Jump to content


naughty_breath

Инсигнияводы
  • Posts

    308
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by naughty_breath

  1. Спасибо. Написал в тему - у меня симптомы пока не совпадают.
  2. Парни (дамы?) всем привет. Меня из соседней темы перенаправили. Расскажу вкратце (спойлер - в конце спрошу совета): в холодную погоду на горячем моторе слышу немного странные звуки при выключении зажигания. Звук прикладываю: https://youtu.be/ECSpQ-fZx4A Когда на улице тепло, звук тоже есть но не такой выраженный. Когда мотор холодный - тоже не воспроизводится. На выходных прочитал ошибки. Из описанных в 14 сообщении темы у меня не было ни одной - только помершая свеча накаливания. Ссылка на сообщение: https://www.opel-ins...10 Я не могу понять, то это за звук такой - раньше его не было. Пытаюсь понять к чему готовиться - и откуда он вообще может быть) Читал тут в теме про сервоприводы на впуске. Оно может такой звук издавать? Моё предположение - что где-то за 160 тысяч пробега смазка пришла в негодность - на морозе дубеет, а на горячем моторе зазоры выбираются - ну и скрипит. Ну либо что-то где-то загадилось грязью/сажей/чем_то_ещё.
  3. Всем привет. Заметил сегодня странное - при выключении зажигания моторный отсек издал пару раз ритмичный скрип. При включении-выключении зажигания без пуска мотора звук повторился. Он был и раньше но глухой - раза три так шуршит обычно. А тут прямо скрип был. Эволюция за 160 тысяч пробега ) попробую завтра снять на видео если повторится. Может быть кто то знает что это такое вообще?
  4. Спасибо за ответ. Получается комплект: ремень, паразитный ролик, натяжитель. Правильно? Натяжитель - это только ролик или там механизм какой-то меняется? В Exist мне подобрали такой комплект. Тут на один ролик больше, Opel 13 40 027Ремень приводной 1 шт. Opel 18 54 740Ролик приводного ремня, обводной 1 шт. Opel 13 40 269Ролик приводного ремня, натяжной 1 шт. Opel 06 36 257Ролик приводного ремня, обводной 1 шт. Opel 13 40 269Натяжитель ремня поликлинового
  5. Всем привет. Может быть не там искал, но не смог найти информацию по поводу того, что меняется вместе с обозначенным ремнём. Может быть кто-то подскажет, что там ещё нужно менять? Ролик (ролики), натяжитель, что-то ещё? Если всё же где-то это обсуждалось, то буду признателен за ссылку. Заранее спасибо.
  6. Не ну новый солярис не чета даже трёхлетней инсигнии, это как ж**пу с пальцем сравнивать, простите. Я ездил на 20 летнем D-классе (вектра А) и потом на двухлетнем Ford Fusion - вектра несмотря на почтенный возраст была сильно комфортнее, управляемее и вот всё это. Понятно что по состоянию салона кнопочек и всему такому вектра уступала, но по ходовым качествам - на голову-две выше. Так что не нужно тут инсинуаций ). Затрону конечно злободневную тему (читай наброшу на вентилятор), но - нормальная цена за нормальную машину, ввиду сложившихся обстоятельств. Щас вон новый Superb в комплектации а-ля BE за 2 млн вылезает легко. Если выбирать между новым супербом, например и 3-летней инсигнией - разница в цене 700 тысяч. Разве это мало? Можно сообщение в курилку занести, ежели оффтоп.
  7. У меня BE, вентиляция есть Продавать планировал этой осенью, но пока не складывается, поэтому оставил до следующего года вопрос продажи. Успехов в поиске! Сории, не увидел что разыскивается рестайл Но всё равно успехов
  8. Ясно, буду знать Тьфу тьфу тьфу. Пока только радует. Тут в соседней теме человек про 1.6 писал - хорошее топливо, хорошее масло и всё будет хорошо. Мой ход мыслей, в общем, похож.
  9. А чего это бензин более надёжен? Вот не соглашусь. У меня получается средний пробег около 30 тыщ в год. Для Москвы среднестатистически. За время владения я понял одну важную вещь - в городе дизель ох**нен. А на трассе, ну что на трассе - едет, но после 100 км/ч у 2.0Т всё сильно интереснее, но с расходом сильно, очень сильно печальнее Я бы брал то, что нравится. То, что дизель берут для больших пробегов - это не то чтобы стереотип, но я бы брал дизель если бы ездил постоянно, каждый день, условно. Я свой трактор взял из любопытства, ни разу не было дизеля, и из здравого смысла - посмотрел на массу машины, посмотрел на расход 2.0Т, сравнил цены при покупке (дизель и 2.0Т стоили одинаково). Насколько я знаю 2.0Т проще, так как там нет непосредственного впрыска (может ошибаюсь - поправте если фигню написал), значит нет ТНВД, форсунки проще. Конструктивно он по идее должен быть проще.
  10. @izYOBAN, Я тоже могу, не предложил так как человек интересовался 1.6 Но если надо - велкам
  11. Про клин почитай, народ научился ставить специальные будильники. И суть такова что клинит обычно моторы с мутной историей обслуживания и такими же непонятными пробегами. Главный спец по клинам у нас тут Александр, наверное, вот его блог на драйве: https://www.drive2.ru/r/opel/1221148/.
  12. И я буду отговаривать. Двигатель 1.6Т самый неудачный на инсигниях. Можно много почитать и у нас тут и вообще в интернета по поводу надёжности 1.6Т. Если брать инсигнию чтобы было прям хорошо и куча удовольствия - то или дизель или 2.0Т, с другими моторами, видится мне инсигня уже совсем другая машина, да простят меня владельцы 1.6 и 1.8 А вообще - инсигния универсал хороша. Я вот 4 года езжу, даже продавать не хочется, хотя пробег к 120 уже идёт.
  13. Круиз-контроль - 110 из Мытищ до съезда на бетонку по Ярославке. В салоне один, полный бак и полный багажник - 4,3 л. Среднюю скорость не посмотрел, но думаю около 80. Снаряженная масса по ПТС - 1960 кг. Резина - контиспорт контакт 3 (245х45/18), уже лысая; накачана - 2,4 зад, 2,2 перед. Город - 8-9. Езжу ближе к пенсионеру по стилю На холостых 0,5-0,8 - без понятия от чего зависит. 0,5 редко, но бывает.
  14. Могу ошибаться, но средние 3 похожи на свечи накаливания, если они с датчиками стоят.
  15. Мощности не мало. Не валит конечно так как бензин 2.0, но и не овощ совсем. От дизеля странные ощущение при езде, особенно первое время ) Да хрен знает какие у него плюсы, кроме расхода... но по городу мне бака хватает на 850-900 км в среднем. Субъективно могу сказать, что при прочих равных, теперь предпочтение буду дизелям отдавать - нравится и всё тут ) Минусы - субъективные - вибрация на холостых и на холодную. Объективные - чувствительность к топливу - этой зимой первый раз за 3 года не завёлся, при этом с нормальнйо солярке и в -32 заводился со второй-третьей попытки. С точки зрения стоимости обслуживания - не думаю что дороже, поменял вот 2 свечи накаливания за 105 тыщ пробега - отдал с работой 9,5 тысяч, ну учитывая экономию на топливе и единственную замену за 105 тысяч, думаю вообще не критично. А так - как на людом турбированном двигле - меняй масло почаще и будет всё ок )
  16. Привет. Водительское сиденье отдельно сколько будет стоить?
  17. Привет. Присоединяйся. Рига - красивый и уютный город и у меня оставил только положительные впечатления. Выгуливал у вас в гостях свой сарай как-то ))
  18. Если что - могу подсказать советом. Сам (ну как сам, руками хороших ребят) всю морду отремонтировал, радиаторы менял, фару, бампер, всякие кронштейны. Скоро напишу о них отзыв у нас в клубе.
  19. Привет. У меня есть накладка на крышку, если не ошибаюсь, должна подойти. Посмотрите в теме куплю продам. Оригинал, не рваная.
×
×
  • Create New...