Zaharushka1

На родных пружинах вполне мягкая подлеска на инсигнии

А если рук нет?

Надо смотреть под нагрузкой. Под нагрузкой 12 вольт БОЛЕЕ чем для заводки (вроде как должна заводиться до 10,8 В точно)

У меня с утра то же самое по уровню, выше максимума, выставляли в сервисе, машина не ругается, забил на это.

Вчера до них дозвонился, недели две еще точно закрыты ремонт нового помещения делают

Интересно, машине 270 тысяч км гоняю по всей стране (от Питера до Крыма и от Литвы до Челябинска) - не замерзала ни разу, антигель лил раза два и то не понял его смысла, но у меня большие пробеги, то есть заправляюсь часто. То есть летнее топливо в зиму никого не уходит.

Один долго стоял в продаже на дизеле 190 лс, я все заглядывался, но цвет был не мой :-)

Расшифруйте "паровоз", что означает у вас?

70 тыс на первой инсигнии + 260 тыс на второй, лучший автомобиль. Сейчас не задумываясь купил бы такой же новый!!! Прямо вот первого поколения. Электроника до сих пор современна, а адаптивный круиз работает мягче чем на моем кадиллаке. Поэтому оставил ее дальше себе и планирую еще 200 отъездить. Если эксперимент будет неудачный отдам на восстановление движок в Инсигния гараж за 170 тыр обещают движок который проходит долго и счастливо. Я им верю. Новых аналогичных машин нет. А замена на подобную (Камри думаю максимально близка будет) встанет минимум +1,5 млн сейчас и то это будет не дизель :-(

Не надо в Воронеж к дилеру с топливной :-) Мое мнение с дизельным двигателем надо в Москву в Инсигию гараж, я пожалел уже что не потратил 30 тыр на эвакуацию и не отдал движок им на восстановление. С Эвакуацией вышло бы дешевле и все равно они потом мне хвосты за Воронежем подчищали. Ну и все равно они мне помогали с запчастями и советами на движке, который стоял в Воронеже. Вот подробности: https://cloud.mail.ru/public/4863/3NrBrg75o Рокера меняли все (поломаны были не все, но сказали не поломанные погнуты). Распредвал место слома видно на фотке

Да просто интересна загадка оплавленного поршня. Волнует то что она не разгадана. Но я как раз таки не на коленке делал. И топливную проверял. да не бош сервис, но регионалы, которые специализируются на топливной дизельной аппаратуре. И, они все проверили, хотя я не просил, они сказали надо. Ну и машина в моих руках с самого начала на стоке. Так что будем считать что загадка осталась неразгаданной. Если выстрелит что то снова по движку расскажу... Планирую эксплуатировать машину дальше и долго :-)

Третий

У меня распредвал сломало на трассе, так что отвалившейся улиткой меня не испугаешь. Вопрос только вот в чем - двигатель то ведет себя нормально, как может ЛИТЬ форсунка и при этом двигатель абсолютно нормально работать? Коды прописали - второй столбец, только что спросил у сервиса

Вот диагностика топливной: https://cloud.mail.ru/public/4tbo/4Jkg92f3B

Сейчас пришлют фото диагностического листа, покажу. Он в машине, машина у сына, сын в Питере, я не в Питере :-) Короче сказка про смерть кощееву :-)

Мне подтекание масло с теплообменника успешно устранял Инсигния Гараж, то же после рукожопых :-(

Нас, родившихся в Перми, оскорбляет, когда наш город называют ПерЬмью. Хотя произносится именно так. Как обыватель владеющий дизельной инсигнией с 2012 года и по сей момент могу посмотреть 20.11, или в Перми есть Опель59.рф можно договориться с ними.

Нет, все в стоке. Ничего не отшивали, все работает.

Вот этого я не знаю... Как ее проверить? Двигатель уже собран :-) И работает как раньше :-)

Рокера сломаны, форсунки все проверены, все в порядке. Движок уже восстановлен и проходит обкатку. Форсунки стоят старые. Если форсунка виновата, то какова физика процесса?

Посмотрите плиз на фотки поршня из A20DTH, есть предположения о причинах произошедшего? Параллельно с этим сломало распредвал, но не тронуло ни один клапан. Шли в этот момент на круизе на большой скорости по трассе. Как будто расплавило от большой температуры, но на этом движке не бывает большой температуры в цилиндрах. Короче я в непонимании.

Ребятам из Инсигния гараж Спасибо, подчистили все хвосты за криворуким Воронежским сервисом, куда вынужден был заехать по дороге с юга. Все сделали, все исправили, теперь все сухо, ничего не скрипит. Озорники заменили на рестайл, пружины подпилили. Это они подчищали хвост за другим Московским криворуким сервисом. Плюс все в наличии по запчастям, все прихоти удовлетворили на месте. Спасибо!!! Короче в Москве на Инсигнии - к ним однозначно.

Не факт что это от доп радиатора АКПП, у меня и без него коней ведет себя так.

На сколько помню на рестайле Айcин остался только на дизеле, на 2.0 бензин стояла то же GM

А что такое УЛУЧШАЙЗЕР?