alexsystem

У меня недавно одна накрылась, заказал, поставил, а ошибка не пропадает. Подключил сканер, оказывается и соседняя сгорела. И цены вверх на них поползли. Это сезонный расходник. Хотя пробег 160 т. И за все время как раз все 4 свечи сдохли. Первая на 50, вторая на 100 примерно, а 3 и 4 на 155 т.км

У меня после мойки появилась влага в левой фаре. Начитался страстей, прошел силиконовым герметиком по верхнему стыку обеих фар. Не потеет после мойки

Поменял в очередной раз диски и колодки передние. На этот раз купил ABS с покрытием. Все отлично, цена адекватная

в ДХО же светодиоды, зачем их разжигать?

Спасибо за совет поставить радиатор. Коробка стала как новая, особенно беспокоили пинки с 5 на 4. Они были и на холодную и на горячую коробку. После сброса адаптации сканером и установки радиатора АКПП, коробка как новая, ни пинков, ни дерганий. Пробег 152 т. Делали в Insignia гараж. Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Тебе точно радиатор АКПП поставили? Мне вчера поставили, при +35 на улице, коробка выше +74 не нагревалась. До этого до +110 на трассе нагревалась, +105 в пробках Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Мне не понравился равенол т-вс. Сразу после замены при повышении температуры выше 90 градусов автонейтраль давала жуткого пинка. Да и проблема перехода с 5 на 4 передачу не ушла. Адаптация не помогала. Слилась после 500 км серая жижа. Сейчас поменял на Toyota t-ws, с ней работает мягче. Стоит столько же как и равенол. Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Сам сбрасывал адаптацию? Каким сканером? Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Или патрубок со временем стареет и дубеет. И лучше его менять, а не колхозить прокладки? Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

На левом патрубке интеркулера потеет верхнее соединение. И масло идет вниз по патрубку. Какое правильное решение? На драйве нашел, что туда вставляют резинку от масляного фильтра 55353326 и с большим трудом обратно одевают патрубок. Есть еще какие-то решения? Поделитесь плиз

Решился я на пробеге 149000 км поменять полностью масло в коробке. Долго читал про аналоги, которыми можно заменить оригинал. В итоге пришел к выводу, что большинство меняет на T-WS. Купил 12 литров Ravenol T-WS Lifetime. Дешевле оригинала почти в 4 раза. Визуально жидкость такая же (запах, вязкость), только цвет побледнее. И так сама замена: Сначала как обычно при частичной замене, открутил заливную пробку и сливные. Слилось около 3-х литров, сливную пробку и уровневую закрутил обратно. Потом открутил и отсоединил шланги, идущие в радиатор. Верхнее отверстие коробки заглушил шлангом с вкрученным в него винтом (чтобы воздух не захватывал), в нижнее отверстие коробки вставил верхний шланг, идущий в радиатор. А на нижний шланг из радиатора одел шланг для слива отработки и вставил его в пустую баклашку. Залил 4 литра нового масла. Завел машину, первый слив переключал режимы АКПП. Слилось около 4-х литров и начал выходить воздух вместе с маслом, сразу заглушил. Опять залил 4 л. и на этот раз слил 3 литра и заглушил, не дожидаясь фыркания воздуха, как раз уже пошло чистое красное масло. Ну дальше закрутил обратно шланги, залил 3 литра, прогрел коробку, переключал режимы в это время. Выставил уровень на заведенной машине, долил 450 гр. Фото как выглядело подключение к коробке. И ссылку на видос

Еще пара вопросов: 1. В спецификации масла, чем выше коэф.вязкости, тем гуще масло или наоборот? 2. Перед заменой с AW-1 на T-WS промывать нужно или сразу можно менять?

По цене оригинала

Так есть те, кто льет полностью T-WS в дорестайловую синьку ?? Или ещё какие-то заменители? Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

У меня тоже есть такая проблема. Поменял ремень генератора и 2 ролика. Не помогло. Остаётся подшипник генератора, обгонная муфта и вроде больше нечему там звенеть Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk