Jump to content


Goshich

Сопереживающие
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Goshich

  1. Всем кто столкнулся с проблемой нагревателя в термостате, советую не ставить 1338372. Во-первых он стоит недешево, во-вторых проблема с нагревателем никуда не уйдёт. А ещё он открывается только при 105 градусах механически. За счёт электрического нагревателя он якобы включается при 90 градусах. По факту это происходит только если жечь тапку в пол. Если ездить спокойно, или стоять в пробках то он не открывается! Можете сами проверить - заведите двигатель и подключите ОБД и ждите. До 105 патрубок от термостата будет холодным! То есть в пробках температура антифриза не менее 105 градусов. Под капотом просто Африка.

    Советую ставить термостат 24435102 от Инсигнии A16LET (либо аналог Wahler 4357.92D) во-первых он без нагревателя, во-вторых открывается механически при 92!!! градусах, а в-третьих стоит в два раза дешевле чем термостат от A18XER. Вместо нагревателя в цепь подключается резистор на 2 Вт около 150-200 Ом.

    Таким образом при любом стиле движения термостат будет открываться при 92 градусах, а если при этом включен кондиционер, то работающий на первой скорости вентилятор будет поддерживать эту температуру. Этим вы себя сбережете от преждевременного разрушения от высокой температуры всех патрубков, прокладок маслообменника, старения масла и антифриза вместе с бачком.

    Я все не мог взять в толк почему бачок у меня так выглядит после нескольких лет эксплуатации и ещё и потрескался. Теперь когда узнал всю правду о настоящей рабочей температуре в A18XER, все стало на свои места.

    Скажите, я правильно понимаю что вы ездите "с обманкой" (резистором) или прошивали авто на более раннее включение вентилятора?

  2. у тебя тоже трес при холодном запуске?

    Да, и при горячем и при холодном. Проявляется не всегда. Чаще на горячую после простоя. Эл. клапана чистил, потом вообще заменил. Шестерни менять смысла не вижу пока, тем более судя по опыту других, это не поможет. Машина едет нормально, проблем с падением мощности итд нет.

  3. Всем привет. Кто нибудь избавлялся от постороннего звука впускной шестерни на холодную? Кроме как замена шестерен и электро клапанов. Интересует вопрос, кто нибудь менял обратный клапан как на фото? находится за генератором

    Привет! Попытка была, но не смог окрутить пробку, закрывающую клапан. Чем только не брызгал, ничего не помогло. Когда приложил чуть больше усилий, грани на пробке начали "плыть", как только это почувствовал приостановил процедуру... :mellow: Че с этим дальше делать не знаю, может попробую еще раз.

  4. Всем привет. Расскажу как у меня было: на водительском сидении перестал греть низ, спина грела прекрасно. Причем подогрев сам не вырубался, и все это продолжалось примерно в течение года. Потом подогрев начал вырубаться примерно через минуту, как у всех, при этом продолжала греть только спина. В итоге оказалось, что был неисправен мат спинки, который показал сопротивление 3,4 Ом, мат попы показывал при этом 1,7 Ома. Установил новый мат спинки, сопротивление которого показало 1,1 Ома, проблема ушла... Получается, что при неисправном мате спины (повышенном сопротивлении), она продолжала греть, а рабочий мат попы - нет. А ведь я сначала подумал на мат попы и даже купил его :facepalm: В общем пока все работает, надолго ли не понятно :unsure:
×
×
  • Create New...