RODMAN

Ну как по мне, заполнение (проверка уровня) это первое, что смотреть. Датчик давления на радиаторе тож может мозг делать и не давать включиться. И если муфта не электромагнит, то она разрывная и с ней могут быть проблемы. Но все это последовательность проверки.

Рубить может хоть от чего, ЕSP это побочка сопровождающая. И как сказано выше, первое это диагностика

Предположил бы обратить внимание на вентилятор печки, но он от газа не должен ускоряться

За то на рестайловых опорах))

Какой номер вентилятора?

Новых нет, возможно где то найти бу. Рестовые подходят, просто форма их отлична от дорестовых и если краска под приливом на бампер выгорела или подвытерлось старыми брызговиками, но рестайловые не перекроют. Прилив на рестовых меньше чем на дорестовых

Точно подходят задние седан/хеч дорест.

General Motors 22959104

В расшифровке ВИН опция прописана, есть или нет

Есть такое как ВИН номер, там прописана тормозная система . И лучше номера запчастей, что выбрали , а не ссылки на автодок

Плавающий сайлент наружный, внутренний обычный. Если про Moog OP-SB-15792 то не похоже, что это плавающий. размеров не вижу и возможно это внутренний. Хотя https://www.drive2.ru/l/567003578988757084/ мугу предпочтений я бы дал больше чем сидему

Трудности перевода)) Он задний, наружный

Авито, разборки ?

Полный привод или монопривод?