FReNKi

+10000)

минусы опель:радио как в жигулях ловит,повсюду сверчки,качество отделки-0,пластик на панели царапается за первые пару месяцев,аудио система так се(по гарантии менял колонку,вообще перестала играть,машине год,ну эт наверно единичный глюк,так же менял колодки с дисками по гарантии,"непрально поставили"),жрёт как ферари,коробка полный тормоз(автомат)! Плюсы:охринительно выглядит шустро едет,2.0т(про другие не знаю)я больше не знаю моторов,которые с 2х литров снимали 220лс и 350Нм(стишки и эвики не всчёт)),относительно дёшего стоит!

какие А6???синька=А4= D класс вы что!!! по теме,единственный минус ауди - цена,но она оправдана!

"Моя АКПП походу начала адаптироваться (это спустя 32000 км), теперь после резкого ускорения держит повышенные обороты как бы готовясь что я опять тапку надавлю." это не после 3200 и навсегда,намного быстрее всё происходит!достаточно 1 день поездить в боевом режиме и на сл. день она тож будет шустро ехать!так же после медленного хода. "у меня при ускорении тахометр зашел в красную зону оборотам к 7500. ни у кого такого не было? " тож так хочу!))самолёт какой-то у тебя))

тупит конечно,на то он иавтомат!

ну дык она же должна переключиться в любом случае,это тебе хорошо,рычаг дёрнул и всё ок)а у меня тупки какие-то))

задержка-нормальное дело,просто надо поднатоскаться чтобы в отсечку не упираться) У меня вопрос:бывает еду в режиме автомата(не в ручном режиме) она упирается в отсечку,два-три раза стрелка тахометра об неё бьётся-неможет переключиться-потом с грохотом переключается и ощущается сильный тлочок!было у кого-нибудь такое?

тоже скрипели с 3000км,когда переобувался диски(тормозные)в хлам были убиты,в итоге сказали заводской брак-неправильно собрали тормоза,твою мать ну это же не космические технологии как это не правильно собрали?по пьяни делали чтоли?жесть короче((

были б деньги однозначно инфинити взял,только 3.5))

во-первых правда берёт-никак!во-вторых звук далеко не на высоте,а в-третьих какой смысл от экрана,если киношки нельза смотреть?!

3.CD500-полная хрень,считай,что радио у тебя вообще не будет!

3500р за ТО-1000!!!)

афигеть где вы такие цены берёте?у меня первое-3500р было!)

у туарега 1000Нм,и 500 л.с.на 6.0 дизеле,вот это зверь!

чё-то их слищком много стало,даж не интересно((всё долбаная круглосуточная реклама по телеку)

воробьи в радиаторе,мда оригинально)))

кок с какой горки ты это корыто пустил чтоб выжать 256?у меня больше 240 ну никак,прям обидно(может потому что автомат?

это в спокойном режиме?

опель у тебя и есть 15)))аххаааххх

11.6л-как такое возможно,у меня при идеальной старпёрской езде меньше 15л ну никак,а обычно при шустрой-20л!

а какая резина?

народ а скоко кто накачивает?

а в автомотическом режиме он на 5500 переключается,что меня не устраивает)))

ахххаааххх менять коробку???я про то что тупо скорость перекльчения где-то 1.5 секунды,что очень много и трудно подгадать,когда тыркнуть рычаг,с первой на вторую если на 5000 то переключится впритык на 6500,а с 2й на 3ю на 5900 и опять тока на 6500 переключается)просто чтоб это понять раз 10 в отсечку упирался)

да ладно автомат жутко тупит,и в ручном режиме задержки тоже адские,синька на ручке-вот наверно очень неплохо едет!