Dimych

Вот человек, зовут Александр - 8-903-486-56-16. Не знаю, как насчёт двигателя, но в электронике точно разбирается. Мне он очень помог с заменой ГУ.

Просто всё лето проездил без проблем, и под ливнем бывал и на мойке неоднократно...И только спустя полгода после удара фара начала потеть...

По деньгам вышло 4500р из них 1500р - бампер (снять поставить два раза), 2500р - фара (разобрать собрать) и 500р - почистить всё внутри. У меня линза была вся в потёках и на внутренней части стекла тоже потёки были, сейчас фара светит как новая. Предлагали ещё лак на внутренней стороне стекла восстановить (там небольшое пятно с трещинками, видно от влаги испортился) - это ещё плюс 1500-2000р, но я отказался.

В продолжение своей истории с запотевшей фарой... Нашёл по интернету местного умельца, который автооптикой занимается. Он разобрал полностью фару, почистил внутри всё и посадил на новый герметик...Езжу четвёртый день, пока не потеет, был на мойке и под дождём - всё нормально, слава Богу! Предположительно, причина запотевания - отошёл герметик с внутренней стороны в нескольких местах, видно по запылённым участкам герметика. Вообще странно, что так получилось, герметик очень прочный и эластичный, похож на резиновую прокладку. По весне мне бампер притёрли на парковке как раз с этой стороны, возможно это как-то повлияло.

Тоже заменил один датчик на китайский вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Parts-Tyre-Pressure-Sensor-13348393-For-Opel-Ampera-Insignia-Cascada-Astra-J-Saab-Lotus-433MHZ/32769849952.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.A2bR1T. Пока работает нормально, вторая неделя пошла...Поначалу расстроился, датчик после замены показывал маленькое давление 74кПа и жёлтая лампа горела на приборке, даже клемму сбрасывал два раза. Потом заметил, что он с каждым днём больше показывает, пока не сравнялся с остальными (сейчас 240-244кПа) и на этом остановился...Цена вопроса - 900р и 1,5 месяца ожидания...

Не, ничего не сделали. Через неделю опять запотела, уже и лампочка центральная потухала, потом опять загорелась. Короче отключил питание от фары, езжу пока так. Ищу нормального мастера чтоб отремонтировать фару...

Добрый день! Хочу поменять резинки на гибридных Denso, подскажите какие лучше взять Denso или MASUMA. И если можно номера, буду заказывать в автодоке. Спасибо!

День добрый! На выходных был в сервисе со своей запотевшей фарой. Сняли бампер, сняли фару, осмотрели, намазали пеной, продули - ничего нигде не пропускает, вентиляционные отверстия просвечиваются... Поставили всё обратно, отдал 2 т.р. и поехал домой. Пока ничего не потеет...Не понятно, что это было, но потело очень сильно...

Дождей нет, на мойку не езжу, а фара всё равно потеет каждое утро после ночной стоянки на улице. Отвинчиваю крышку, за день высыхает, а сутра - всё сначала ... может вентиляция забита и конденсат собирается?

А что с фарой? Как нашли трещину, как ремонтировали?

Я понял, но к сожалению раньше выходных заняться этим не получится. Скажите, а свет пока лучше не включать? А то боязно как-то, вдруг там уже блок навернулся...

Да посмотрел, вроде всё целое. Наверно придётся полностью фару снимать и проверять...А ничего, что я без крышки её оставил на улице? Просто по другому не знаю как высушить, машина под офисом стоит на улице...

Добрый день! Сегодня приехал на работу и увидел, что запотела вся левая фара AFL, у нас несколько дней дожди идут. Посоветуйте с чего начать, пока просто снял верхнюю пластиковую крышку и закрыл капот. В мае был случай на парковке, притёрли передний бампер как раз с левой стороны, треснуло крепления бачка и омыватель фар. Тогда всё сделали, просмотрели сама фара вроде не пострадала, всё лето ездил и под дождём и после мойки проблем не было. А вот сейчас запотела и сразу так сильно...

Просто насколько я понял из прочитанного, что основной признак неисправной ступицы - это вой на большой скорости, а у меня скрежет на малой скорости...Ну да ладно, наверно надо в другую тему со своим скрипом перейти и там обсудить. Спасибо!

Добрый день! Был в сервисе со своим скрипом на малой скорости, похоже причина не в колодках и не в пластине. Разобрали полностью заднее правое колесо до самой ступицы, всё почистили продули, простучали, но скрип так и остался. Говорят, что дело в самой ступице - там что-то щёлкает (стучит) при вращении...Что характерно, этого скрипа не было на вывешенном колесе и нет его сутра, на не прогретой машине, а к вечеру стабильно появляется...Что посоветуете? Менять ступицу? Пробег 52 т.км.