч. Плюс вспомнил ещё, что не работает подогрев пассажирского сиденья. И подумал, что сделаю все разом, т.к. гарантия поджимает. И тут, когда я уже записался в сервис у меня загорается "чек". По руководству почитал, это может обозначать, что засорился катализатор или что-то с выхлопом, но значёк горел похожий на двигатель. По ощущениям машина ехать начала плохо, не слышно стало турбины, как будто она накрылась. До даты назначенной диагностики решил поставить в гараж от греха подальше. Сдал в сервис. После диагностики позвонили из км/ч и сообщили следующие результаты: По фарам неоходимо заменить датчик положения кузова - гарантийный случай. Необходимо заменить мат подогрева пассажирского сиденья - гарантийный случай. И самое главное, что я боялся, по "чеку" сказали, что оборвался некий провод от какого-то датчика, либо его отгрызли мыши, не понятно. Сказали необходимо нарастить. Стоимость 3500 р. Я подумал, что там какой-то нереальный кусок оторвался и сказал, чтобы делали. Когда приехал забирать, попросил показать что за провод нарастили. Показали... Проводок толщиной 2 мм и длинной 1 см за 3500 тыс. Причем ладно бы сюда входила диагностики. Но диагностика отдельно ещё 1750. Я спросил, почему так дорого за такую элементарную работу. Сказали, что ремонт проводки по регламенту компании минимум 2 нормочаса и соответственно стоимость 3500 р. Это нормально? Машина правда заработала нормально. И турбина начала работать. В общем все в порядке. Молодцы! Но 3500 за такой проводок? По моему это развод на деньги. Может быть жалобу в GM накатать на них? Деньги не собираюсь возвращать, но хочется, чтобы им хоть по шапке дали. Это верх наглости по моему.

Ребята, кому нужны именно GM коврики, релинги, брызговики могу посоветовать значительно дешевле чем у диллера. www. diol.ru К примеру искал релинги себе на крышу на спорт турер именно GM-ские. Всех диллеров обзвонил. 8-9 тыс. В диоле купил за 6700 р. Коврик в багажник по диллерам 7 тыс. У них заказал за 3500. Правда коврик ждать буду месяц. Но я не тороплюсь. Каталожные номера можно посмтреть на opel.ru в акссесуарах в каталоге.

На счет задиров на задних дисках тоже думал обращаться али нет. Теперь точно обращусь. Спасибо.

Как раз прошел вчера у них 1 ТО. В принципе притензий нет. Они даже видел как поворотники проверяли ))) Заменили масло, фильтр, прокладку. Сумма вышла 7000 р. Дороговато только за замену масла вроде )) Был ещё вопрос по гарантии. Когда долго катаешься, высвечивается сервис: проверьте давление шин. При этом не показывает датчик правого колеса. Они посмотрели. Сказали компутер ошибок не выдает... Ещё у меня на руле есть кнока громкой связи и кнопка Phone. Но в меню опции такой нет. Спрашивал могут ли подключить. Сказали пишите заявку, оставляйте машину, будем ковыряться, может быть и можно. Время ожидания составило 2 часа. Я подмял себе чуток бампер и царапнул фару. Все под замену. По страховке обратился к ним. Жду запчастей уже месяц и две недели.

Напиши, если узнаешь чего-нибудь интересное.

Тоже волнует этот вопрос. Буду пытаться узнать у дилера. А вообще есть такие, у кого эта функция работает? Её вроде в допах не было.

Спасибо! А то я уже немного расстраиваться начал

kok, ты про расход? Так я уже больше 4000 км отъездил. Сколько ж надо, чтобы обкатать?

Привет Всем синьководам и нетока!!! Принимайте в клуб! Админу отдельный привет )) Машины у нас смотрю одинаковые. Приобрел я Tourer с полным приводом. Два месяца занимался поисками такой комплектации. В Москве не нашел. Случайно через знакомого узнал, что есть такая в Питере. В общем все прошло удачно и я теперь с вами)) Машину тока пришлось гнать из Питера. Зато за одно обкатал её чуток. Очень доволен машиной. Тока пока не понимаю почему такой большой расход по городу. 21 литр по пробкам в основном.

Ребята, я в шоке. Проехал чуть больше 4000 км. Расход показывает 14,9. Но отъездил всю эту неделю по Москве в основном по пробкам и после заправки подсчитал расход... 21 литер на 100 км. Кто-нибудь следил за расходом в первые тыщи? Пишут, что при обкатке расход может быть завышенный. Но 4 тыс. это ж уже вроде не обкатка. Как думаете?